Inhalt

• Schrëtt
• Method 1 vu 4: Rechtzäiteg Ersatz vu Serviceflëssegkeeten a Filteren
• Methode 2 vu 4: Bremsen erhalen, Dréibänner, an Autoschlaangen
• Method 3 vun 4: Erhalen vun Ärem Elektriker
• Method 4 vun 4: Extern Betreiung
• Tipps

Déi richteg Betreiung vun Ärem Gefier spuert net nëmme säi Wäert, awer garantéiert och d'Sécherheet an Zouverlässegkeet vum Gefier. Fir dëst ze maachen, muss den Auto regelméisseg technesch Prozedure ënnerworf ginn, déi net all einfach doheem maachen. Wéi och ëmmer, wësse wat mat Ärem Auto gemaach muss ginn, wäert et Iech méi einfach maachen dëst dem Servicecenter Aarbechter z'erklären deen Ären Auto servéiert.

Schrëtt

Method 1 vu 4: Rechtzäiteg Ersatz vu Serviceflëssegkeeten a Filteren

1. 1 Préift de Besëtzerhandbuch vun Ärem Gefier fir spezifesch Fleegfuerderungen. Wärend vill Aspekter vum Auto Ënnerhalt universell sinn, Ären Auto kann zousätzlech Funktiounen hunn am Zesummenhang mat sengem Mark, Modell, oder Joer vun der Fabrikatioun. Préift Ären Handbuch fir technesch Zäitlinnen sou datt Dir näischt Wichteg verpasst.
   • E puer Autoen erfuerderen Ersatz vun de Gürtel no enger gewësser Zuel vu Kilometer. Soss gëtt et e Risiko fir Schied un de Motorzylinderkop.
   • Wann Dir keen Handbuch hutt, besicht d'Websäit vum Gefierhersteller fir all d'Informatioun ze fannen déi Dir braucht.
2. 2 Préift all Flëssegkeetsniveauen am Motorraum a fëllt wann néideg. D'Motorraum enthält Plastiksbehälter fir Bremsflëssegkeet, Motorkühler, Windschutzflëssegkeet a Kraaftleidungsflëssegkeet. Déi ënnescht Notch um Container weist de minimalen akzeptablen Flëssegkeetsniveau un. Wann Dir gesitt datt d'Flëssegkeet ënner dësem Niveau gefall ass, füügt se an déi iewescht Notch derbäi, déi déi voll Füllung vum Container reflektéiert.
   • E puer Gefierer hunn speziell Ufuerderunge fir den Typ vu Motorkühler oder Bremsflëssegkeet. Préift Ären Autosbesëtzer Handbuch oder Reparaturhandbuch fir erauszefannen wéi eng Zort Flëssegkeet fir Ären Auto richteg ass.
   • Fir iergendeng Behälter ze fëllen, dréckt seng Deckel of a füügt Flëssegkeet an den Top Notch op der Säit vum Container. Dann schrauft de Kapp zréck.
3. 3 Motor Ueleg änneren all 5000 km Lafen. Soubal Dir d'5.000 km Marque passéiert, erhéicht d'Maschinn mat engem Jack a leet e Container ënner der Uelegpanne. Ewechzehuelen den Drainbolt (deen eenzege Bolt an der Pan) a loosst dat aalt Ueleg an de Container drenken. Fannt dann de Standuert vum Uelegfilter an huelt se ewech. Plaz en Drëps Ueleg op Äre Fanger a lafe se ronderëm den O-Ring vum neie Filter, schrauft et dann op seng Plaz. Schrauwen d'Bolz zréck an d'Uelegpanne wann all den Ueleg erausgaang ass.
   • Wann d'Drainbout an den neien Uelegfilter op der Plaz sinn, fëllt de Motor mat der korrekter Quantitéit vun der korrekter Zort Motor Ueleg.
   • Verschidde Motore hu verschidden Ufuerderunge fir de Betrag an den Uelegart. Consultéiert Äre Besëtzer Handbuch oder Autosreparatur fir erauszefannen wéi en Ueleg a wéi vill Dir sollt benotzen.
4. 4 Ännert de Loftfilter jäerlech. De Loftfilter hält Sand an aner Schutt aus dem Motor vu baussen. In de meeschte Fäll musse dës Filtere jäerlech ersat ginn, och wann et Filtere sinn déi musse gebotzt ginn anstatt ersat ginn. Situéiert d'Loftfiltergehäuse um Enn vun der Loftintake Pipe déi uewen um Motor féiert. Befestegt déi 2-4 Schrauwen, déi et halen an mécht den Topdeckel op fir direkt op de Loftfilter ze kommen.
   • De Filter ass direkt am Haus. Huelt se mat der Hand eraus an installéiert en neien op der selwechter Plaz.
   • Maacht d'Filterhaus zou a befestegt d'Latcher.
   SPECIALIST'S ADVICE

