En Auto ouni Schlëssel starten

Inhalt

Ze trëppelen
Method 1 vun 3: Start vum Auto vun der Steierungskolonn
Method 2 vun 3: Buer den Zündschloss aus
Methode 3 vun 3: Power vun der Dash
Tipps
Warnungen

Mat de meeschten méi neien Autoen ass et net einfach Zougang zu der Verkabelung ze kréien, d'Steierungssail ass dacks mat allerlee Sécherheetsmoossnamen ausgestatt fir ze verhënneren datt den Auto ouni Schlëssel gestart gëtt. Awer mat alen Autoen (bis Mëtt der 1990er) ass et dacks méiglech ouni Schlëssel ze starten, ganz praktesch wann Dir Är Schlëssele verluer hutt. Sidd ganz virsiichteg wann Dir mat der Verdrahtung schafft a liest d'Benotzerhandbuch fir spezifesch Instruktiounen iwwer d'Faarfcoden an d'Verdrahtung fir Ären Auto. Gitt séier op de Schrëtt 1 fir ze léieren wéi Dir Ären Auto ouni Schlëssel start.

Ze trëppelen

Method 1 vun 3: Start vum Auto vun der Steierungskolonn

Gitt den Auto eran. Dir kënnt nëmmen d'Glas zerbriechen wann den Auto bei Iech ass a wann Dir et beweise kënnt. Awer passt op, Ären Autosalarm kéint ausgoen.
- Dës Method funktionnéiert nëmmen op Autoe vu Mëtt der 1990er oder méi al. Mat méi neie Modeller gouf vill Zäit u Sécherheet verbruecht, an ouni Schlëssel ufänken ass nëmme méiglech wann Dir en Expert sidd. Zum Beispill, wann Dir en 2002 Honda Civic probéiert, da geet den Alarm aus an de Startmechanismus gëtt blockéiert a verhënnert datt een den Auto start.
- Kontrolléiert am Handbuch, ob d'Steierkolonn kann ofmontéiert ginn. Dës Method kann d'Steierkolonn permanent beschiedegen.
Ewechzehuelen de Plastik Wunneng vun der Steierung Kolonn. De Fall gëtt normalerweis op der Plaz vun e puer verstoppte Clips oder e puer Phillips-Kappschrauwen. Ewechzehuelen d'Clips oder d'Schrauwen an huelt dann de Gehäuse.
- Op e puer alen Autoen kënnt Dir den Zünderschloss ouni Schlëssel dréinen andeems Dir just e flaache Schraufenduerer just op de richtege Wee schloen. Da kënnt Dir de Schrauber dréien fir den Auto ze starten. Et ass ganz schwéier, awer net onméiglech.
Ënnerscheed déi verschidde Bündele vun Dréit. Wann Dir de Panneau aus der Steierungskolonn erausgeholl hutt, gesitt Dir all méiglech Dréit. Gitt net decouragéiert, awer léiert de richtege Package ze erkennen. Et gi meeschtens dräi Haaptbündele vun Dréiten:
- Verkabelung vun den Hiewelen op enger Säit vun der Steierungskolonn, wéi zum Beispill Liicht a Wénkelsignal.
- D'Verdrahtung vun den Hiewelen op der anerer Säit, wéi Windschutzwiper oder erhëtzt Sëtzer.
- D'Verkabelung déi mat der Batterie an dem Zündschalter verbonne sinn
Dréckt de Batteriebündel an den Zündschalter op d'Säit. Ee vun dësen Dréit ass den Zündschalter Stroumversuergung, en aneren Drot ass Zünddrot, an ee méi Drot ass fir unzefänken. Déi aner Faarwen hänken vum Hiersteller of. Liest d'Handbuch oder kuckt online fir verschidde Faarwen z'ënnerscheeden.
- Heiansdo sinn d'Kontaktleitunge brong an d'Startdréit giel, d'Batteriedréit normalerweis rout. Awer deen eenzege Wee fir sécher ze wëssen ass d'Handbuch ze liesen. Opgepasst, Dir wäert live sinn wann Dir déi falsch Dréit verbënnt.
Sträift d'Batteriedréit ongeféier 1 Zoll a verdreift se zesummen. Wéckelt e puer Bänner a gitt sécher datt se net Metalldeeler beréieren. Andeems Dir dës Drot matenee verdraht, liwwert Dir Stroum zum Zündschloss, sou datt de Motor leeft nodeems den Auto gestart ass.
Connect der ignition schalt dem Batterie Drot. Elo gesitt Dir d'Luuchten um Dashboard Liicht. Wann Dir dëst gemaach hutt fir de Radio ze lauschteren, sidd Dir elo fäerdeg. Wann Dir mam Auto fuere wëllt, musst Dir de Startdrot verbannen, an dat ka geféierlech sinn.
Sträif de Startdrot ongeféier 1/2 Zoll, awer passt ganz gutt op. Elo musst Dir oppassen datt d'Dréit net zoufälleg Kontakt maachen, alles ënner Kontroll halen. Halt de gesträifte Enn vum Startdrot géint d'Enn vun de Batteriedréit. Probéiert et net ze straffen, awer entléisst d'Ennen fir den Auto ze starten.
Dréckt den Accelerator. Wann Dir et fäerdeg bruecht huet den Auto ze starten, kënnt Dir beschleunegen fir ze verhënneren datt de Motor ophält a vun Ufank un erëm muss ufänken.
- Soubal de Motor leeft, kënnt Dir de Startdrot erofhuelen an ufänken ze fueren. Wann Dir de Motor wëllt ausschalten, trennt just d'Batteriedréit vun den Zündkabel of an de Motor stoppt.
Briech de Lenkerspär. De Lenkerschloss ass wuel scho aktivéiert, dat heescht datt Dir nëmmen nach steiere kënnt nodeems Dir d'Steiersperre gebrach hutt.
- Mat e puer Modeller musst Dir nëmmen d'Metall Schlësselbunn ofbriechen, dëst verëffentlecht e Fréijoer an d'Schloss ass futti. Wann Dir schonn e Schrauber an d'Zündung gerammt hutt well Dir en Auto aus den 1970er oder 80er Joren hutt, ass d'Steierungsspär wuel scho futti.
- Mat e puer Modeller musst Dir just vill Kraaft setzen. Beweegt de Guidon schwéier a béid Richtungen, wéi wann Dir de Guidon wéilt léisen. Dir kënnt och en Hammer an de Guidon befestegen an en als Hiewel benotze fir méi Kraaft anzesetzen. Wann d'Steiersperre futti geet, kënnt Dir et wahrscheinlech héieren. Da kënnt Dir endlech ufänken ze fueren.

