Inhalt

• Schrëtt
• Deel 1 vun 3: Wiel vun der richteger Ausrüstung
• Deel 2 vun 3: Wielt en Ankerpunkt
• Deel 3 vun 3: Ankeren
• Tipps
• Warnungen
• Wat brauchs du

D'Boot richteg ze verankeren ass wichteg wann Dir wëllt datt et op enger Plaz bleift. Liest déi folgend Instruktiounen fir ze léieren wéi Dir Äert Boot sécher an effektiv séchert. Vergewëssert Iech datt Dir de ganze Prozess versteet, besonnesch d'Richtungen fir en Ankerpunkt ze wielen. virdrunwéi Dir et werft. Och wann Dir schonn e puer Anker besëtzt, liest a iwwerpréift d'Sektioun iwwer d'Ankerwiel gëtt Iech wäertvoll Abléck iwwer wann all Zort Anker benotzt gëtt a wéi d'Qualitéit vum Anker, Seel a Kette bewäert gëtt.

Schrëtt

Deel 1 vun 3: Wiel vun der richteger Ausrüstung

1. 1 Betruecht en allgemengt Zweck Horned Anker. D'hornéiert Anker, oder Danforth's Anker, ass manner ofhängeg vu sengem Gewiicht wéi vun enger Struktur besteet aus zwee flaach spitzen Hunnen (oder Patten) an engem Winkel vun 30 Grad vun der Ankerwelle. Et ass ee vun de populäersten Designen um Maart, mat enger staarker Haltkraaft wéinst sengem Gewiicht wéi aner Aarten, a béide mëllen Schlitt a schwéierem Sand. Wéi och ëmmer, säi rauhornéierten Design kann et verhënneren datt se ënner staarke Stréimunge kënnt, a wéi déi meescht Ankeren huet et Schwieregkeeten Fielsen an aner haarde Buedem ze knacken.
   • Dem Danforth seng Aluminiumdesigner, sou wéi d'Festung, hunn eng exzellent Haltkraaft. E puer hunn justierbar Hunnen, déi verlängert kënne ginn fir an mëllen Bulli ze verankeren. E grousst Aluminiumhornanker mécht e gudde Stuermanker.
2. 2 Entdeckt de Plowanker fir Beräicher mat staarken oder verännerende Stréim. De Plowanker gëtt benannt no dem Plowkeil, deen un der Spindel mat engem Schwenk befestegt ass. Et ass effektiv a mëllen Buedem a verännert sech e bësse besser am Gras wéi aner liicht Ankeren.Si si meeschtens méi schwéier wéi hornéiert Anker vun der selwechter Gréisst a méi einfach ze installéieren (awer mat liicht manner Traktioun) wéi hornéiert Ankeren. D'Kapazitéit vun der Spindel fir an d'Richtung ze dréinen wou se gezunn gëtt ouni den Haaptanker ze réckelen mécht de Plouanker manner wahrscheinlech ze loossen wann d'Boot an déi aner Richtung gezunn ass.
   • De Plowanker huet keng erausstänneg Hunnen oder Deeler op déi d'Seel oder d'Kette vum Anker fänke kënnen. Wéi och ëmmer, wann Dir keng Bogenroller hutt, ass de Plowanker schwéier ze späicheren.
3. 3 De Pilzanker gëtt nëmme fir liicht Last benotzt. E Champignonsanker gesäit aus wéi eng Scheif oder Plack an der Basis vun der Ankerspindel. Si hunn net sou vill Haltkraaft, awer si sinn eng gutt Wiel fir méi kleng Schëffer déi kuerz Arrêten a mëllen Terrain maachen. Wann Äert Boot kleng genuch ass fir d'Gréisst vum Champignonanker vun Ärer Wiel, ass dëst déi bescht Optioun fir Beräicher mat vill iwwergräifendem Buedem.
   • Vill elektresch Ankeren, déi mam Drock vun engem Knäppchen erofgesat ginn, si Pilzanker.
4. 4 Entdeckt aner Aarte vun Anker fir spezialiséiert Uwendungen. Et gi vill aner Aarte vun Ankeren a keen ass universell. Ankerkat, Marine oder Gerreshof Anker ginn op klenge Booter a Fielsgebitt benotzt. Op manner übleche Bunnen, kënne spezialiséiert Anker wéi e Kies Klauenanker fir déi bescht Resultater erfuerderlech sinn.
5. 5 Benotzt verschidde Anker fir verschidden Zwecker. Ofhängeg vum Zweck vun Ärem Boot, brauch Dir wahrscheinlech verschidde Anker vu verschiddene Gréissten. Ären Haaptanker ass nëtzlech fir laang Fëscherei an déi meescht aner Zwecker. Eng oder zwou Gréisste méi kleng, einfach z'installéieren an ze verlängeren, perfekt fir Mëttegiessen an aner kuerz Pausen. E Stuermanker, eng oder zwou Gréisste méi grouss, sollt an der Géigend gelagert gi fir zréckzéien wärend schlechtem Wieder oder fir Iwwernuechtungen. Zousätzlech ass et ëmmer gutt op d'mannst ee schwéier Ersatz ze hunn am Fall wou Dir en Anker verléiert oder fir Situatiounen wou et schlau ass zwee Anker ze benotzen.
   • Dir sollt ëmmer dem Empfänger vum Boot Hiersteller verfollegen wann Dir Ankergréisst wielt. Wéi och ëmmer, Dir fannt en ongeféieren Dësch just ënner dëser Säit. Kaaft en Anker méi grouss wéi uginn wann d'Boot ze gelueden ass.
