Inhalt

• Ze trëppelen
• Deel 1 vun 3: Gears erkennen
• Deel 2 vun 3: D'Basis vun der Verschiebung
• Deel 3 vun 3: Léiere wéi a wéini ee wiesselt
• Tipps

Sidd Dir komplett fäerdeg mat Ärem Pedal all Kéier den Hiwwel erop ze zéien? Gears maachen de Vëlo méi komfortabel an effizient, egal ob Dir den Hiwwel eropgoe musst oder just duerch d'Stad fuert. D'Grondlagen ze verstoen wéi d'Gears funktionnéieren kënnen de Wee wéi Dir fuert komplett änneren. Also léiert dës Techniken haut a start mam Vëlo am Stil!

Ze trëppelen

Deel 1 vun 3: Gears erkennen

Dës Sektioun léiert Iech wéi ze soen ob Äre Vëlo Gears huet, a wa jo, wéivill. Klickt hei fir direkt op de Wiesselsektioun ze sprangen.

1. Zielt d'Zuel vun de Gäng op d'Pedalen. Wann Dir léiere wëllt Gears op engem Vëlo ze wiesselen, braucht Dir wierklech e Vëlo mat Gears. Glécklecherweis kënnt Dir dëst einfach kontrolléieren. Als éischt, kuckt op d'Pedallen. An der Mëtt sinn een oder méi Metallringe mat Zänn, déi sech an d'Kette engagéieren. Dëst sinn déi viischt Sprockets. Zielt d'Zuel vun de Gäng déi Dir gesitt.
   • Déi meescht Vëloen hunn een, zwee oder dräi viischt Sprockets.
2. Zielt d'Zuel vun den Zännrad um hënneschte Rad. Kuckt elo op dat hënnescht Rad. Dir sollt d'Kette gesinn, déi sech vun de viischte Spronkelen iwwer en zweete Satz Spronkelen erstreckt, am Zentrum vum hënneschte Rad. Dëst sinn déi hënnescht Sprockets. Zielt wéi vill Dir gesitt.
   • Wann Äre Vëlo Gears huet, ginn et meeschtens méi Zännrad hannen wéi vir. E puer Vëloen hunn am ganzen zéng oder méi Sprosseten.
3. Multiplizéiert déi zwou Zuelen fir erauszefannen wéi vill Gäng Äre Vëlo huet. Elo multiplizéieren einfach d'Zuel vu viischt Gäng mat der Zuel vun hënneschte Gäng. Dëst gitt Iech d'Gesamtzuel vun de Gäng déi Äre Vëlo huet.
   • Zum Beispill, wann Dir dräi Spronke vir a sechs hannen hutt, wäert Äre Vëlo 3 × 6 = hunn 18 Gäng. Wann Dir ee Spronk virun a siwen hannen hutt, dann huet Äre Vëlo 1 × 7 = 7 Gäng.
   • Wann Äre Vëlo nëmmen ee Spronk an der viischter an een hannen huet, hutt Dir 1 × 1 = 1 Gang. Sou e Vëlo gëtt heiansdo als "Dierpedal" bezeechent. Leider kënnt Dir net mat dëse Vëloen ëmklammen.

