Inhalt

• Schrëtt
• Warnungen

Stellt Iech eng Situatioun vir: Dir dréckt an e Stau virun engem Trafficlicht an op eemol mierkt Dir datt Damp ënner der Hood erauskënnt. An hei koum d'Iwwerhëtzungsliicht. Oder eng aner Optioun: Dir fuert selwer laanscht d'Strooss; et ass zimmlech cool baussent der Fënster, an Dir schalt den Uewen un. Awer wat ass et? Äis Loft bléist vun den Deflektoren, an aus iergendengem Grond ass de Brennstoffverbrauch eropgaang ... Dës Szenarie sinn vereenegt duerch ee Problem - eng Feelfunktioun vum Killsystem. Déi gutt Neiegkeet ass datt Dir ouni e qualifizéierten Automechaniker oder e speziellen Tool maache kënnt fir de Killsystem ze diagnostizéieren, an all Schrëtt daueren net méi wéi eng Stonn.

Schrëtt

1. 1 Fänkt de Moment un wann de Motor ufänkt ze iwwerhëtzen. De Grond läit an enger Feelfunktioun vun engem vun de ville Komponente vum Killsystem vun Ärem Auto.
2. 2 Sich no Fuite. Dëst ass Är éischt Handlung wann e Killprobleem optrieden.
   • Vergewëssert Iech datt de System op Kapazitéit gefëllt ass an datt d'Antifreeze Temperatur an de Systemdrock bannent akzeptablen Grenzen sinn.
   • Mat der Hood op, lokaliséiert an identifizéiert d'Kühlmëttelleitungen. Dir sollt déi iewescht an ënnescht Motorleitungen an zwee Uewenleitungen fannen.
   • Kontrolléiert d'Päifen a Kraang suergfälteg. D'Schlauche musse intakt a fräi vu Rëss oder Pausen sinn, an et däerfe keng Fuite ronderëm d'Klemmer sinn.
   • Inspektéiert den Heizkierper vun alle Säiten a kuckt no Leckagen - dat heescht, kontrolléiert ob en Drëps oder souguer e Drëpse Antifrost iergendwou aus dem Heizkierpergehälter leeft.
3. 3 Waart bis de Motor e bësse ofkillt an mécht den Heizkierperdeckel op. Elo fänkt de Motor erëm un a waarm et bis op d'Temperatur.
   • Kuckt duerch dat oppent Lach. Wann den Thermostat richteg funktionnéiert, sollt Dir antifreeze bannen fléissen. Wann den Heizkierper eidel ass, heescht et datt den Thermostat an der zouener Positioun hänkt an Dir musst en ersetzen.
   • Wann den Uewen net erhëtzt, da läit de Problem vläicht am verstoppten Heizkierper, deen an dësem Fall ersat soll ginn. Fannt e Paar Heizungsschlauchen ënner der Hood - si si méi dënn wéi d'Motorschlauch a si mat der hënneschter Mauer vum Motorraum verbonne. Wann den Uewenregulator op de Maximum ageschalt ass, an de Motor erwärmt ass, da sollt eng vun den dënnen Päifen nëmmen e bësse méi waarm si wéi deen aneren. Wann den Temperaturdifferenz ganz grouss ass, dann ass héchstwahrscheinlech den Heizkierper Heizkierper verstoppt a muss ersat ginn.
   • Kontaktéiert en Atelier oder e Geschäft mat enger Ufro fir d'Funktionalitéit vum Heizkierperdeckel ze kontrolléieren. Wann et futti ass an keen Drock hält, kaaft en neien.
4. 4 Sich no anere méigleche Probleemer.
   • D'Pompel kann d'Ursaach vum Problem am Killsystem sinn. Stop de Motor, kuckt méi déif an d'Motorraum a kontrolléiert d'Drainlach um Enn vun der Pompel.
   • Wann Dir do e Leck fënnt, ass et Zäit d'Pompel z'änneren.
   • Zousätzlech kann de Pompelhiewel beschiedegt ginn. An dësem Fall verléiert d'Pompel d'Fäegkeet fir déi erfuerderlech Quantitéit Antifreeze duerch de System ze pumpen an dofir muss ersat ginn.
   • Den Heizkierper kann verstoppt sinn. Dëst geschitt normalerweis wéinst der Tatsaach datt de Besëtzer de geplangten Ënnerhalt vu sengem Auto vernoléissegt, de Killsystem net spült an ni de Frostfrost ännert. Op eng frëndlech Manéier sollt de Kältequell op d'mannst eemol am Joer geännert ginn. De Wee eraus ass den Heizkierper ze reparéieren oder z'ersetzen.
   • Op engem Auto mat engem elektresche Fan kann eng Feelfunktioun vum Killsystem verursaacht ginn, wéi Dir vläicht wousst, duerch e Feeler vum elektresche Fan selwer. Parkéiert a waarmt de Motor op d'Temperatur op. Dann opmaachen d'Kapitell a beobacht d'Operatioun vum elektresche Fan. Wann et dréit an dobaussen Loft duerch den Heizkierper vum Heizkierper zitt, heescht et datt de Fan an engem gudden Zoustand ass; soss, et erfuerdert Ersatz. Iwwregens, am Ufank mécht et Sënn fir bei en Elektriker ze goen fir d'Sicherung an d'Verdrahtung ze kontrolléieren.
   • Iwwerhëtzung ass net deen eenzege méigleche Problem mat engem Killsystem. A ville Fäll kann Ënnerkillung optrieden. Seng Konsequenze sinn net sou zerstéierend, awer als Resultat vun der Ofkillung kann de Brennstoffverbrauch eropgoen. Optimal Motortemperatur ass de Schlëssel fir héich Effizienz vum Brennstoffverbrennungsprozess an den Zylinderen. De Grond fir Ënnerheizung, sou wéi am Fall vun Iwwerhëtzung, ass meeschtens den Thermostat, nëmmen an dësem Fall hänkt et an der oppener Positioun fest.
   • Waart bis de Motor komplett ofkillt a kontrolléiert den Thermostat. Ewechzehuelen de Stecker vum Heizkierper, wéckelt op a kuckt an den Heizkierper duerch dat oppent Lach. Wann Dir antifreeze dobanne fléisst, heescht et datt den Thermostat an der oppener Positioun hänkt. Och dës Stéierung kann zu Probleemer mam Uewen féieren. Dofir, no der Diagnostik vum Thermostat, kontrolléiert d'Heizungsoperatioun am Aklang mam uewe genannten Algorithmus.

Warnungen

• Wann Dir de Killsystem mam Motor lafe kontrolléiert, sidd extrem virsiichteg fir Verletzungen aus bewegenden Deeler vum Motor ze vermeiden.