Auteur:
Randy Alexander
Denlaod Vun Der Kreatioun:
1 Abrëll 2021
Update Datum:
1 Juli 2024
Inhalt
Wärend déi grouss Majoritéit vun méi neien Autoen alles gemaach hunn fir d'Verdrahtung vum Gefier ze verstoppen oder d'Steierkolonn mat Sécherheetsmoossnamen ze schützen fir ze vermeiden datt d'Spär entlooss gëtt, méi al Autoe sinn an der Mëtt. an den 90er a virdru waren déi hell Kandidaten fir ze entloossen. D'Autosperre briechen ass noutwendeg wann Dir Är Schlëssele verléiert wann Dir den Auto benotze musst. Benotzt ëmmer extrem Vorsicht wann Dir mat Dréit funktionnéiert a sollt op de Benotzerguide bezéien fir spezifesch Instruktiounen iwwer d'Faarfkodéierung an d'Leedungstyp mat Ärem Gefier. Wann Dir léiere wëllt wéi Dir d'Steierungskolonn opléist a méi iwwer déi aner Methode léiere wëllt, kuckt Schrëtt 1 fir méi ze léieren.
Schrëtt
Method 1 vun 3: D'Steierungsspär briechen
Kritt an den Auto. Briechen net an e Gefier wann Dir net de Besëtzer vum Gefier sidd an net Beweis hutt. Dir musst wëssen datt Äert Gefier Iech alarméiert wann et gehackt gëtt wann et mat dësem Apparat ausgestatt ass.
- Dës Method an de Fait datt déi meescht Autosperre-Methoden nëmmen op eeler Autoe vu Mëtt der 90er funktionnéieren. Méi nei Gefierer si mat engem Sperrungsmechanismus ausgestatt, deen Iech verhënnert d'Gefier opzemaachen, ausser Dir sidd ganz vertraut mat de Charakteristike vun all Gefier. Wann Dir dës Method op engem Honda Civic vun 2002 probéiert, maacht Dir den Auto alarméiert a späert de Starter, dat heescht datt kee méi fuere kann.
- Wann Dir d'Handbüroen gekuckt hutt, préift fir sécher ze sinn, datt d'Steierkolonn an de Gangverrécklung kënnen ausgeschalt ginn. Dës Method kann zu enger Feelfunktioun vun der Gangverschiebung an der Steierungskolonn féieren.
Ewechzehuelen de Plastik Cover op der Steierung Kolonn. Si ginn normalerweis mat enge Klammern oder # 2 Phillips Schrauwen gehal. Ewechzehuelen an zéien d'Schëld eraus.- Och an e puer alen Modeller kënnt Dir d'Zündungsschrauwen briechen andeems Dir e Flaachschraufenduerch an d'Schlessellach klappt a spannt. Dëst ass ganz schwéier - wann net onméiglech - vu bloussen Hänn, awer wann Dir mengt datt dëst Modell al a funktionnéiert ass, kënnt Dir et probéieren.
Fannt Sécherheetsgurtverbindungsassemblée. Wann Dir d'Frames vun der Lenkstrooss erofgeholl hutt, gesitt Dir eng Spiral vun Dréit. Gitt net ze duercherneen, léiert de richtege Package z'erkennen. Et ginn 3 typesch Aarte vu Bundelen:- D'Seeler zu de spaltemonterte Kontrollen sinn op enger Säit, wéi Luuchten, Stroossekontrollen an aner Indicateuren
- D'Dréit féieren zu spaltemonterte Kontrollen op der anerer Säit, wéi d'Wäscher oder d'Sëtzheizungen
- D'Drot un d'Batterie, d'Zündung an de Starter féieren direkt op d'Steierkolonn
Pull der Batterie Drot aus, ignition Drot a Startënnerlagen Assemblée. Ee vun dësen Dréit ass d'Haaptstroumversuergung fir den Zündschalter, deen een ass den Zündschrauf an deen aneren ass de Starter. Faarwen variéieren jee no Fabrikant. Kuckt de Benotzerguide a sicht am Internet fir sécher ze sinn datt Dir Iech voll iwwer d'Méiglechkeete kennt.- Heiansdo ass den Zünddraht brong, de Startkabel giel, awer d'Batterieschnouer ass normalerweis rout. Et sollt bemierkt datt deen eenzege Wee fir sécher ze sinn d'Instruktiounshandbuch ze liesen. Einfach, Dir sidd kee MacGyver, Dir wäert elektresch geschnidde ginn wann Dir mat engem falsche Schnouer handelt.