Deel 2 vun 3: D'Basis vun der Verschiebung

1. Benotzt Är lénks Hand fir déi viischt Gäng ze wiesselen. Vëloe mat Gears hu bal ëmmer d'Kontrollen um Guidon. Wann Dir d'Kontrollen op Ärer lénkser Hand benotzt, e sougenannten derailleur d'Kette vu Spronk zu Spronk. Et ginn e puer Typen vu Kontrollen déi op Vëloen üblech sinn. Dat sinn:
   • Luuchte mat engem rotéierten Handle, deen Dir bedreift andeems Dir Är Handgelenk dréit
   • Kleng Schalteren uewen oder ënner de Grëffen déi Dir mat Daumen bedéngt
   • Gréisser Schalter nieft de Bremsen, déi Dir mat de Fangerspëtze bedéngt
   • Méi rar sinn elektronesch Schalter oder Schalter déi um Frame vum Vëlo montéiert sinn
2. Benotzt Är riets Hand fir déi hënnescht Sprockets ze verréckelen. Déi hënnescht Sprockets hunn hir eege Derailleur. Mat Ärer rietser Hand kënnt Dir den Derailleur vu lénks no riets réckelen, wat d'Kette vu Spronk op Spronk beweegt. Déi hënnescht Spronker hu bal ëmmer dee selwechte Mechanismus wéi déi viischt Spronkelen.
3. Verréckelung fir méi pedal ze maachen awer manner staark. Dir kënnt Gears veränneren fir a verschiddene Situatiounen de Vëlo méi einfach ze maachen. Downshifting (op e méi liichte Gang wiesselen) mécht méi séier a méi einfach pedalléieren, awer all Revolutioun vun Äre Pedale bréngt Iech manner wäit. Et ginn zwou Weeër fir zréckzekommen:
   • Wiesselt op eng méi klengt Zännrad viischt.
   • Wiesselt op eng méi grousst Zännrad hannen.
4. Shift up fir méi schwéier a méi staark ze pedalen. De Récksäit vum Ofschalten ass upshifting, oder wiesselt op e méi héije Gang. Dëst mécht Pedaléiere méi schwéier, awer all Revolutioun vun Äre Pedale féiert Iech méi wäit a gëtt Iech méi Geschwindegkeet. Et ginn och zwee Weeër fir opzeschalten:
   • Wiesselt op eng méi grousst Zännrad viischt.
   • Wiesselt op eng méi klengt Zännrad hannen.
5. Praxis op enger flächeger Plaz ze wiesselen. E super Wee fir ze léieren wéi ee wiesselt ass einfach et ze probéieren! Fannt eng sécher an nivell Plaz (wéi e Park) a fänkt un ze pedalen. Probéiert elo erop oder erof ze wiesselen. Dir sollt e Klick oder e Gespréich héieren, a fille wéi Är Pedale méi schwéier oder méi liicht ginn, jee nodeem wéi Dir Iech gewiesselt hutt. Praxis mat béide Schalteren a wiesselt béid erop an erof fir en Ënnerdaach dovun ze kréien.
6. Nëmme beim Pedal verréckelen. Dëst wäert wahrscheinlech e puer gewinnt sinn wann Dir un e Vëlo mat enger Aachterbrems gewinnt sidd. D'Kette kann nëmmen en neit Sprocket engagéieren wann et enk ass, an Dir musst dofir virfueren. Wann Dir wiesselt beim Pedal zréck oder guer net pedaléiert, da gëtt d'Kette net dicht genuch a wäert net agräifen. Wann Dir dann erëm pedaléiert, kann d'Kette rëselen oder souguer vum Zahnrad lafen, wat net nëtzlech beim Vëlo ass.