   

   Tom Eisenberg

   
   
   Auto Mechaniker Tom Eisenberg ass de Besëtzer an de General Manager vun der West Coast Tyres & Service zu Los Angeles, Kalifornien. Et ass e Familljebetrib, dat vun der Automobile Association of America (AAA) guttgeheescht an zertifizéiert gouf. Den Tom huet iwwer 10 Joer Erfarung an der Autosindustrie. De Modern Tyre Dealer Magazin huet hien als ee vun den Top 10 Autosreparaturgeschäfter am Land genannt.

   Tom Eisenberg
   Auto Mechaniker

   Wousst du? Déi meescht Mechanik empfeelen de Filter all 24.000 km z'änneren, awer dës Zuel gëtt staark beaflosst vu wou Dir wunnt a wou Dir Ären Auto hält. Zum Beispill, wann Dir no bei enger Autobunn wunnt oder an enger beschäftegter Stad, verstoppt de Loftfilter vill méi séier, vläicht all 12.000–16.000 km.

5. 5 Benotzt Bensin mat der korrekter Oktan Bewäertung. D'Oktanzuel reflektéiert d'Stabilitéit vum Brennstoff ënner Drock. Héichdrock oder iwwerlaascht (iwwerlueden oder turbocharged) Motore erfuerderen e méi héije Oktan Brennstoff wéi déi meescht aner Autosmotoren. Bensin ze benotzen deen ze niddereg Oktan ass kann de Motor beschiedegen an eescht Problemer an der Zukunft schafen.
   • Déi meescht Gefierer déi Premium Brennstoff erfuerderen hunn dës Informatioun um Dashboard an um Brennstoff Füllkapp.
   • Wann Dir net sécher sidd wat fir eng Oktan Brennstoff Ären Auto erfuerdert, kontrolléiert d'Besëtzerhandbuch oder d'Websäit vum Hiersteller.
6. 6 Brennstofffilter ersetzen all 60.000 km. De Brennstofffilter blockéiert de Flux vum Dreck a Bensinsediment an de Motor. Fir de Filter z'ersetzen, lokaliséiert en op der Brennstoffleitung vum Brennstofftank op d'Front vun der Maschinn. Et gesäit aus wéi en Zylinder mat Päifen op béide Enden. Setzt e Container drënner fir flüchteg Brennstoff ze fangen, a benotzt e flaache Schraufenduerer fir d'Latcher ze befreien déi d'Brennstoffleitleitungen an d'Réier halen.
   • Loosst d'Klammer, déi de Filter selwer hält, loosen an ewechhuelen.
   • Setzt den neie Brennstofffilter op seng Plaz a séchert. Befestegt d'Brennstoffleitungen op d'Päifen a befestigen d'Latcher fir se ze sécheren.
   • Wann d'Latcher briechen, kënnt Dir nei aus dem Autoshop kafen.
7. 7 Spull de Motorkühlungssystem a fëllt mat neie Killmëttel eemol am Joer. Hiew d'Maschinn mat engem Jack op a plazéiert e Container ënner dem Kühler Drain Plug. Maacht de Stecker op a loosst de Kältemittel oflafen. Dann de Plug erëm zoumaachen. Maacht den Heizkierper Füllkapp uewen op a fëllt se mat Waasser, da maacht d'Kap zou a waart d'Waasser aus dem Heizkierper. Als nächst fëllt den Heizkierper mat der Aart vu Killmëttel, passend fir Ären Auto.
   • Déi meescht Gefierer erfuerderen een-zu-een Verhältnis vu Killmëttel am Waasser. Dir kënnt normalerweis Killmëttel kafen, dee prett ass fir Ären Auto an engem Autosgeschäft ze fëllen.
   • Préift Ären Autosbesëtzer Handbuch oder Reparaturhandbuch fir erauszefannen wéi vill a wéi eng Zort Kältemëttel Dir braucht ze benotzen.
8. 8 Botz den Heizkierper mat engem speziellen Botzmëttel well et dreckeg gëtt. Spray de Botzmëttel direkt op den Heizkierper a loosst e puer Minutten schaffen. Touch net oder reift den Heizkierper. Wéinst Ärem Touch kënnen d'Placke béien, oder Dir wäert selwer vun hinnen verletzt ginn, well se zimlech schaarf sinn. Amplaz, loosst de Botzmëttel e puer Minutten funktionnéieren an dann mat engem Schlauch ofspülen.
   • Liest virsiichteg d'Instruktioune fir de Botzmëttel deen Dir benotzt fir déi richteg Uwendung ze garantéieren.