Method 2 vun 3: Buer den Zündschloss aus

Maacht e Bohrer am Schlëssellach ongeféier 2/3 vun ënnen. An dëser Method probéiert Dir d'Zündung auszeschalten, duerno kënnt Dir den Auto mat engem flaache Schraufenduerer amplaz mam Schlëssel starten. Dëst gëtt dacks op Autoe gemaach, wou d'Schlëssele verluer sinn.
Bohren bis ongeféier d'Längt vum Schlëssel. All Spärstift huet zwee Deeler, gefollegt vun engem Fréijoër, also dréckt et e puer Mol, a bréngt de Buer all Kéier aus der Spär, sou datt verschidde Stécker vun der Spär an hir Plaz falen.
Setzt de Schrauber an d'selwecht wéi mat engem Zündschlëssel. Dir musst de Schrauber net déif ansetzen, well d'Stifter si souwisou futti. Dréit de Schraufenduerer ongeféier 1/4 Kéier fir de Motor ze starten.
- Opgepasst: dës Method brécht Är Zündung, duerno kann jiddereen den Auto mat engem Schrauber oder engem staarken Nol starten.

Methode 3 vun 3: Power vun der Dash

Öffnen der Kapuze a probéiert de roude Zündspiraldrot ze fannen. Souwuel d'Zündspiral wéi och d'Zündkernsleitunge kënnen am Fall vu V8 Motoren hannen fonnt ginn. Op Véierzylindermotore si se normalerweis op der rietser Säit, nieft dem Zentrum vum Motor. A Motore mat sechs Zylinder si se dacks riets lénks.
Gitt Är Jumper Kabelen eraus. Maacht eng rout Klemm op der positiver Batteriestellung an déi aner rout Klemm entweder op der positiver Säit vun der Zündspiral oder dem rouden Drot, deen zu der Zündungsspiral féiert. Op dës Manéier kritt d'Dashboard Kraaft, an Dir musst wann Dir de Motor start.
Fannt de Solenoid. De Solenoid ass normalerweis um Startmotor. E puer Autoen hunn et ënner dem Steierrad.
Brécht d'Steierschloss. Dréckt e flaache Schrauber am Zentrum vun der Spëtzt vun der Lenkungsspaltung, dréckt tëscht dem Lenkrad an der Lenkung. D'Zil ass d'Direktiounsspär ze drécken. Maacht Iech keng Suergen, Dir kënnt elo e bësse Kraaft benotzen.
- D'Spär briechen wäert den Alarm net ausléisen, an elo fannt Dir de Solenoid ënner dem Lenkrad.
Verbannt de Solenoid mam positiven Batteriesterminal. Dir gesitt e klengen Drot uewen um Solenoid an de positiven Batteriedrot drënner. Ewechzehuelen den Drot vum Solenoid Zündschalter a kuerz mat engem isoléierte Schraufenduerer andeems en de positiven Uschloss vum Solenoid un den Uschloss verbënnt wou den Zünddraht verbonnen ass.
- Dëst gëtt 12 Volt fir de Solenoid, direkt vun der Batterie. Elo gëtt de Solenoid aktivéiert an de Motor start.

Tipps

Dir kënnt Ären Auto irreparabel beschiedegen wann Dir probéiert ouni Schlëssel unzefänken.
Loosst d'Zünddréit net verbonne nodeems Dir de Motor ausgeschalt hutt. Dëst kann den Zündschalter beschiedegen an d'Batterie ofleeën.
Autoe mat engem Computerchip am Zündschloss kënnen net ouni Schlëssel gestart ginn.
Déi meescht Autoen ausléisen en Alarm wann Dir et net richteg maacht.
Benotzt dëst Wësse verantwortlech.

Warnungen

Droen isoléiert Handschuesch.
Wann d'Kontaktleitungen beim Fuere locker ginn, gëtt de Motor ausgeschalt an Dir fuert ouni Kraaftleedung a Kraaftbremsen.
Benotzt dës Informatioun ni en Auto ze klauen.