Inhalt

• Schrëtt
• Method 1 vu 4: D'Maschinn virbereeden fir den Öko -Modus
• Methode 2 vun 4: Verkéierssécherheet a Brennstoffwirtschaft
• Method 3 vun 4: Auto Klima
• Methode 4 vun 4: Routes plangen mat Wirtschaft am Kapp
• Tipps
• Warnungen

De Wirtschaftsmodus fir en Auto ze fueren ass entwéckelt fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren andeems d'Laascht op de Motor reduzéiert gëtt. Et ass méiglech de Brennstoffverbrauch ëm 37% ze reduzéieren nëmmen duerch Ännerungen am Fuerstil, dofir probéieren ëmmer méi Leit ze léieren wéi een an engem wirtschaftleche Modus fiert wéinst de konstant steigende Brennstoffkäschte. E puer vun de Fuerpraktiken, déi zur Brennstoffwirtschaft bäidroen, sinn héich kontrovers a souguer geféierlech, sou datt dësen Artikel sech nëmmen op déi einfachst a sécherste Methode fokusséiert fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren a Suen ze spueren.

Wirtschaftlech Fuerttechniken hänkt vun der Aart vum Gefier of, deen Dir hutt (dat heescht, ob et e Bensin oder Diesel, Hybrid, Elektromotor huet). E puer vun de Empfehlungen funktionnéiere vläicht net fir Ären Auto.

Schrëtt

Method 1 vu 4: D'Maschinn virbereeden fir den Öko -Modus

1. 1 Preparéiert Ären Auto. Feelfunktionnell Maschinnen verschmëlzen d'Ëmwelt. Déi Fuerttechniken, déi hei ënnen diskutéiert ginn, funktionnéieren net wann den Zoustand vun Ärem Auto schlecht ass. Egal ob Dir plangt am Wirtschaftsmodus ze fueren oder net, sollt Dir déi folgend maachen:
   • Gitt duerch Service an Inspektioun. Onbewaacht Autoen verschmotzeren d'Atmosphär. Ënnerhalt an Inspektioun ass eng Viraussetzung, ouni déi d'Brennstoffwirtschaft onméiglech ass.
   • Benotzt nëmme qualitativ Zündkerzen. Iridium-dotéiert Käerzen erstellen e méi staarken Blëtz, an dëst erhéicht d'Effizienz vun der Brennstoffverbrennung. Dëst verbessert d'Fuerleeschtung, benotzt Brennstoff méi wirtschaftlech a reduzéiert Auspuffemissiounen.
   • Benotzt déi niddregst Viskositéit Ueleg empfohlen vum Hiersteller. Et ass wichteg d'Empfehlungen vum Hiersteller ze verfollegen, well Ueleg mat enger Viskositéit ënner der zulässlecher Viskositéit kann de Motor beschiedegen. Wann den Ueleg "net hält" - verbrennt oder leeft - wiesselt op synthetesch Ueleger (abegraff Getriebeöl), well se d'Reibung an der Gearbox a vum Motor reduzéieren, an och d'Liewe vun dësen Elementer vum Auto verlängeren. Zousätzlech muss den Ueleg manner dacks geännert ginn, an dëst wäert seng héich Käschte kompenséieren.
   • Probéiert mat liichtem 0W-20 Motor Ueleg ze fëllen. Dank dësem Ueleg brauch Äre Motor manner Ustrengung ze maachen well et méi einfach ass ze pumpen. Dëst erlaabt méi Kilometer ze reesen ier den nächste Tankung, awer theoretesch kéint d'Liewe vum Motor reduzéiert ginn.
2. 2 Monitor den Zoustand vun Äre Pneuen a Rieder. Fir Brennstoff ze spueren ass et ganz wichteg datt d'Pneuen net verschleeft oder beschiedegt ginn, well d'Maschinn nëmmen a Kontakt mat der Strooss kënnt, wat de Brennstoffverbrauch erhéijen kann wann d'Pneuen an engem schlechten Zoustand sinn.
   • Préift déi richteg Installatioun vun de Rieder a balanséiert se. Pneuen droen dacks ongläich a kënne kompenséiert ginn, wat de Gaslängt beaflosst.
   • Préift Ären Reifendrock regelméisseg.Wann den Drock manner oder méi ass wéi néideg, sinn d'Rieder entweder net a staarke Kontakt mat der Uewerfläch, oder de Kontaktberäich wäert ze grouss sinn, an dëst féiert zum verstäerkte Brennstoffverbrauch.
   • Iwwerpompelt d'Rieder net fir d'Roll ze verlängeren. Dëst wäert de Pneu méi séier verschléissen an de Grip reduzéieren. A seltenen Fäll kann en iwweropgeblosen Pneu platzen wärend den Auto a Bewegung ass, wat zu engem schlëmmen Accident kënnt.
   • Wischt d'Scheinwerfer erof a gitt sécher datt all d'Glühbirnen sinn. An e puer Fäll musst Dir d'Gefier virun op enger gewësser Distanz verfollegen. Dir musst et gutt gesinn fir béid Brennstoffwirtschaft a Sécherheet.
3. 3 Ewechzehuelen onnéideg Saachen aus dem Auto. Entlooss vun onnéidegen Artikelen am Stamm. Wat Dir méi Saachen droen, wat d'Laascht op de Motor a Gang méi grouss ass. Wann Dir iwwerschësseg Gewiicht läscht, kënnt Dir Brennstoff spueren.
   • Gitt net Saachen ewech déi Iech wierklech nëtzlech sinn. Déi kleng Reduktioun vum Dreifstoffverbrauch wäert sech net ausbezuelen wann Dir en Zuch Camion uruffe musst anstatt de Ersatzpneu selwer ze installéieren, deen Dir aus dem Kofferraum geläscht hutt fir d'Gewiicht vum Auto ze reduzéieren.