   • Wann Dir Zweifel hutt, kaaft e gréissert Anker. Kierperlech Gréisst ass méi wichteg wéi Gewiicht, och wa béid wichteg sinn.
6. 6 Benotzt héichqualitativ Anker. Anker spillen eng wichteg Roll an der Sécherheet an Dir sollt dat Bescht kréien, dat Dir leeschte kënnt. Préift jidderee fir Rust, ongläich oder intermittéierend Schweißen an aner Metalldefekter ier Dir kaaft.
7. 7 Gitt sécher datt Dir Placken oder Ankerrollen hutt fir mat Ären Anker ze passen. Dir kënnt eng Bogenwalzer op Äert Boot befestigen, wou Dir Ären Anker späichert a séchert, awer denkt drun datt all Roller nëmmen eng spezifesch Zort Anker passt. Soss, gitt sécher datt Dir staark a robust Deckeknäppchen hutt déi ronderëm d'Ankerlinn gewéckelt kënne ginn.
8. 8 Léiert e Nylon Seel fir Ären Anker ze wielen. D'Kette, Seel, oder eng Kombinatioun vun dësen, déi den Anker un Äert Boot befestegt, gëtt genannt Entworf... D'Elastizitéit vum Nylon erlaabt et gutt op plötzleche Wand oder Verännerungen am Stroum z'äntwerten, an dat héich Qualitéit Seel ass staark genuch fir als Dragline benotzt ze ginn. Et ass och einfach ze bedreiwen a relativ bëlleg, och wann Dir net op d'Qualitéit sollt spueren.
   • Dräi-Streng Nylon Seel ass dat räisbeständegst an dofir am meeschte gëeegent fir déif Plazéierung, awer gëtt schwéier ze handhaben a muss ersat ginn wann et steif mat Salz gëtt.Wielt en Dräi-Strang Seel mat engem mëttleren Strang Twist, oppassen op d'Quantitéit vum Twist am Strang, well se manner einfach ausernee falen.
   • Braided Nylon Seel ass méi staark a méi einfach ze schaffen, awer ass net eng super Wiel fir dacks Ankerbenotzung well et um Driftwood hänkt an Tréinen géint Objekter um Buedem.
9. 9 Fannt eraus wéi eng Ketten am Beschten fir Ären Anker ze benotzen. D'Kette ass méi deier a erfuerdert méi Ustrengung fir z'applizéieren, awer se wäert net duerch staark Stréim verwéckelt ginn an erlaabt den Anker séier no ënnen z'erreechen. Probéiert eng Kette ze fannen déi héichqualitativ Veraarbechtung ass a gutt galvaniséiert ass, wéi uginn duerch säin eenheetlecht Erscheinungsbild. Kettentypen wéi BBB Ketten (Kuelestoffstahl), Hi-Test (Héichstäerkt) Ketten a Beweisspole (mat resistente Réng) si gutt Wiel fir ze benotzen an Verankerungsanlagen. Vergewëssert Iech datt d'Kettenverbindungen op der Bootswanne passen, déi se hält a verëffentlecht wann Dir den Anker fällt.
   • Op Ketten mat stabile Réng (Proofspole) gëtt all Link "G 3" gestempelt.
   • BBB Ketten ginn als staark Ketten mat klenge Linken ugesinn, gëeegent fir kleng Winches. Si gi léiwer vun deenen, déi Kettenlink benotzen amplaz vun engem Seel a Kettenkombinatioun.
   • Héichstäerkt Hi-Test Ketten si robust awer liicht. Benotzt se anstatt anerer wann Dir braucht Gewiicht ze verléieren.
   • Ankerketten vun Nordamerikanesche Firmen si vu méi zouverléissege Qualitéit wéi e puer Ketten an anere Länner gemaach. Wann Dir iergendwou an engem anere Land wunnt an keng importéiert Ketten wëllt kafen, da kënne lokal Séifuerer oder Fëscher Iech iwwer de Choix beroden.
10. 10 Betruecht déi zwee Materialien ze benotzen. E Seel a Kettenanker huet e puer vun de Virdeeler an Nodeeler vun all Material, awer erfuerdert eng zousätzlech Bogenverbindung fir déi zwou Längt enk ze verbannen. Iwwerhaapt gi vill Faktore berécksiichtegt an der Kette versus Seel Debatt, an Dir wéilt Iech besser bei en erfuerene Bootbesëtzer wenden fir Hëllef mat Ärer Entscheedung.
    • Wann Dir All-Ketten Entworf benotzt, ass et ëmmer nach eng gutt Iddi en Nylon Seel an d'Kette ze befestigen als "Kabelstopp" fir d'Drëcher méi schwéier a méi elastesch ze maachen. Een Enn vun dësem Seel ass un de Knuet gebonnen, an e spezielle Kettenhaken befestegt deen aneren un d'Kette op enger Distanz vun 1,2 m oder méi vu wou d'Kette un de Bou vum Boot befestegt ass.
11. 11 Benotzt e Seel oder eng Kette mat genuchem Duerchmiesser. Den Nylon Seel sollt 4,8 mm Duerchmiesser fir e Schëff bis zu 3 m an der Längt an 9,5 mm fir e Schëff bis zu 6 m an der Längt sinn. . De Kettenduerchmiesser kann 3,2 mm méi kleng sinn wéi de Seel sollt fir eng bestëmmte Bootgréisst sinn.

