Inhalt

• Schrëtt
• Methode 1 vun 2: Wielt déi richteg Bremsbelag a Bremsbelag
• Method 2 vun 2: Mechanik vum Bremsprozess
• Warnungen

Fréier oder spéider musst Dir iwwer kleng Reparaturen un Ärem Auto entscheeden, besonnesch an Deeler déi regelméisseg verschleiß sinn. Bremsen, méi präzis Bremsbelag a Pads, sinn d'Detailer vun deenen Är Sécherheet besonnesch hänkt. Déi gutt Neiegkeet ass datt déi Onmass vu Bremsbelag a Pads hautdesdaags et relativ einfach mécht deen ze wielen deen am Beschten Äre Fuerstil a Portemonnaie passt.

Schrëtt

Methode 1 vun 2: Wielt déi richteg Bremsbelag a Bremsbelag

1. 1 Entscheet iwwer d'Method fir d'Füllung op de Schong ze installéieren - Nieten oder Klebung. All Bremsen besteet aus engem mëllen Reibungsmaterial mat enger méi staarker Metallplack befestegt. Bremsen Schong Hiersteller benotze zwou Methoden fir d'Reibungsmaterial un der Metallplack ze befestigen: Kleeblatt mat engem penetréierende Klebstoff oder Installatioun mat verstäerkten Nieten.
   • Keng vun dësen Methoden huet en absolute Virdeel, awer wann d'Kremmen hänken e bësse méi laang dauert, well wéi d'Reibungsmaterial verschwënnt, fänken d'Nieten un d'Bremsscheifen oder d'Trommelen ze beréieren a kraacken wann d'Bremsbelag bal verschwonnen ass. Wann Dir dëse Krack héiert, ass et Zäit d'Bremsbelag z'ersetzen.
   • Gekollt Bremsen droen erof op de Metallhënner, wat normalerweis zu der Zerstéierung vun de Brems- an Trommelen féiert wann se net an der Zäit ersat ginn. Mat kritescher Verschleiung héiert Dir den Toun vu Metall, deen géint Metall reift wärend dem Bremsen.
2. 2 Wann Dir e Bremsbeliichtungsmaterial wielt, bestëmmt Är Preferenz als Chauffer. Wann Dir nei Bremsbelag oder Pads kaaft, musst Dir iwwer d'Material entscheeden aus deem se gemaach gi sinn. D'Entscheedung muss geholl ginn op Basis vun Äre Bremsanforderungen. Beäntwert Är eege Froen:
   • Wéi dacks fuert Dir an de Bierger?
   • Wéi waarm ass d'Klima an deem Dir wunnt?
   • Wat ass Äre Fuerstil?
   • Wéi tolerant sidd Dir fir liicht knaschteg Bremsen?
   • Benotzt Dir en Trailer?
   • Wéi dacks trefft Dir déif Puddelen am Wanter oder wärend reenerege Perioden?
3. 3 Wielt tëscht organesch, semi-metallesch, metallesch a keramesch Bremsbelag. Ier Dir eng final Wiel maacht, sollt Dir nach eng Kéier d'Pros a Cons vun dësem oder dat Material weien.
   • Organesch: E puer Autoen si mat Bremsen aus organesche Materialien ausgestatt. Si si "frëndlech" fir Detailer ze bremsen, awer net gutt genuch wann een en Trailer oder op laange Ofstig schleeft. Zousätzlech weisen organesch Pads net genuch Bremsen wann se u Feuchtigkeit ausgesat sinn.
   • Semi-metallesch: Dëst Material ass e bësse besser fir Bremsen. Et ass eng Kombinatioun vu mëllen Stol mat Reibungsmaterial fir d'Bremsleeschtung ze verbesseren. Leider verschwannen sou Pads an Scheif- an Trommelbremsen méi séier wéi déi aus organesche Materialien.
   • Ganz Metal: Méi deier, besser Qualitéit a méi effizient. All Metallbremsen sinn effektiv an alle Bedéngungen, awer si verursaache beschleunegt Verschleiung op Bremsschijven a Bremsdrommelen.
   • Keramik: Déi deier vun all Optiounen, awer déi haltbarst an effektiv. Keramik Bremsen kënne ganz héich Temperaturen widderstoen a kaum d'Performance ënner naass Bedéngungen verléieren.
4. 4 Fir e gemoossene Fuerstil, wielt semi-metallesch Pads. Si sinn déi bescht Wiel fir Pendlerfueren a si hunn och e ganz raisonnabele Präis.
   • Déi meescht nei Autoen kommen mat OEM empfohlene semi-metallesche Pads. Och Autoen mat ganz haarden Legierungs Scheifbremsen funktionnéiere gutt mat semi-metallesche Bremsbelag.
   • Wéi och ëmmer, wann Dir Ären Auto fir méi schwéier Aufgaben benotzt - sou wéi en Trailer ofschleefen oder op Biergstroosse fuert - ass et besser fir déi méi fortgeschratt Metall- oder Keramikbremsen ze wielen.
   • An anere Wierder, wann Dir déi richteg Aart Bremsbelag wielt, musst Dir Är deeglech Fahraufgaben eescht berécksiichtegen, souwéi feststelle wéi vill Ustrengung normalerweis op d'Brems geluecht gëtt - Är Sécherheet hänkt dovun of.
5. 5 Wann Dir Pads ersetzt, kontrolléiert de ganze Bremssystem. Et ass raisonnabel drop opmierksam ze maachen wann Dir Iech selwer reparéiert oder wann Dir an engem Autosmechanikeratelier schafft.
   • D'Effektivitéit vun de Bremsbelag hänkt vum Grad vun der Verschleiung vun de Bremsschijven of, op deenen se Reibungsriichtung an d'Haapt- / Aarbechtsbremszylinder kreéieren, déi d'Pads ausernee beweegen.
   • Et ass och schlau déi al Bremsflëssegkeet am Hydrauliksystem z'ersetzen wann Ären Auto iwwer 8 Joer al ass. Dëst gëtt gemaach fir de Feuchtigkeitsgehalt ze reduzéieren, wat et erlaabt d'Bremsen op hir Bescht ze leeschten.

