Inhalt

• Schrëtt
• Deel 1 vun 3: Ännert Äre Fuerstil
• Deel 2 vun 3: Gitt net ofgelenkt
• Deel 3 vun 3: Monitor Ären Auto
• Tipps
• Warnungen

Autosaccidenter passéieren all Dag - gitt just op d'Autobunn an Dir gesitt alles mat Ären eegenen Aen. De Chauffeur muss sech selwer an aner Stroossebenotzer oppassen fir net Affer ze ginn oder den Täter vun engem Accident ze ginn. Op dës Manéier léiert Dir net nëmmen sécher ze fueren, awer schützt Iech och vun onnéidege Käschten a spuert Zäit.

Schrëtt

Deel 1 vun 3: Ännert Äre Fuerstil

1. 1 Vitesse reduzéieren. Fuert mat héijer Geschwindegkeet verkierzt d'Reaktiounszäit an erhéicht d'Wahrscheinlechkeet vun engem Accident. Wat Dir méi séier beweegt, wat et méi schwéier ass ze bremsen. Wann et net méiglech ass ze luesen, erhéicht de Risiko vun engem Accident op der Strooss.
   • Denkt drun datt Polizisten dacks op enger onopfälleg Plaz stationéiert sinn a kuckt no Chauffeuren déi séier fueren. Wann Dir gefaangen sidd, kritt Dir eng Geldstrof. Dëst ass keen Accident, awer et ass och besser sou Situatiounen ze vermeiden.
2. 2 Bleift bei Ärer Rei. Sécher Fueren - de Wëllen aner Chauffeuren ze loossen an Är Positioun am Trafficfloss net ze verteidegen. Widderstitt d'Versuchung fir Iech selwer ze weisen an ze rächen ("Ah gutt? Elo wäert ech Iech weisen wat et heescht aner Chauffeuren ze schneiden! "). Kee Grond fir schaarf Manöveren ze maachen an anerer ze schneiden. Bleift just op Är Spuer. Akzeptéiert d'Tatsaach datt et ëmmer e Chauffeur gëtt deen denkt datt hien méi presséiert ass wéi anerer. Probéiert vun esou Chauffeuren ewech ze bleiwen. Äre Wonsch "ze léieren" oder "eng Lektioun ze léieren" ännert hire Fuerstil op kee Fall.
   • Am Allgemengen, probéiert net an der lénker Spur ze fueren. Et ass an dëser Sträif datt Accidenter an Tëschefäll am meeschte geschéien. An dësem Fall hutt Dir méi "Fluchtweeër" wann op eemol en Noutfall entsteet deen erfuerdert datt Dir plötzlech vun der Spur wiesselt oder op d'Säit vun der Strooss zitt.
3. 3 Haalt béid Hänn um Lenkrad. Dëst gëtt Iech méi Kontroll iwwer den Auto an engem Noutfall. Stellt Iech vir datt eng Hand faul um Lenkrad rascht wann Dir e schaarfe Wendung maache musst - op dës Manéier verschwënnt Dir wäertvoll Fraktiounen vu Sekonne fir nei ze gruppéieren an Är eege Sécherheet ze riskéieren.
   • Halt Är Hänn um Lenkrad um 10 a 14 Auer Positiounen. Dëst ass vläicht net déi bequemste Positioun, awer et gëtt Iech maximal Flexibilitéit wann Dir plötzlech Är Streck muss änneren.
4. 4 Halt Är Distanz. Egal wéi lues d'Autoen virun Iech plënneren, den Intervall tëscht Iech an dem Auto virun sollt ëmmer op d'mannst zwou Sekonne sinn. Soss kënnt Dir net an der Zäit stoppen wann de Chauffeur virun Iech schaarf bremst.