Methode 2 vu 4: Bremsen erhalen, Dréibänner, an Autoschlaangen

1. 1 Bremsbelag ersetzen all 30.000 km. Bremsversoen ass ganz geféierlech. Wann Dir mengt datt d'Bremsen net richteg funktionnéieren, kontaktéiert direkt de Servicecenter. Fir d'Bremsbelag selwer ze ersetzen, loosst d'Radmutter loosen an dann d'Maschinn mat engem Jack ophiewen. D'Plaz steet ënner der Maschinn an da schrauwen d'Radmutter komplett of. Situéiert déi iewescht Caliper Klammer (et gesäit aus wéi eng Schrauwen, déi un der Bremsdisk befestegt ass) an huelt déi zwee Schrauwen of, déi se sécheren. Ewechzehuelen der caliper aus der Brems- disc mat engem C-clamp benotzt de Bremszylinder déif genuch an der caliper Klammer ze Press.
   • Op dëser Etapp kënnt Dir d'Bremsbremsen ersetzen andeems se an d'Kaliper anstatt déi al Pads anzeginn.
   • Ewechzehuelen d'Klammer, bréngt d'Klammer zréck op seng Plaz, a befestegt dann déi zwee Schrauwen déi se befestigen.
   • Widderhuelen d'Prozedur mat dem anere Rad, ersetzen d'Rieder an erofsetzen d'Maschinn op de Buedem.
2. 2 Ersetzt verschwonnen oder beschiedegt Dréibänner direkt. Kontrolléiert Dréibänner fir Rëss oder schwéier Verschleiung a Form vun offensichtlechen Abrasiounen. Da kontrolléiert d'Spannung vun de Gürtel fir sécherzestellen datt se net gestreckt sinn. Wann et Zeeche vu Schued oder Ausdehnung vum Gürtel sinn, ersetzen se. Fügt eng Briechstrooss an den Autospannerschrëft Lach, wann equipéiert, a dréint se a géint d'Auer, oder loosst déi zwee Schrauwen liicht ofschalten, déi den Alternator un der Klammer befestigen fir d'Gürtelspannung ze loosen.Ewechzehuelen den ale Rimm vun allen Trommelen, an ersetzen se dann mat engem neien.
   • Gitt sécher d'Diagramm op der Dekal am Motorraum (oder an Ärem Autosreparaturhandbuch) ze referenzéieren wann Dir den neie Gürtel duerch all d'Rummschleef leeft.
   • Benotzt eng Briechbar oder passt den Alternator op déi richteg Positioun un fir déi richteg Spannung um neie Gürtel ze garantéieren. Da loosst déi automatesch Spannung ofdrécken oder den Alternatorbolzen zoumaachen fir de Gürtel gespannen ze halen.
3. 3 Ersetzen geknackten oder beschiedegte Schlauchen. Opgepasst op den Zoustand vun de Gummischlaangen am Motorraum ënner der Hood vum Auto. Wann Dir e beschiedegte Schlauch bemierkt, plazéiert eng Drainpan ënner et an befestegt d'Schlauchklamere mat engem Tang oder engem Schrauber. Ewechzehuelen den ale Schlauch an huelt en an Ären Autosdeelergeschäft fir en Ersatzschlauch vun der selwechter Längt a gebuert.
   • Installéiert den neie Schlauch an der Plaz vum alen a befestegt se mat Klameren.
   • Füügt d'Kühlmëttelléisung erëm an de Killsystembehälter bis op déi iewescht Mark wann Dir fäerdeg sidd.

