Inhalt
Wann Dir normale Wartung op Ärem Gefier maacht, nieft dem Ueleg, de Pneuen, de Bremsen an anere Sécherheetsapparater ze kontrolléieren, sollt Dir Iech drun erënneren d'Radiator Schlauchen ze kontrolléieren. De Heizkierper ass ee vun de wichtegsten Apparater an Ärem Auto well et de Motor seng Bewäertungstemperatur hält, normalerweis tëscht 90 an 105 Grad Celsius. D'Heizkierper Schlauch zirkuléieren de Killmëttel vum Heizkierper an d'Deeler vum Motor déi kal bleiwen. Mat der Zäit kënnen d'Heizkierperschlauch locker ginn. Wa se net an der Zäit ersat ginn, kënne se komplett briechen, wat zu Iwwerhëtzung vum Motor féiert an d'Onméiglechkeet ze starten. Am schlëmmste Fall Szenario kann e Schlauchbroch de Motor stéieren. Dësen Artikel beschreift wéi Dir Heizkierperschlauchen iwwerpréift fir ze hëllefen datt Äre Motor net iwwerhëtzt.
Schrëtt
1 Fannt déi zwee Heizkierperschlauchen. Ee vun de Grënn firwat Heizkierper Schlauch ignoréiert gi wärend Routine Gefierinspektiounen ass datt se schwéier z'erreechen sinn. - Den ieweschten Heizkierper Schlauch leeft vum Heizkierper op de Motor. Normalerweis, an de meeschte Fäll, kënnt Dir dës Schlauchen gesinn.
- Den ënneschten Heizkierperschlauch ass méi schwéier ze fannen. Fir et ze fannen, musst Dir ënner den Auto kommen an de méi klengen Duerchmiesser Schlauch ënnersichen, dee vum Heizkierper an de waarmen Deel vum Auto geet.
2 Kontrolléiert all Heizkierper Schlauch. Schlauch däerf net geschwollen oder geknackt sinn, déi kënne briechen. 
3 Maacht e Kompressiounstest. Mat dem Motor waarm nom Fueren, dréckt d'Radiator Schlauchen, besonnesch oppassen op d'Plazen wou de Schlauch biegt. - E Heizkierperschlauch an engem gudden Zoustand sollt fest fillen awer net steif.
- De Heizkierper Schlauch an engem schlechten Zoustand fillt sech ganz schwéier, porös oder mëll. Dir fannt eng mëll Plaz déi méi mëll ass wéi de Rescht vum Schlauch. De mëllen Schlauch oder de Schlauch mat engem mëllen Sektioun muss ersat ginn.
4 Préift d'Klammer um Heizkierper a Motorschlauchverbindunge. Et ginn 3 verschidden Aarte vu Heizkierper Schlauchverbindungen: zaarten Klameren, Plackeklemmer a Drahtklameren. - Serréiert Klamere, heiansdo Wormgetriebe Klameren, a Platteklameren, och genannt Schrauwen Klameren, si meeschtens aus Edelstol gemaach an ëm de Schlauch gewéckelt. Dës Aarte vu Klamere kënne mat engem Schrauberdréier zougedréckt ginn.
- D'Draadklamere ginn um Schlauch ugepasst mat engem Klemmtang. Dir kënnt dës Klamere erkennen well se enk op de Schlauch passen ouni eng Schraube.
Tipps
- Klamere sinn zimlech bëlleg.Wann Dir feststellt datt et Zäit ass de Schlauch z'ersetzen, ersetzen d'Klameren op de Schlauchverbindunge mam Heizkierper a Motor gläichzäiteg.
- Schlauchen, déi op engem neien Auto installéiert sinn, si meeschtens fir ongeféier 10 Joer oder 160.000 km vum Kilometer vum Gefier ze servéieren. Et ass am beschten wann Dir dës Schlauch gutt testt ier Dir dës Parameteren erreecht.
Warnungen
- Maacht ni den Deckel vun engem waarme Heizkierper op. Kachmëttel ënner Drock ënner dem Heizkierper kann erauslafen a schwéier Verbrennunge verursaachen.
Wat brauchs du
- Schlauchinspektioun Taschenlamp ënner der Hood
- Schrauberdréier fir d'Klammer festzehalen, wann néideg
- Klemmtang fir d'Draadklamere wéi néideg unzepassen