   • D'Distanz ass besonnesch wichteg am schwéieren Traffic. Et kann ausgesinn wéi wann de Chauffeur virun Iech Vitesse hëlt, wann hien tatsächlech geschwënn erëm gezwongen ass ze stoppen. Halt Är Distanz fir Bremsen ze spueren a Gas ze spueren. Wann Dir dauernd bremst a fortgeet, fällt eng zousätzlech Belaaschtung op de Chassis.
5. 5 Benotzt Signaler richteg. Benotzt ëmmer Signaler, och wann et keen aneren op der Strooss schéngt ze sinn. Engagéiert en Tour ier Dir Bunnen op der Autobunn ännert, net wärend oder no engem Manöver. Schalt d'Signal op d'mannst e puer Sekonnen un, sou datt aner Chauffeuren wëssen wat Dir maache wëllt a berécksiichtegt Är Handlungen.
   • Hutt Dir gemierkt datt déi meescht Bremsmarken op der Autobunn virun der Ausfahrt vun der Haaptstrooss sinn? Hei musst Dir sou virsiichteg wéi méiglech sinn.
6. 6 Rondrëm kucken. Dir musst net am Gefier virun Iech kucken.Vun Zäit zu Zäit kuckt op d'Säitsspigelen, de Réckspigel an de Punkt vir, wou Dir Iech an 10-15 Sekonne fannt. Dëst ass deen eenzege Wee fir eng potenziell geféierlech Situatioun ze notéieren fir en Accident ze vermeiden.
   • Léiert d'Aktiounen vun anere Chauffeuren virauszesoen. Kuckt d'Autoen virun Iech, well d'Natur vun hirer Bewegung Iech wäert soen wat Iech an e puer Momenter erwaart.
   • Passt och op blann Flecken op fir sécher vun der Spuer ze wiesselen.
7. 7 Trëfft ëmmer Äre Sëtzgurt. Dës Regel muss op all Strooss an an all Gefier observéiert ginn. Geméiss d'Gesetzer vun de meeschte Länner sinn all Gefierer mat Sécherheetsgürtel ausgestatt déi musse gedroe ginn. Äre Sëtzgurt befestigen ass eng Saach vu Sekonnen déi Äert Liewen retten kann.
   • D'Kanner solle an engem Droen oder Autositz sinn bis hir Héicht a Gewiicht et hinnen erlaben eleng ze sëtzen. Dëst gëllt allgemeng fir Kanner vun aacht a manner.
     • Setzt ni e Kand an engem Autosëtz oder engem Kannersëtz am Passagéierstull virun oder op engem anere Sëtz mat Airbags. In der Regel kënnen d'Kanner um Passagéier Sëtz sëtzen, wann se op d'mannst 12 Joer al sinn.
8. 8 Am Verkéier, bleift op der Trottoir Säit. An dëser Spuer gëtt d'Wahrscheinlechkeet vun enger Kollisioun mam kommende Traffic op Stadstroosse mat zwou oder véier Spuer vum Verkéier reduzéiert. An der anerer Spuer wäerten d'Gefierer op béide Säiten vun Iech sinn, an an dëser Spuer ass de Risiko vun engem Accident vill méi niddereg.
9. 9 Parkt Ären Auto tëscht zwee anere Gefierer. Dacks komme kleng Accidenter op Parkplazen zur Zäit vum Parking oder um Parking fort. Wann Dir Ären Auto op enger Plaz ouni aner Autoen an den Nopeschlänner parkt, da kënnen aner Chauffeuren Iech verletzen wann se op de Parking erakommen a probéieren nieft Iech ze stoen. Parkt Ären Auto tëscht zwee anere Gefierer fir de Risiko vun engem Accident ze reduzéieren.