Methode 2 vun 4: Verkéierssécherheet a Brennstoffwirtschaft

1. 1 D'Laascht op de Motor reduzéieren. Et ass am beschten mat enger konstanter Geschwindegkeet ze plënneren; mat der maximal zulässlecher Geschwindegkeet oder liicht méi lues fueren, souwéi mam Cruise Kontroll fueren si wichteg Bedéngungen fir de Brennstoff ze spueren. Wéi och ëmmer ass et och wichteg d'Geschwindegkeet no der Stroossoberfläche ze variéieren.
2. 2 Probéiert mam Auto ze fueren wéi wann Dir keng Bremsen hutt - rullt sou dacks wéi méiglech duerch Inertie. Wann Dir iwwer d'Bewegungsroute denkt, wielt Stroossen wou Dir net scharf bremse musst an dann beschleunegen. Coasting hëlleft Iech de Brennstoffverbrauch sou ze reduzéieren datt och eng glat Beschleunegung duerno de Brennstoffverbrauch op kee Fall beaflosst.
   • An neien Autoen schloen d'Injektoren zou wann de Fouss vum Gas ass, an den Auto weider beweegt, awer Brennstoff gëtt net verbraucht, ofgesi vun der klenger Quantitéit déi gebraucht gëtt fir Motorbremsen, dat heescht d'Resistenz vum Motor géint Bewegung.
   • Gitt net an neutral wann Dir wëllt küsten. De Motor geet an den Idle Modus, an dëst féiert zu enger Erhéijung vum Verbrauch. Loosst just Gang a loosst den Auto mat minimalem Motor lafen.
3. 3 Roll virsiichteg. Dëst ass net ëmmer méiglech wéinst Chauffeuren déi virun Iech probéieren ze pressen. Benotzt gesondem Mënscheverstand an erënnert un d'Sécherheet.
   • Halt Äre Fouss op der Brems. Wann Dir plötzlech ophale musst, sollt Dir fäeg sinn séier ze reagéieren. Wéi Dir de Beschleunegungspedal léisst, kontrolléiert d'Bremspedal d'Geschwindegkeet.
   • D'Konformitéit mat de Verkéiersregelen ass méi wichteg wéi d'Brennstoffwirtschaft. Et ass och méi bëlleg, well wann Dir fir d'éischt en Non-Stop Ticket bei engem Arrêtzeeche muss bezuelen an dann e Premiumpräis bezilt fir en Accident deen Dir verursaacht hutt, verléiert Dir all d'Suen déi Dir gespuert hutt.
4. 4 Handelt d'Gaspedal mat Suergfalt. Dës Pedal liwwert Brennstoff un de Motor, sou datt hie méi séier leeft, wat och de Brennstoffverbrauch an d'Auspuffemissiounen erhéicht. Virsiichteg Ëmgank mat dëser Pedal hëlleft Iech op Brennstoff ze spueren.
   • Schrëtt op d'Pedal lues a läscht Äre Fouss, wann Dir dat geschwënn gesitt, musst Dir lues goen (zum Beispill, wann Dir no engem roude Verkéier Liicht oder engem Auto mat Bremsluuchten ukomm sidd). Déi reschtlech Meter fuert Dir mat Inertie.
   • D'Pedal sollt net méi wéi 2,5 Zentimeter erofgoen. E puer méi nei Autoen hu Systemer déi d'Pedal opschloen wann se ze aggressiv gedréckt ginn.
5. 5 Wann Dir Är Geschwindegkeet muss erhéijen, maacht et séier. De Verbrauch klëmmt méi fléissend wann de Brennstoff an de Motor an engem séieren Ausbroch anstatt lues a lues erakënnt.A modernen Autoen erhéicht eng lues Beschleunegung de Brennstoffverbrauch. Op der anerer Säit, Beschleunegung erhéicht de Brennstoffverbrauch souwisou, also probéiert sou dacks wéi méiglech ze küsten.
6. 6 Vermeiden Idle. Wann Dir an engem Stau steet oder just am Auto waart, da schalt de Motor of. Méi wéi eng Minutt ze stoen kann 19% um Konsum spueren.
   • Den Auto op Idlegeschwindegkeet bei kale Wieder ze heizen erhéicht de Brennstoffverbrauch an d'Auspuffemissiounen. Et ass besser déi éischt 5-10 Kilometer ganz glat a präzis ze fueren. Awer wann Dir déi vireg Tipps scho verfollegt, fuert Dir wahrscheinlech déi ganzen Zäit glat, wat hëlleft de Motor richteg z'erhëtzen.