Deel 2 vun 3: Wielt en Ankerpunkt

1. 1 Benotzt Charts an Äert Gesiicht fir eng gutt Location ze fannen. Är Charts sollten Iech d'Tiefe vum Waasser soen an all Verankerungspunkten markéieren. Probéiert e flaache Buedem ze fannen deen passt bei Ären Aart Anker (normalerweis mëll an net iwwergrouss ass am Beschten). Vermeit Plazen mat staarke Stréimungen oder oppe fir d'Wieder, besonnesch wärend enger Iwwernuechtung.
   • Wann Dir plangt an enger Fëscherei oder an engem anere spezifesche Beräich ze sinn, bedenkt datt d'Verankerungspositioun upwind soll sinn wou d'Boot opgeet.
2. 2 Maacht d'Déift op dëser Plaz a préift de verfügbare Raum. Maacht d'Déift vum gewielte Punkt a multiplizéiert mat 7: dëst ass ongeféier d'Distanz déi d'Schëff vum Anker dreift. Wann de Stroum oder de Wand Richtung ännert, schwéngt d'Boot op déi aner Säit vum Anker; gitt sécher datt et genuch Plaz fir dëst an alle Richtungen ass. Ni verankert Äert Boot net wou de Wendungsradius mat anere Boote schneit.
   • Gitt net un datt aner Boote déiselwecht Längt vun der Ankerlinn (oder "Entworf") wéi Är hunn, oder se wäerte an déiselwecht Richtung dreiwen wéi Dir. Frot aner Bootbesëtzer wou hir Anker erofgefall sinn a wéi laang de Grouf ass wann Dir Zweifel hutt.
   • D'Instruktioune hei ënnen ginn Iech méi präzis Richtlinne fir d'Längt vun Ärer Ankerlinn ze bestëmmen.
3. 3 Zirkuléiert déi méiglech Ankerplaz beim Déift moossen. Wann d'Déift moosst, krees de ganze Standuert vun Ärer Wiel. Dëst wäert all verstoppt flaach Waasser oder aner Hindernisser opdecken, déi d'Boot schiedlech kënne maachen, wann et beim Anker dreift.
   • Wann Dir geféierlech flaach Beräicher fannt, sollt Dir no enger anerer Plaz sichen fir Anker ze falen.
4. 4 Fannt d'Wiederprevisiounen an d'Gezeitinformatioun eraus. Wësst d'Zäit vun der nächster Héichwaasser an d'Gamme vu Waasserniveauen tëscht den Héich- a Niederspigelpunkte sou datt e plötzlechen Stroum Iech net ofhält. Wann Dir eng Stonn oder méi bleift, sollt Dir d'Wiederprevisiounen oppassen fir op all Wand oder Stuerm virbereet ze sinn.
5. 5 Entscheet wéi en Anker Dir benotzt. Elo hutt Dir e komplett Verständnis vun der Natur vun Ärer Location. Wann staark Wand oder bedeitend Stroum erwaart gëtt, oder den Anker schwächt, wat zu enger Kollisioun féiere kann, da sollt Dir e staarke Stuermanker mat exzellenter Haltkraaft benotzen. Fir déi meescht Situatiounen maacht Äre reguläre Haaptanker oder e liichte Mëttesanker.
   • Gesinn Sektioun Auswiel vun engem Anker fir Detailer.
   • Bei haarde Wand musst Dir een Anker um Bogen an een um Heck benotzen. Maacht dëst nëmmen wann Emgéigend Schëffer dës Method benotzen, well, mat engem oder zwee Ankeren, d'Schëffer anescht schwingen, an hir Kabele kënne ganz einfach verwéckelt ginn.