Deel 2 vun 3: Gitt net ofgelenkt

1. 1 Dir musst ëmmer fueren der Strooss no. Stop op der Säit vun der Strooss wann Dir iwwer den Telefon schwätze musst, eng Kaart kuckt, e Snack huelen oder Musek spillen. Et ass genuch fir nëmmen eng Sekonn ofgelenkt ze ginn fir Probleemer ze kréien, net en Hindernis op der Strooss ze bemierken oder en Auto virun Iech dee schaarf bremst. Et gëtt näischt méi schlëmmes wéi vun extremen Saachen an engem Noutfall ofgelenkt ze ginn.
   • Et ass wichteg net nëmmen op d'Strooss selwer ze kucken, awer och ewech ze bleiwen vu careless Chauffeuren. Sidd 100% virsiichteg net fir Chauffeuren ze falen, déi Messagen schreiwen, iessen oder net op d'Strooss kucken.
2. 2 Probéiert net an der Nuecht ze fueren. Déi meescht dacks geschéien Accidenter an der Nuecht an an de virgesinnen Stonnen. Et gi verschidde Grënn dofir:
   • zu dëser Zäit vum Dag fält d'Visibilitéit of, onofhängeg vum Wieder;
   • Dir an aner Chauffeuren si midd, wat d'Reaktioun verlangsamt, an d'Strooss gëtt geféierlech;
   • et ass an der Nuecht datt Dir héchstwahrscheinlech en gedronk Chauffeur trefft.
3. 3 Schwätzt net um Telefon oder schreift beim Fueren. Wann Dir Ären Telefon kuckt an net un d'Strooss denkt, erhéicht de Risiko vun engem Accident.
   • Zum Beispill, an den USA Véierel vun all Verkéier Accidenter verbonne mat der Notzung vun Handyen, an dëst ass ongeféier 1,3 Milliounen Accidenter.
4. 4 Probéiert net bei schlechtem Wieder ze fueren. Ongënschteg Wiederkonditiounen (Niwwel, Wand, Reen a Schnéi) beaflossen d'Manöverbarkeet vu Gefierer op der Strooss (egal wéi d'Fäegkeeten vun de Chauffeuren). Och wann et keng aner Autoen an der Géigend sinn, besteet nach ëmmer de Risiko fir an en Accident ze kommen. Et ass wichteg déi folgend ze erënneren:
   • am Reen oder Schnéi, benotzt ëmmer Windschutzwäscher;
   • benotzt eng erhëtzt Windschutz sou datt et net "Schweess";
   • de Scheinwerfer un, fir datt aner Chauffeuren Iech gesinn;
   • probéiert guer net bei schneewieder ze fueren, besonnesch an engem Auto mat hënneschter Radundriff, a wann néideg, presséiert net, dréckt sanft op de Beschleuniger a bremspedal, haalt eng sécher Distanz.
5. 5 Kommt ni an en Auto mat engem gedronk Chauffer. Entscheet am Viraus wien haut fiert. Loosst d'Persoun net fueren wann se gedronk hunn. Et gi Taxien an den ëffentlechen Transport, souwéi e speziellen "sober Chauffer" Service. Et gëtt kee Grond fir alkoholiséiert ze fueren.
   • Fuert ni wann dech drénken Alkohol drénken. Och eng Fläsch Béier beaflosst d'Koordinatioun. Iwwerhaapt ass et der Police egal wéi eng Zort alkoholescht Gedrénks Dir gedronk hutt.
6. 6 Fuert net midd zu all Moment vum Dag. Wann Dir midd sidd (besonnesch mat Narkolepsie oder d'Fäegkeet séier ageschlof ze ginn), lues Är Reaktiounen. De Gehir funktionnéiert net mat voller Kapazitéit a wiesselt an den Autopilot Modus, als Resultat vun deem Dir séier op d'Ëmweltstimuli reagéiert. Zu sou engem Moment klëmmt de Risiko fir an eng Noutsituatioun ze kommen, och wann d'Persoun dat net versteet.
   • Dir sollt Iech bewosst sinn datt verschidde Medikamenter Schläimkeet verursaachen, wat et geféierlech mécht ze fueren. Wann Dir nei Medikamenter verschriwwen hutt, frot Ären Dokter ob Dir fuere kënnt.
7. 7 Sidd bewosst vun de genannte spezielle Gefierer. Dës Gefierer (haaptsächlech Pompjeeën an Ambulanzen) verfollegen net ëmmer Verkéierssignaler a Stroosseschëlder. Heiansdo kënnt Dir net emol op engem grénge Signal fueren. An e puer entwéckelt Stied ginn et Technologien, déi gläichzäiteg dem Chauffeur eng rout Verkéierluucht maachen. An esou enger Situatioun ass et besser op d'Säit vun der Strooss ze dréinen a speziell Gefierer laanscht ze loossen.
   • Speziell Gefierer a Verkéier Luuchte musse mat passenden Apparater ausgestatt sinn. Esou Ausrüstung ass nëmme verfügbar a verschiddene Stied an op e puer Kräizungen. Am meeschte benotzt System ass den Opticom, deen un de séier blénkende wäisse Liichtbaken un der Spëtzt vum speziellen Auto erkannt ka ginn (net e "Pendel" flackende Frontstrahl). E klengen Empfänger um Verkéier Liichtpol liest den "Pulscode" an dréit dann gréng op déi kommend speziell Gefierer a rout fir all aner Richtungen. Esou Systemer reduzéieren d'Zuel vun Accidenter a Verletzungen oder Affer vun Accidenter mat spezielle Gefierer, souwéi Zäit ginn fir op geféierlech Situatiounen z'äntwerten.
   • Speziell Gefierer kontrolléieren nëmme Verkéier Luuchten op Kräizungen wa se op en Opruff goen. An dësem Fall mussen all Noutlicht an Toun Signaler abegraff sinn. D'Strooss Liicht geet zréck op normal Operatioun nodeems all speziell Gefierer duerch d'Kräizung sinn.