Method 3 vun 4: Erhalen vun Ärem Elektriker

1. 1 Botzen d'Batteriekontakter eemol am Joer. D'Batteriekontakter kënnen heiansdo korrodéieren oder mat Dreck ofgedeckt ginn, wat d'Liwwerung vum Gefier stéiert. Benotzt eng entspriechend Gréisst Schlëssel oder e Schrauenschlüssel mat dem richtege Bit fir de Bolt ze loosen, deen den negativen (-) Kabel un d'Batterie hält an dann de Kabel ofhaken. Widderhuelen mat dem positiven (+) Kabel. Fügt 1 Esslöffel Bakpulver (14 g) op 240 ml Waasser derbäi, da taucht e Stahlbürt an d'Léisung.
   • Benotzt eng Stahlbürste a Bakpulverléisung fir all Spure vu Korrosioun a Dreck vun de Batteriestécker an ausgesatem Kabelend ofzeschneiden.
   • Wischt d'Batteriestécker mat engem propperen, fiichten Tuch a verbënnt dann de positiven Kabel.
   • Connect den negativen Kabel d'lescht.
2. 2 Check de headlights an verbrannt Knollen ersetzen. Frot e Frënd fir virum Auto ze stoen fir d'Koplampen z'iwwerpréiwen wann Dir déi niddereg an héich Stralen ugeet. Da kontrolléiert déi lénks a riets Tour Signaler. Nächst, frot e Frënd hannert dem Auto ze stoen fir och d'Backluuchten, d'Bremseluuchten, an d'Knéienluuchten ze kontrolléieren.
   • D'Schluechtschnouer kënnen duerch de Motorraum vum Auto zougänglech sinn, bis op d'Koplampe Montageplack. D'Taille Luuchte si meeschtens iwwer de Stamm zougänglech.
   • Ewechzehuelen d'Kapp, trennt d'Scheinwerfer oder d'Luuchtträgkabelen, da dréit d'Glühbirnehalter géint d'Auer fir se ze läschen. Den Glühwäin ersetzen an d'Koplamp an der ëmgedréinter Uerdnung erëm zesummestellen.
   • Wann Dir net genau erausfanne kënnt wéi Dir eng Glühbir an Ärem Scheinwerfer ännere kënnt, konsultéiert Äre Besëtzer Handbuch oder Reparaturhandbuch fir Ären Auto fir méi Informatioun.
3. 3 Préift a ersetzt Sicherungen wéi se versoen. Wann e puer vun de Luuchten am Gefier aus sinn, ass et méiglech datt eng Sicherung geflunn ass. Fannt zwou Sicherungskëschten am Auto. Een ass dacks ënner dem Chauffersëtz an deen aneren ass am Motorraum. Benotzt den Diagramm op der Sicherungskëschtdeckel fir d'Sicherung ze fannen déi verantwortlech ass fir déi Luuchten déi opgehalen hunn ze brennen. Dann huelt dës Sicherung of a ersetzt se mat enger neier mat der selwechter Ampere Bewäertung.