Method 2 vun 2: Mechanik vum Bremsprozess

1. 1 Verstitt den Ënnerscheed tëscht Bremsbelag a Bremsbelag. Dëst sinn zwee verschidden Deeler. Bremsbelag ginn fir Scheibenbremsen gemaach - si gi meeschtens op de Frontachs vun Autoen a Camionen fonnt. D'Bremsbelag si fir Trommelbremsen gemaach, déi op den hënneschten Achs montéiert sinn. ( * kuckt Foussnot) De Grond fir den Designdifferenz ka fonnt ginn andeems d'Bremssequenz analyséiert gëtt:
   • Wann Dir d'Bremsen op Ärem Auto brécht, sollten Disc Bremsbelag oder Bremsbelag d'Brems Trommelen oder Scheiwen verlängeren, déi tëscht de Felgen an den Ophängeelementer installéiert sinn. D'Reibung déi geschitt wann d'Bremsscheifen duerch d'Bremsbelag kompriméiert sinn oder wann d'Bremsbelag an d'Brems Trommel verlängert gi fir d'Gefier ze bremsen, d'Linnen a Pads ginn däitlech waarm.
   • Bei laange Biergofstigunge sinn déi viischt Bremsen (an dofir déi viischt Bremsbelag) méi Stress ënnerleien wéi déi hënnescht Bremsen.Dofir erfuerderen d'Frontbremsen eng exzellent Bremsmethod fir déi zousätzlech Last ze verschaffen.
2. 2 Mir musse verstoen firwat Diskbremsen besser si wéi Trommelbremsen. Wéi mir uewe beschriwwen hunn, sinn Scheifbremsen un der viischter vum Auto lokaliséiert a si entwéckelt fir méi Belaaschtung ze widderstoen wéi Trommelbremsen op der Heck installéiert. Dofir musse se vu besserer Qualitéit sinn.
   • Disc Bremsen goufen vu Fligeren a Rennauto Designer erstallt fir e bessere Wee ze sichen fir Autoen ze bremsen ouni op d'Bremsbremsen ze fänken. Si goufen dunn op de viischten Achs vu kommerziellen Gefierer benotzt fir d'Virbremsversécherung ze reduzéieren.
   • Op der anerer Säit erfuerdert d'Heckachs net déiselwecht Bremskraaft. Well Trommelbremsen méi einfach a méi bëlleg ze fabrizéieren sinn, si si zu enger gemeinsamer Aart Heckbrems op de meeschte Bussen a Camionen ginn.
   • Wéi och ëmmer, méi a méi mächteg modern Autoen a schwéier Camionen hunn normalerweis Scheifbremsen op béiden Achs (vir an hënnescht) wéinst hirer superieure Bremsleeschtung. Disc Bremsen handhaben och Hëtzt besser wéi Trommelbremsen, dat heescht datt se funktionnéieren och wa se waarm sinn. All Bremssystem funktionnéiert méi schlecht wann erhëtzt oder naass ass, awer Scheifbremsen erholen sech méi séier wéi Trommelbremsen.

Warnungen

• Dir sollt net op Bremsbeläge spueren. Och e Koup Schrott sollt séier virun engem Kand um Vëlo oder virun engem Bus ophalen, dee virun Iech an engem blannen Tour hält. Gutt Bremsbelag sinn eng Garantie fir séier ze bremsen a méiglecherweis liewensspuerend.