7. 7 Benotzt d'Technik "beschleunegen a rutschen" an Hybrid Autoen.Beschleunegung a Rutsch wäert de Konsum reduzéieren, awer et ass besser dës Technik op gratis Stroossen mat liichtem Traffic ze benotzen.
   • Beschleunegt op déi erlaabt Vitesse. Dëst erlaabt Iech de Brennstoff sou effizient wéi méiglech ze benotzen. Fir Toyota Prius sinn déi wirtschaftlechst Geschwindegkeete 25 km / h a 40 km / h, well bei dëse Geschwindegkeeten dréckt de Motor gläichzäiteg den Auto no vir a lued d'Batterie.
   • Roll tëscht Beschleunigungen mam Gaspedal fir d'Batteriekraaft. Dës Fäegkeet erfuerdert e Verständnis vu wéi schwéier ze drécken an ënner wéi enge Bedéngungen. Follegt d'Indikatiounen vum Computer. Léiert wéi Dir vun Ärem Stroum profitéiert an Dir kënnt méi Kilometer mat enger Tankstell fueren.
8. 8 Profitéiert vum héije Buedem. Tatsächlech heescht dëst datt Dir lues eropgoe sollt a séier erofgeet. E luesen Opstig spuert Iech Brennstoff well Dir net méi verschwënnt wéi Dir sollt. Eng séier Ofstamung vum Bierg heescht manner Konsum; Zousätzlech kënnt Dir wäit küsten ouni d'Motorkraaft ze benotzen. Wann Dir ufänkt dëse Wee ze fueren wärend Dir op nidderegen Hiwwele fuert, fannt Dir ganz séier datt Dir manner Suen op Brennstoff ausginn.
   • Wann Dir de Bierg erofgeet, kënnt Dir op héich Vitesse beschleunegen, e Minimum vu Brennstoff ausginn. Beweegt Äre Fouss net wäit vum Gas bis Dir Iech fillt wéi wann Dir méi séier gitt wéi Dir braucht.
   • Benotzt dës Technik op all Hiwwelen. Zum Beispill, wann Dir e Bierg erofgitt an Dir gesitt datt eng rout Luucht viru steet (wou den Hang schonn eriwwer ass), stoppt um Hiwwel, ier Dir d'Stopplinn erreecht, fir dann e puer Distanz mat Inertie ze reesen.
   • Stop net oder park op engem Bierg. Et gëtt näischt méi schlëmmes wéi ewechzehuelen nodeems Dir an dëser Positioun gestoppt hutt, well Äre Motor den Auto muss drécken an och géint d'Schwéierkraaft kämpfen déi den Auto erofgeet. Stop uewen um Hiwwel oder um Fouss vum Hiwwel wa sécher et ze maachen.
9. 9 Wa méiglech, "sëtzt um Schwanz" vu groussen Autoen. Eng dënn Lofttasche gëtt hannert der Maschinn geformt. Entworf ass Bewegung an dëser Tasche. Probéiert an dës Tasche ze kommen well et d'Aerodynamik verbessert. Dës Taktik ass net ëmmer sécher, also betruecht ob et fir Iech funktionnéiert.
   • Sidd extrem virsiichteg wann Dir schreift. Chancen sinn datt Dir Iech op den Auto viru fokusséiert anstatt d'Strooss ze verfollegen. Halt Är Distanz a kuckt d'Verkéierssituatioun.
   • Et ass nëtzlos hannert engem Camion ze fueren. Dëst mécht normalerweis kee Sënn well Camionen lues fueren, a beschtens, 50 Meter mat 95 Kilometer an der Stonn reesen, wäert de Brennstoffverbrauch ëm 10%reduzéieren.
   • Hänkt um Schwanz vum Camion ganz geféierlech... Fir datt de Brennstoffverbrauch ufänkt ze falen, musst Dir op enger ganz kuerzer Distanz vum Camion sinn. All Camionen si massiv, knaschteg Autoen mat hiren eegene Charakteristiken. Am beschten ze fueren virun hinnen oder op der Säit... D'Hënnescht vum Camion ass héich iwwer d'Strooss eropgesat, also am Fall vun enger Kollisioun wäert et d'Frontschutz vum Passagéierauto ze héich duerchbriechen an de Passagéierauto kann den Impakt net absorbéieren.Dëst kann zu enger schwéierer Verletzung oder souguer zum Doud féieren. Camionrad kann och Fielsen fléien an aner Schutt, déi Är Maschinn schiedegen.