   • D'Amperage, déi d'Sicherung ka widderstoen, gëtt normalerweis op der Sicherung selwer uginn. Gitt sécher datt déi nei Sicherung déiselwecht Nummer huet wéi déi al déi Dir decidéiert z'ersetzen.
   • Wann Dir d'Sicherungskëscht net fënnt oder et gëtt kee Circuitdiagramm, kuckt de Besëtzerhandbuch vun Ärem Gefier oder d'Reparaturhandbuch fir eng geblosen Sicherung ze fannen.
4. 4 Zündkerzen ersetzen all 50.000 km. Maacht d'Kapp op a lokaliséiert d'Zündkerndrähren déi uewen um Motor sinn. Gräift de no Drot an zitt fir se vum Zündkerzer ze trennen. Benotzt e Zündkerzschlüssel fir den Zündkerz aus dem Motor ofzeschrauwen an ze läschen.
   • Benotzt e spezielle Bougie Elektrode Spaltmessinstrument, passt d'Lück op den neie Bougie no Bedarf un. Fir spezifesch Ofsécherungsufuerderungen, kuckt an Ärem Besëtzer Handbuch oder Handy Reparaturhandbuch.
   • Setzt den neie Zündkerz an de Zündkerzschlüssel a setzt se dann an de Motor. Als éischt, benotzt nëmmen Är Hänn an zitt dann den Zündkerz mat engem Schlëssel fest.
   • Verbindt den Zündkerndraht erëm a widderhuelen dës Prozedur mat all Zylinder.
5. 5 Benotzt en OBD-II Autoscannerfir d'Gefierssystemer ze kontrolléieren an Feeler ze eliminéieren. Wann Dir Ären Auto ouni Motorbelaaschtung muss kontrolléieren, schalt se of a verbënnt den OBD-II Scanner mam ofgerënnten trapezoidalen Hafen ënner dem Lenkrad. Dréit den Zündschlëssel an d'Hëllefs Positioun op d'Mark "ACC (Accessoire)", a schalt dann de Scanner un fir d'Operatioun vun den Autosystemer ze kontrolléieren.
   • Notéiert de Code deen de Scanner Iech wäert weisen, wann en et net erkläert. D'Bedeitung vum Code kann op der Websäit vun Ärem Autosfabrikant oder am Reparaturhandbuch iwwerpréift ginn.
   • Benotzt Fehlercodes fir Probleemer mat Ärem Gefier z'identifizéieren déi musse fixéiert ginn.
   • No korrekten Reparaturen, benotzt de Scanner erëm fir z'iwwerpréiwen ob de Problem korrigéiert ass an de Systemcheck erfollegräich ofgeschloss huet.
   • Dir kënnt en OBD-II Scanner an engem Autosdeelerbuttek kafen, awer dacks kënnt Dir en Auto do gratis scannen.