Deel 3 vun 3: Monitor Ären Auto

1. 1 Gitt sécher datt d'Pneuen korrekt opgeblosen sinn. Laut enger rezenter Etude hu 5% vun alle Gefierer Pneueproblemer just virum Accident. Wann de Pneu -Inflatiounstaux méi wéi 25 Prozent ënner dem empfohlene Niveau ass, ass de Risiko vun engem Accident wéinst Pneuen Zoustand dräimol méi héich wéi dee vu richteg opgeblosen Pneuen.
   • Ausserdeem erhéicht d'Pneue bis zu 25 Prozent ënner dem empfohlenen Niveau de Risiko vun Iwwerhëtzung a Versoen, wat op d'mannst d'Handhabung an d'Sträifhaltbarkeet beaflosst.
2. 2 Kritt regelméisseg iwwerpréift. Wann den Auto an engem exzellenten techneschen Zoustand ass, ass d'Wahrscheinlechkeet fir an en Accident ze kommen wéinst engem technesche Feeler wesentlech reduzéiert. Eng Persoun kann d'Wieder net beaflossen, awer hien kann ëmmer den Zoustand vum Auto iwwerwaachen.
   • Kontrolléiert d'Bremsen. Bremsesystem Feeler ass e sécher Wee fir an en Accident ze kommen. Préift den Zoustand vun de Bremsbelag bei all geplangten Ënnerhalt.
3. 3 Halt Är Windschutz a Spigelen propper. Et ass einfach - gutt Visibilitéit verhënnert vill Accidenter. Bei enger schlechter Visibilitéit verléiert de Chauffer eng Fraktioun vun enger Sekonn an huet keng Zäit fir d'Reesrichtung z'änneren.
   • Ajustéiert d'Spigelen richteg. D'Wahrscheinlechkeet vun Accidenter klëmmt däitlech wann de Chauffeur net gesäit wat hannert dem Auto geschitt, nieft him a blann Flecken.
4. 4 Ännert Är Windschutzwischer regelméisseg. Et ass noutwendeg datt d'Wëscher gutt bei schlechtem Wieder (Schnéi oder Reen) leeschten. Soss gesitt Dir d'Strooss an d'Autoen net, an Dir kënnt d'Distanz zu méiglechen Hindernisser net bestëmmen. An esou Situatiounen kann en Accident net virgesi sinn.
   • Dëst ass einfach ze maachen ouni Hëllef. Liest eisen Artikel fir déi richteg Prozedur.

Tipps

• Fréijoer a Summer si ganz geféierlech Joreszäiten op der Strooss, besonnesch fir jonk Chauffeuren. Wärend dëser Period falen esou Vakanz wéi de Victory Day a Russland Day. D'Zuel vun de Fräizäit klëmmt, an domat d'Zuel vun den Accidenter.
• Wann Ären eelere Familljemember Hör- oder Visiounsproblemer huet an en Auto fuert, ass et besser net mat him ze fueren! Insistéiert datt hien net erëm fuert oder e Führertest mécht.
• Gitt op déi riets Spur fir déi speziell Gefierer laanscht ze loossen! Esou Gefierer kënnen op eemol am Réckspigel optrieden. Denkt drun a befollegt dës Regel fir dat Grouss Wuel.

Warnungen

• Gitt net duerch e roude Verkéierluuchten oder Arrêtzeechen.
• Dir kritt eng Geldstrof fir ze fueren ouni Sëtzgurt.
• Spot a passéiert all speziell Gefierer wann d'Siren a Liichtsignal sinn.