Method 3 vun 4: Auto Klima

1. 1 Limitéiert d'Benotzung vum Klimaanlag - benotzt se nëmmen op der Streck. Klimaanlagen konsuméiere vill Energie andeems d'Loft ofkillt, wat de Flowrate erhéicht. Wéi och ëmmer, wann Dir d'Fënster opmaacht, féiert et zu Loftwiderstand, wat d'Loftzirkulatioun am Auto stéiert, an dëst wäert och de Brennstoffverbrauch erhéijen. Dofir ass d'Benotzung vun engem Klimaanlag just gerechtfäerdegt wann et méi bëlleg ass wéi d'Konsequenze vun der falscher Loftzirkulatioun.
   • D'Klimaanlag ass méi effizient wéi oppe Fënstere wann Dir mat héijer Geschwindegkeet fuert (iwwer 70 km / h). E Klimakontrollsystem ouni Klimaanlag verbraucht manner Energie, awer ofkillen ass vläicht net genuch bei extremer Hëtzt. Zousätzlech kann d'Hëtzt vum Motor an et erakommen. Et ass am beschten d'Klimaanlag mat gerénger Muecht unzeschalten oder d'Fënsteren opzemaachen sou datt e Wirbel dobanne formt.
   • Et gëtt ëmmer nach Debatt iwwer wat méi effizient ass - Fënstere oder Klimaanlag, awer déi éierendst Supporter vun der Wirtschaft huelen Äiswaasser an d'Kabine fir se ofkillen, de Klimaanlag ausschalten an d'Fenster zoumaachen.
   • Automatesch Klimaanlagen funktionnéieren am Beschten bei enger Mindesttemperatur an enger minimaler Fangeschwindegkeet.
2. 2 Schalt d'Klimaanlag un an aus. Wann Dir a waarme Klima wunnt wou d'Benotzung vum Klimaanlag e Must ass, probéiert et auszeschalten nodeems se eng Zäit laang leeft. E puer Minutten nodeems de Klimaanlag ausgeschalt gouf, virausgesat de Klimaanlag leeft, wäert et ëmmer nach cool an der Kabine sinn. Wann d'Loft ufänkt ze hëtzen, schalt de Klimaanlag un, kill d'Loft of a schalt se erëm aus.
   • D'Effektivitéit vun dëser Method hänkt vum Gefiermodell of. An e puer Autoen ass d'Kraaft vum Klimaanlag geregelt an et kann manner Energie benotzen.
   • Dir sollt de Klima Kontrollsystem net dauernd ajustéieren, besonnesch wann en en Thermostat a vill Kontrollknäpper huet, an net nëmmen e Fan Geschwindegkeetsschalter a fixe Wäerter. Dëst kann zu Schied un de Fuertmechanismen féieren, déi normalerweis schwéier ze ersetzen sinn.
   • Konventionell Verbrennungsmotor Gefierer generéiere vill "extra" Hëtzt, also keng Angscht en Uewen ze benotzen.
3. 3 Wann Dir e Cabriolet hutt, probéiert den Daach ze decken. Och wann d'Besëtzer vun esou Autoen gleewen datt de ganze Punkt vun sou engem Auto genau d'Fäegkeet ass mam Daach erof ze fueren, erstellt d'Feele vun engem Daach eng staark Loftresistenz, wat de Motor méi Ustrengunge mécht fir de Auto vun der Plaz.