Method 4 vun 4: Extern Betreiung

1. 1 Check de Pneuen Drock a pompelt se op wéi néideg. Kuckt de bannenzege Rand vum Pneu fir de "Max Drock" Mark gefollegt vun Zuelen an Eenheeten - dëst kéint "Bar" (Atmosphär) oder "PSI" (Pond pro Quadrat Zoll) fir e puer auslännesch Pneuen sinn. Als nächst dréckt d'Kapp aus der Reifennippel of a dréckt op d'Düse vum Reifendrockmeter fir den aktuellen Drock erauszefannen. Notéiert datt Dir d'Pneuen net op hire maximalen Drock opblaasst. Am Duerchschnëtt soll den Drock an de Pneuen vun engem Passagéier Auto ongeféier zwou Atmosphären sinn. Wann den Drock niddereg ass, sprëtzen d'Pneuen mat engem Loftkompressor op.
   • Vill Pneuen Inflatioun Loftkompressoren, lokaliséiert op Tankstellen, hunn agebaute Drockmesser.
   • Inadequat opgeblosen Pneuen kënnen zu enger reduzéierter Brennstoffeffizienz a virzäitegen Reifenverschleiung féieren.
2. 2 Benotzt eng Rubel Mënz fir de Pneueband fir Verschleiung ze kontrolléieren. Déi minimal zulässlech Pneu Héicht fir Summerpneuen ass 1,6 mm, fir Wanterpneuen 4 mm. Dir kënnt eng Rubel Mënz benotze fir séier d'Héicht vum Bunn ze kontrolléieren. Dréit et Richtung Iech mat engem Zwee-Kapp Adler sou datt Dir et kloer gesitt. Senk den Adler mat béide Kapp an d'Groove vum Trëppel a kuckt wéi gutt Dir et gesitt.
   • Wann Dir de Kierper vun engem Adler gesitt (ouni Hals a Kapp), da musst Dir geschwënn Pneuen änneren.
   • Wann Dir den Adler komplett gesitt, dann ass et Zäit fir d'Pneuen z'änneren.
3. 3 Ännert d'Positioun vun de Rieder all 8.000 km. Fir gläichméisseg Pneuen zouzedrécken, ännert periodesch d'Positioun vun de Rieder. Hiew d'Maschinn mat engem Jack erop, plazéiert se op d'Ënnerstëtzer, huelt dat hënnescht Rad erof a installéiert se op der Plaz vum Front. Installéiert d'Virrad an der Plaz vum hënneschten. Widderhuelen dann datselwecht mat deem anere Paart vu Rieder.
   • Pneuen op de viischten an hënneschte Rieder droen anescht wéi déi viischt Pneuen méi verschleieren wéinst Bremsen a Corner.
   • E puer Aarte vu Pneuen erlaben Iech lénks a riets Rieder ze wiesselen.
   • Wann et Richtungsfeiler op der Säit vun de Pneuen sinn, gitt sécher datt se d'Richtung vum Gefier no vir uginn.An dësem Fall däerfen déi riets a lénks Rieder net ausgetauscht ginn.
4. 4 Wiesselen ännerenwann se ufänken d'Glas schlecht ze wëschen. Wiperen sinn e wichtege Bestanddeel vun Ärem Gefier Sécherheetssystemer. Wa se ufänken d'Glas schlecht ze wëschen, da musse se ersat ginn. Op de meeschte Gefierer kënnen d'Wäscher aus dem Glas ofgezunn ginn. Dann dréint d'Wëscherblade sou datt et senkrecht zum Aarm ass an zitt se vum Montagehaken of fir se ze läschen.
   • Hook dat neit Wischerblat um Haken a rotéiert dann parallel zum Wiperarm.
   • Wann Dir de Pinsel net ewechhuele kënnt, kuckt op de Besëtzer Handbuch oder den Auto Reparaturhandbuch.
5. 5 Poléiert Ären Auto mat Wax zweemol am Joer fir d'Lack ze schützen. D'Faarf op Ärem Auto ass verantwortlech fir méi wéi nëmmen Ästhetik. Et verhënnert och d'Bildung vu Rust, wat zu deier Reparatioune féiere kann. Fir Ären Auto e bëssen extra Schutz ze ginn a fir potenziell Rust ze vermeiden, beschützt den Auto all sechs Méint mat engem frësche Mantel Wachs, nom wäschen.
   • Als éischt Ären Auto mat Autosseife wäschen a grëndlech spülen. Loosst et dréchen oder wëschen et mat Handdicher of.
   • Fëllt Wax op den Autosfaarf mat dem Applicator, dee mat him geliwwert gouf, an enger kreesfërmeger Bewegung. Da waart bis d'Wax trockt.
   • Poléiert de Wax mat engem propperen Suede Stoff of.

Tipps

• Vill Servicecentren an Autosmechaniker kënnen Debuggen vun Ärem Auto ubidden, awer sou eng Aarbecht ass net ëmmer derwäert de Betrag ze froen. Fir de Verglach, frot eng komplett Lëscht vun Operatiounen, déi Debugging op enger spezifescher Plaz implizéiert.
• Déi meescht vun den Operatiounen, déi am Artikel beschriwwe sinn, kënnen doheem mat gewéinleche Tools ausgefouert ginn oder kontaktéiert Ären nooste Servicecenter oder Autosreparaturgeschäft.