Sträif ongeféier 2,5 cm vum Isolatiounsdraad vum Batterieschnouer a verdréit se zesummen. Wéckel se mat elektresche Band wann et do ass, a loosst se net Metalldeeler vum Gefier beréieren. Wann Dir dës Drot matenee verbënnt, gëtt den Zündner gestäerkt, sou datt de Motor ka lafe wann de Starter ageschalt ass.
Verbannt den Zündkabel un / aus mam Batterieschnouer. Dir sollt beobachten datt d'Dashboard Luuchten an aner elektresch Apparater op dësem Punkt funktionnéieren. Wann Dir alles maache wëllt just de Radio lauschteren, da sidd Dir fäerdeg. Wann Dir en Auto fuere wëllt, musst Dir de Startdrot zünden an dëst kann zimlech geféierlech sinn.
Sidd extra virsiichteg, de Stroum vum Starter Kit ongeféier 1 / 3cm ofsträichen. D'Schnouer ass lieweg, also sidd extra virsiichteg an hält un all ofgerappte Schnouer. Touch d'Enn vun der Drot zu der Golddrot verbonne mat der Batterie. Probéiert net ze dréinen, Dir musst just de Batteriedrot schloen fir den Auto ze starten.
Motor Rotatioun beschleunegen. Wann Dir den Auto gestart hutt, wann Dir de Motor e puer Mol beschleunegt, verhënnert Ären Auto sech ze stoppen an Dir musst de Prozess net widderhuelen.
- Wann de Motor gestart ass, kënnt Dir de Startschnouer erofhuelen a weider goen. Wann Dir de Motor wëllt ausschalten, zitt einfach d'Batterieschnouer aus dem Zündschnouer eraus an den Auto stoppt.
Fiersperre. Dir hutt den Auto gestart an Dir sidd prett am Sonnenënnergang spadséieren ze goen, oder? Falsch.Wärend de Gefier bewegt, kann d'Steierkolonn op deem Punkt gespaart sinn, dat heescht datt Dir de Schloss brieche musst fir ze fueren, ausser Dir wëllt direkt op e Fielshang oder sou eppes fueren.
- An e puer Modeller ass alles wat Dir braucht d'Metallschlëssellach ze briechen, sou datt d'Fieder ausgesat ass an dann d'Schlass briechen. Wann Dir e Schraufenduerer virdrun op engem Auto benotzt hutt, deen Dir tëscht der Mëtt vun de 70er an der Mëtt vun den 80er hat, ass d'Spär wahrscheinlech scho futti.
- Verschidde Modeller reagéiere gutt op eng ausräichend Quantitéit u Kuerfschmiermëttel. Dréit d'Steierrad schwéier op d'Säiten wéi wann Dir et natierlech dréint. Dir kënnt och en Hammer benotze fir d'Lenkrad ze fixéieren an als Hiewel ze benotzen. Dir sollt e Krack héieren, da wäert d'Steierrad dréien an Dir sollt fäeg sinn normal ze fueren.
Method 2 vun 3: Bohrung vun de Schlësselbefestegungen
Situéiert de Buer am Schlëssellach ongeféier 2/3 vum Schlëssellach. Äert Zil mat dëser Approche ass d'Spärstifter ze briechen an Iech erlaabt den Auto mat engem Schrauenduerer ze starten anstatt eng Sperre. Dëst ass e gemeinsame Wee fir Ären Autosperren ze verléieren.