Methode 4 vun 4: Routes plangen mat Wirtschaft am Kapp

1. 1 Plan Är Streck mat der Brennstoffwirtschaft am Kapp. Wann Dir verschidde Strecken hutt fir ze wielen, wielt déi mat manner Arrêten. E Vollstopp a Beschleunegung vun Null wäert de Flowrate wesentlech erhéijen.
   • Wann Dir e puer Arrêten laanscht de Wee maache musst, plangt Är Streck sou datt Dir fir d'éischt op der wäitster Plaz sidd, a maacht all aner Arrêten um Wee zréck. Fuert op déi wäitste Plaz um Start gëtt den Auto d'Chance sech ze waarm ze ginn. Wann Dir als éischt eng kuerz Streck fuert, dauert et méi laang fir ze waarm ze ginn wéinst reegelméissegen Arrêten. Well d'Motore just méi effizient ufänken ze lafen wa se erwiermt sinn, spuert déi éischt Streck Iech e bësse Brennstoff.
   • Fuert op Stroossen tëscht klenge Stied ass besonnesch gutt, well do musst Dir net dacks stoppen, lues a beschleunegen, am Géigesaz zu de beschäftegten Autobunnen. Steile Klammen an Ofstig beaflossen och de Brennstoffverbrauch.
   • Wann Dir en Hang erofgitt, denkt un wou Dir stoppt fir de Gas an der Zäit ze schloen.
2. 2 Parkéiert op eng Manéier déi et einfach mécht Iech eraus ze kommen. Sicht keng Plazen no bei der Entrée, well Dir musst dauernd bremsen a beschleunegen wéinst Foussgänger an aner Chauffeuren, déi op de Parking erakommen oder erausgoen. Et ass besser op der hënneschter Säit vum Parking ze parken.
   • Probéiert op enger erhéngter Héicht mat Ärer Nues op d'Strooss ze parken. Wann Dir zréck an den Auto klëmmt an en ufänkt, kënnt Dir mat Inertie ofrollen mat der Schwéierkraaft.