Deel 3 vun 3: Léiere wéi a wéini ee wiesselt

1. Start an engem nidderegen Gang. Déi éischt puer Ëmdréiungen, déi Dir mat Äre Pedale maacht, sinn dacks déi haardsten, well Dir musst aus Stëllstand beschleunegen. Also wann Dir mam Vëlo start, benotzt en nidderegen Gang fir d'Beschleunegung méi séier a méi einfach ze maachen.
   • Et ass och am beschten dëst ze maachen wann Dir stoppt an dann erëm pedaléiere musst (wéi virun enger rouder Luucht).
   • Wann Dir wësst datt Dir séier wäert stoen, ass et eng gutt Iddi am Viraus erof ze wiesselen, fir datt Dir erëm méi séier beschleunegt. Dëst ass besonnesch richteg wann Dir wësst datt Dir aus engem schwieregen erauskomm ass, wéi eng biergopfaart.
2. Lues a lues erop wann Dir Geschwindegkeet opbaut. Wann Dir ëmmer méi séier gitt, wäert Dir feststellen datt déi ënnescht Gäng ze liicht fillen. Wann Dir méi Geschwindegkeet opbaue wëllt, verréckelt. Dir wäert bemierken datt d'Pedale méi schwéier fillen an Dir kënnt weider beschleunegen.
   • Wann Dir op mëttelméissegen Terrain fuert (zB an der Stad mat engem klengen Hiwwel hei an do) funktionnéiert iergendwou an der Mëtt gutt fir Är normal Reesvitess. Zum Beispill, wann Dir 18 Getrieber hutt (dräi Spronke vir a sechs hannen), ass dat zweet Spronk un der viischter an dat drëtt Spronk um Réck eng gutt Mëtteloptioun.
3. Verréckelt fir Hiwwelen. Dëst ass eng wichteg Fäegkeet, a wann Dir dat net hutt, musst Dir Äre Vëlo méi schwéier Hiwwele hiewen. Et ass bal onméiglech an Héichtouren biergop ze fueren. An engem niddrege Gang kënnt Dir stänneg den Hiwwel eropklammen ouni ze vill extra Ustrengung.
   • Dir kënnt et ufanks schwéier fannen an engem nidderegen Gang biergop ze klammen. Dat mécht Sënn: well Dir eng niddreg Geschwindegkeet hutt, ass et méi schwéier Äert Gläichgewiicht ze halen. Glécklecherweis ass et och méi einfach mat gerénger Geschwindegkeet Fouss ze faassen, wann Dir e Gläichgewiicht verléiert.
4. Gitt erop fir relativ flaach Stréckelen an Descenten. Wann Dir Geschwindegkeet opbaue wëllt, ass et besser méi héich Gäng ze benotzen. Andeems Dir no an no op déi héchste Gears verréckelt kënnt Dir weider beschleunegen bis Dir Är Topgeschwindegkeet erreecht. Sidd extra virsiichteg wann Dir sou séier gitt, well Dir Iech vill méi einfach verletzt.
   • En héije Gang benotzen ass zimlech deen eenzege Wee fir ze beschleunegen wann een erofgeet. Méi niddereg Getrieber kënnen d'Kette net séier genuch dréinen fir mat de Rieder an enger Descente matzehalen, sou datt et bal onméiglech ass, weider op der Beschleunegung vun der Descente selwer ze beschleunegen.
5. Sidd virsiichteg mat Upshifts fir gemeinsame Verletzungen ze vermeiden. Et ka ganz zefriddestellend sinn Äre Vëlo "am héije Gang" ze pompelen, awer et kann op Dauer schlecht fir Är Gelenker sinn. Mat sou engem groussen Effort, op engem Vëlo an engem ze héije Gang virzegoen, ka vill Drock op Är Gelenker maachen (besonnesch Är Knéien), wat zu Schmerz a souguer Verletzung féiere kann. Och fir Äert Häerz an Är Longen ze trainéieren ass et besser an engem méi nidderegen Zyklus ze fueren a mat engem normale Tempo.
   • Fir kloer ze sinn: Dir kënnt natierlech Är méi héich Gäng benotzen, awer nëmmen wann Dir no an no schafft nodeems Dir schonn e bësse Geschwindegkeet opgebaut hutt.
6. Vermeit Gears wou d'Kette ganz kromm ass. Wann Dir Är Kette kuckt wéi Dir verschéckt, kënnt Dir bemierken datt se heiansdo liicht diagonal ass. Dëst ass kee Problem ausser Dir wielt e Gerät wou d'Kette ganz schief ass. Dëst kann dozou féieren datt Är Kette sech verschléisst a souguer no enger Zäit brécht, a kuerzfristeg kann et Chatter a Kettenrutsch verursaachen. Als Daumenregel ass et am beschten déi gréissten a klengste Spronkelen a virun an hannen ze vermeiden. Oder, an anere Wierder:
   • Vermeit et gréissten Zännrad viischt mat de gréissten Zännwänn hannen.
   • Vermeit et klengste Spronk un der viischter Säit mat de klengste Spronkelen hannen.

Tipps

• A staarkem Wand, benotzt ee Gang manner wéi Dir normalerweis géift. Dir gitt dann e bësse méi lues, awer Dir wäert méi laang mat engem konstante Tempo daueren.
• De Gréisstendifferenz tëscht de viischten an hënneschte Zännrad bestëmmt wéi schwéier Dir pedaléiere musst fir no vir ze kommen a wéi séier Dir virgeet. Zum Beispill, wann déi zwee Spronke bal déiselwecht Gréisst sinn, dréint Äert Heckrad eemol fir all Revolutioun vun Äre Pedaler. Op där anerer Säit, wann Dir e grousst Zandrad vir an e klengt hannen hutt, dréint Äert Rieder e puer Mol fir all Revolutioun vun Äre Pedalen. Dëst erlaabt Iech méi héich Geschwindegkeet z'erreechen, awer et brauch méi Effort ze beschleunegen.
• Spillt et sécher a benotzt e Gerät dat ze niddreg ass wann Dir biergof fiert. Pedaléiere sou séier mat manner Géigegewiicht ass ustrengend, awer et ass besser fir Iech wéi Iech selwer den Hiwwel ze kämpfen. Ausserdeem kënnt Dir dëst méi laang halen.
• Wiesselt erëm fréi fir eng Montée. Dir wëllt vermeiden ofstierzen, wann Dir scho biergop geet.
• Vill Leit fannen tëscht 75 an 90 Rotatiounen pro Minutt déi bescht Pedallgeschwindegkeet fir méi laang ze halen. Mat dëser Geschwindegkeet maachen Är Pedale eng voll Revolutioun an e bësse manner Zäit wéi et Iech hëlt ze soen "eenanzwanzeg."