Drill mat enger Tiefe gläich wéi d'Längt vum Schlëssel. All Schloss huet zwee Deeler gefollegt vun enger Fréijoër, also bohrt op d'mannst zweemol, bréngt de Buer no all Buerung eraus, sou datt déi bannenzeg Spärstécker op der Plaz sinn.
Setzt de Schraufenduerer an, wéi wann Dir en zougespaart hutt. Dir braucht net déif ze goen well d'Spärpinne futti sinn. Just wéi wann Dir e Schlëssel benotzt, dréit et ongeféier e Véierel vun der Auerzäit fir de Motor ze starten.
- Opgepasst: dëst wäert d'Schleisen beschiedegen a jiddereen mat engem Schrauber oder staarken Neel kann Äert Gefier klauen.
Method 3 vun 3: Iwwerdroungsmuecht op Kontrollpanel
Maacht de Frontdeckel vum Auto op a lokaliséiert déi rout Spule. Souwuel de Circuit Dréit ofgepëtzt an de Filter Golddrot sinn op der hënneschter Säit am meeschte V8s etabléiert. Véier Zylinder Motore si meeschtens op der rietser Säit, am Zentrum vum Motor. De sechszylindresche Motor ass an der entgéintgesater Positioun: op der lénkser Säit, no beim Zentrum vum Motor.
Huelt de Startschnouer eraus. Verbannt de Primdrot vum positiven Uschloss vun der Batterie mam positiven Uschloss vun der Spull, oder verbind de roude Wire mat der Spull. Et wäert Elektrizitéit op d'Kontrollpanel weiderginn, wat essentiell ass wann Dir de Motor start.
Bestëmmt d'Startspiral. A Ford Gefierer ass et op der rietser Säit vun der Schildwand, niewent der Batterie. A GM Gefierer ass et um Starter ënner dem Lenkrad.
Späert d'Rad un. Setzt eng Kante vum ofgeflaachte Kappschrauber um ieweschten Zentrum vum Lenkrad, dréckt den Deel tëscht dem Rudder an der Lenkstrooss. Dir wëllt de Sperrpinne vum Steierrad ewech drécken. Maacht Iech keng Suergen, Dir kënnt aggressiv op dësem Schrëtt sinn.
- D'Spärverriegel mécht net op oder alarméiert den Alarm also kuckt no der Spule hei drënner.
Verbannt d'Spule mam positiven Terminal vun der Batterie. Dir gesitt e klengen Drot uewen op der Spule an den Anode Batteriedrot drënner. Ewechzehuelen der ignition Drot aus der coil a mat engem isoléierend screwdriver, Verbindung de positiven Uschloss vun der coil zu der Verbindung Punkt mat der ignition Drot.
- Dëst wäert 12V Stroum fir d'Batterie ubidden. Et aktivéiert d'Spule an de Starter start den Auto.
Berodung
- Dir riskéiert Äert Gefier ze beschiedegen wann Dir d'Gefier opléist.
- Gefierer mat engem Computerchip an der Zündung kënnen net spären, de Chip aktivéiert den Elektronesche Controller fir ze schaffen, soss kann d'Gefier net lafen.
- Loosst d'Zünddréit nie matenee verdréinen wann Dir fäerdeg sidd Äert Gefier ze starten. Et kéint engem Zündungsanlage verursaache fänken oder op d'mannst d'Batterie ofleeën.
- Déi meescht Gefierer ruffen en Alarm wann Dir de falsche Schlëssel brécht.
- Fëllt dëst Wëssen verantwortlech an.
Opgepasst
- Droen isoléiert Handschuesch.
- Wann den Zündschnouer ofgetrennt ass wärend Dir fiert, stierft de Motor direkt, an Äert Gefier gëtt aus Brennstoff ugesinn, net fäeg ze fueren oder ze bremsen.
- Maacht net Benotzt dës Method fir illegal Zwecker wéi Autodiefstal.