Tipps

• Kafen en Apparat dat Iech erlaabt Äre Fuerstil z'iwwerwaachen... Dëst ass en Apparat dat mam Diagnosesystem vum Gefier verbënnt (all Autoen hiergestallt no 1996 hunn et). Et erlaabt Iech d'Kilometer ze berechnen wa keng sou Optioun am Auto ass. D'Distanz reegelméisseg ze verfollegen kann Iech hëllefen Äre Fuertstil unzepassen.
• Betruecht ze kafen elektronesche Brennstoffverbrauch Meter... Et kann iwwerall fixéiert ginn. Et wäert Informatioun an Echtzäit weiderginn, abegraff Daten iwwer d'Käschte vun all Kilometer, Verbrauch a Liter pro Stonn, Reschtzäit an Distanz inklusiv Brennstoff. Et hëlleft Iech bei de Prinzipien vum ökonomesche Fueren ze bleiwen.
• Probéiert d'Passagéier net ze irritéieren mat Ären spuersamem Fuertechniken. Passagéier solle transportéiert ginn sou datt se bequem ënnerwee sinn. Et wäert nëtzlech sinn fir lues ze beschleunegen an ze luesen. Coasting kann d'Leit intimidéieren, an en inoperativen Klimaanlag oder dauernd dréckt a léisst de Gaspedal irritéieren. Denkt drun datt et méi wichteg ass d'Frëndschaft ze halen wéi e puer honnert Rubel ze spueren.
• Wann Dir am Stau fuert, denkt u fir d'éischt un d'Trafic Situatioun net ze verschäerfen, an nëmmen dann iwwer de Verbrauch ze reduzéieren. Wann den Auto am Idle leeft, oder wann Dir dauernd beschleunegt a kuerz Distanzen fuert, verbréngt Dir méi wéi an enger roueger awer net idealer Bewegung (séier Beschleunegung, Klimaanlag un, asw.).
• Halen e Protokoll vun Ärem Brennstoffverbrauch fir ze kucken wéi Är Handlungen zur Brennstoffwirtschaft bäidroen.
• Probéiert Passagéier ze huelen déi mat Iech ënnerwee sinn a freet een selwer am Auto ze klammen, wann Dir Iech wierklech ëm d'Ëmwelt këmmert an d'Konservatioun vun natierleche Ressourcen. D'Haaptgewiicht am Auto ass d'Gewiicht vum Auto selwer, also wann et e puer Leit am Auto sinn, wäert dëst de Brennstoffverbrauch pro Persoun bedeitend reduzéieren. Den effizientesten Stroossentransport an dësem Sënn kann ugesi ginn als e Stadbus dee mam Diesel leeft, wéinst de niddrege Brennstoffkäschte pro Persoun.
  • Wat méi grouss den Auto ass, wat de Brennstoffverbrauch méi grouss ass wéinst Gewiicht a Loftresistenz. D'Kapazitéit gëtt erhéicht, awer gläichzäiteg gëtt d'Verschleiung vun den Deeler beschleunegt. E grousst Gefier ass nëmmen effektiv wann déi meescht Sëtzer besat sinn.
• Probéiert nëmmen d'Halschent vum Tank ze fëllen. Wat méi Bensin gefëllt ass, wat de Auto méi schwéier ass an de Brennstoffverbrauch méi héich ass.
  • Denkt drun datt mam Fuert mat engem Minimum vu Brennstoff d'Verschleiung vun der Brennstoffpompel beschleunegt. Modern elektresch Pompelen benotze Brennstoff am Tank fir d'Hëtzt, déi vun der Pompel generéiert gëtt, ofzeginn. Wann Dir reegelméisseg mat engem Tank manner wéi e Véierel voll fuert, verkierzt Dir d'Liewe vun der Pompel. Dësen Deel ersetzen ass normalerweis ganz deier, also haalt dëst am Kapp.
• Betruecht d'Wiederkonditiounen. Probéiert net a staarke Wand ze fueren, besonnesch wann d'Ritt laang Traffic op der Autobunn implizéiert. Wann et dobaussen reent oder schneit, kënnt Dir kee Brennstoff spueren, awer Dir sollt et an dëse Bedéngungen net spueren, well d'Sécherheet ass ëmmer méi wichteg.

Warnungen

• E puer vun de Methoden, déi an dësem Artikel beschriwwe ginn, kënnen aner Chauffeuren op der Strooss irritéieren. Et ginn Artikelen op WikiHow gewidmet fir dëst Thema.
• D'Meenungen ënnerscheede sech iwwer d'Bewegung vu Camionen. Et ass besser dës Technik ganz ze refuséieren fir net an eng geféierlech Situatioun ze kommen.
• Setzt Iech selwer an aner Stroossebenotzer net a Gefor.
• Refuséiert geféierlech Techniken.Si stellen Iech net nëmmen a Gefor, awer och aner Chauffeuren.
  • Stop ëmmer wann d'Haltzeechen et erfuerdert a schneid keng Ecker mat Geschwindegkeet.
  • Maacht de Motor net aus wann Dir biergof fiert. Op dës Manéier kënnt Dir d'Lenkrad an d'Brems net kontrolléieren. Hybrid Autoen hunn dëse Problem net, well se d'Funktioun hunn d'Lenkung a Bremsen aus Elektrizitéit ze dreiwen.
  • Erstellt keng Accidenter andeems Dir mat gerénger Geschwindegkeet op enger beschäfteger Strooss fuert.