Inhalt

• Deel 2 vun 2: Iwwerpassungen benotzen
• Warnungen

1 Préift déi bewäert maximal Laaschtkapazitéit. Dëst ass de wichtegste Parameter fir d'Stäerkt vun engem Flyover. Wat méi héich dëse Wäert ass, wat Dir méi sécher sidd. Déi bewäert Droenkapazitéit charakteriséiert déi maximal méiglech Brutto Gefiermass (GVW), déi dësen Iwwergank ka widderstoen. Dëst Gewiicht kann op engem Sticker an der Chauffer Dieröffnung oder am Handbuch vum Auto fonnt ginn. D'Laaschtkapazitéit vum Iwwergank sollt wesentlech méi héich si wéi de RMS vun Ärem Gefier fir méiglech Feeler ze eliminéieren an d'Gewiicht vun der schwéierer Front vum Gefier z'ënnerstëtzen.

• Dëst implizéiert normalerweis datt zwee Iwwergäng gläichzäiteg benotzt ginn. Zum Beispill, e Paar 2.7 Tonne Flyovers halen sécher d'Front vun engem 2.700 kg Gefier wärend se béid Iwwergäng gläichzäiteg benotzen.

2 Berécksiichtegt d'Land vun der Hierkonft vun dësem Apparat. Iwwerpassungen, déi an den USA an der Europäescher Unioun gemaach gi sinn ënnerleien allgemeng méi streng Qualitéitskontrollen wéi Apparater aus anere Länner. Och wann et och sécher a gutt gemaach Drëtt Partei Flyover verfügbar sinn, muss oppassen datt aner Leit hir Meenung iwwer sou Produkter kréien ier se decidéieren se ze kafen.

3 Rezensiounen liesen. E puer Autosbesëtzer erzielen grujeleg Geschichten iwwer wéi Iwwergäng ënner wesentlech manner wéi nominell Last zesummeklappen. De Risiko ass kleng, awer et kann fatal sinn, sou datt et derwäert ass online no Bewäertunge vun anere Benotzer ze sichen.

4 Entscheet iwwer d'Méiglechkeet niddereg Rampen ze kafen. Esou Iwwergäng hunn e méi mëllen Hang, sou datt souguer e Sportsauto op si gefuer ka ginn ouni d'Elementer vu sengem Chassis ze kraazt. In der Regel sinn sou Apparater zimlech deier, sou datt se nëmme kaaft solle ginn wann eng regulär Ramp net benotzt ka ginn.

5 Préift op Gummistoppelen déi vermeiden rutschen um Buedem. D'Ënnersäit vu ville Rampen huet antislip Gummi-Elementer, déi verhënneren datt den Apparat zréck rutscht wann d'Gefier driwwer leeft. Dëst ass besonnesch wichteg wann de Service geplangt ass op enger glatterer Uewerfläch ausgefouert ze ginn, well wéi den Auto op d'Rampen trefft, fuere se net no vir.

6 Kuckt no Zeeche vu Schued. Gitt Rampen ewech wann Dir kloer Zeeche vu Korrosioun, Rëss oder aner Mängel op hirer Uewerfläch fannt.

7 Kaaft Anti-Rollbacks wann néideg. E Minimum vun zwee Radstécker ginn empfohlen wann Dir Ären Auto op Iwwergäng fuert.Wärend der Operatioun vun Antirollbacks entstinn ganz selten Probleemer, awer wann et e glaten oder rutschleche Buedem an der Garage ass, ass et besser mëll Gummistécker ze kafen.

Deel 2 vun 2: Iwwerpassungen benotzen

1. 1 Beweegt d'Rampen direkt ënner de Véierrieder vum Gefier. Installéiert den Tool mam schmuele Enn direkt am Zentrum vum Pneu. Kuckt mat engem Bléck ob den Apparat sou parallel wéi den Autoskierper wéi méiglech ass. Féiert eng ähnlech Prozedur aus mam zweeten Iwwergang op der anerer Säit vum Gefier.
   • Wann d'Rieder op d'Säit gedréint ginn, alignéiert se a probéiert et nach eng Kéier.
   • Schafft ëmmer op enger robuste, horizontaler Plattform oder enger massiver Uewerfläch. Maacht keng Reparaturen op naass oder glat Uewerflächen, well dëst kann Probleemer verursaachen beim Opstig vum Gefier iwwer den Iwwergang.
2. 2 Klot genau an den Zentrum vun der Ramp. Kritt an den Auto a fuert erop. Gitt aus dem Auto a gitt sécher datt d'Frontpneuen op der viischter flaach sinn. Wann net, rull zréck a probéiert nach eng Kéier.
   • Déi meescht Iwwergäng hunn e klengt Aussteiger um Enn, wat de Chauffeur erlaabt ze fillen datt hien schonn um Rand ukomm ass. Wann dëst Aussteigerung ze kleng ass, brauch Dir en Assistent deen Iech sollt guidéieren an vermeit datt den Auto vum Iwwergank fält.
   • Fuert e bësse méi séier wann Iwwerleeungen no vir rutschen wéi d'Gefier beweegt, awer maacht dat sanft a virsiichteg. Wann et net méiglech ass op d'Rampen op dës Manéier erop ze klammen, ass et noutwendeg se op der Plaz ze fixéieren andeems de Board um Rand tëscht der Garagemauer an der hënneschter Säit vum Iwwergang läit.
3. 3 Bréngt d'Parkbremse un. Benotzt d'Handbrems fir ze vermeiden datt d'Gefier vun der Ramp zoufälleg erofgeet soubal Dir sécher sidd datt seng Rieder zentréiert sinn. Stand op Ärer Säit a schaukelt d'Maschinn sanft fir sécher ze sinn datt se stabil ass.
4. 4 Ënnerstëtzt dat hënnescht Rad mat zwee Chocks. Place ee Schong virun der hënneschter Rad an deen aneren um Réck. Dëst ass eng zousätzlech Sécherheetsmoossnam déi verhënnert datt d'Gefier an all Richtung rullt. Sécher Zougang zu der Ënnersäit vum Gefier ass elo gesuergt.
   • Wann Dir extra Sécherheet wëllt, kënnt Dir den Auto jacken.

Warnungen

• Wärend ënnen vum Auto, maach keng Manipulatiounen, déi kënne féieren fir d'Parkbremse oder d'Transmissiounsmechanismus opzemaachen.
• Probéiert net Ären eegene Flyover ze maachen. Op den éischte Bléck ass dëst ganz einfach, awer kommerziell Ariichtungen si vill méi staark wéi déi, déi an handwierklechem Bedéngungen gemaach kënne ginn.