6. 6 Kommt lues a lues op dat designéierte Parkberäich a Richtung Wand a stoppt wann Dir et iwwerschreift. Wann Dir stoppt, féiert de Stroum oder de Wand Iech lues a lues zréck vum Parkberäich. Zu dëser Zäit musst Dir Anker falen.
   • Wann d'Waasser roueg ass, brauch Dir e Schëffer fir d'Motore mat Idle Geschwindegkeet ëmzegoen. Et ass besser d'Handsignaler am Viraus z'entwéckelen fir "Start", "Stop", "méi staark" a "méi schwaach" ze bedeiten anstatt iwwer de Boot ze kräischen.
7. 7 Bestëmmt wéi vill de Kabel an dëser Phase verlängert a geséchert gëtt. Ier Dir den Anker fällt, entscheet wéi laang Dir den Ankerkabel verléisst, oder Entworfwat och ëmmer Dir braucht, a bind dann en Tie Knot op där Distanz. Begrëff etched Kette Längt bezitt sech op de Verhältnis vun der Längt vun Ärer Streck op d'Distanz vun der Nues bis ënnen. Eng gutt Daumereegel ass eng Ätzlängt vun op d'mannst 7: 1 fir Seelzéien, oder 5: 1 fir méi schwéier Kettenzéien. Vergréissert de Verhältnis op 10: 1 oder méi bei stiermesche Wiederkonditiounen, oder wann Ären Anker vun ënnen ofbrach. Wat méi laang d'Längt vun der ätzter Kette ass, wat Dir méi no bei der Horizontalbunn sidd an wat méi stabil Dir am Anker sidd.
   • Maacht vun der Nues, net d'Uewerfläch vum Waasser. Wann d'Waasser 3 m déif ass an de Bogen 1,2 m vun der Uewerfläch vum Waasser ass, dann ass d'Gesamtdéift 4,2 m. Mat engem typesche verankerten Kettenlängtverhältnis vun 7: 1, braucht Dir 4,2 x 7 = 29,4 m Entworf .
   • Bezitt de Seafarers 'Guide to Nautical Knotting oder en Online Tutorial wann Dir net sécher sidd wéi Dir e séchere Knot verbënnt.
   • Benotzt nëmmen eng méi kuerz ätzt Kettenlängt wéi uginn wann Dir vermeit datt Dir Richtung Hindernisser dreift a keng passend Parkplaz mat vill Plaz fannt. Vertraut net op kuerz etzéiert Kettenlängen bei haartem Wieder oder Iwwernuechtungsparking.

Deel 3 vun 3: Ankeren

1. 1 Lues a lues Ären Anker iwwer de Bou (d'Front vum Boot). Halt den Entworf als éischt fest fir den Anker ze guidéieren bis Dir et drënner fillt.Dann ofwiesselnd lues d'Linn mat der selwechter Geschwindegkeet wéi d'Boot beweegt. Et soll an enger riichter Linn laanscht ënnen leien, an net opstapelen, wat ganz duerchernee ka ginn.
   • Sidd virsiichteg fir ze vermeiden datt Är Hänn oder Féiss op der Strooss gefaange ginn, wat zu eeschte Verletzunge féiere kann. Informéiert d'Passagéier iwwer d'Gefore an haalt Kanner an Déieren dovun ewech.
   • Gitt den Anker net iwwer Bord; senkt et lues erof fir ze vermeiden datt Äert Seel duerchernee geet.
   • Ni fällt keen Anker vum Heck, ausser de Bogen ass schonn verankert an Dir braucht zousätzlech Verankerung. Nëmme vum Heck sécheren kann dozou féieren datt d'Boot ëmkippt.
2. 2 Nodeems 1/3 vum Entworf fräigelooss gëtt, zitt et op a léisst d'Boot riichtgoen. D'Boot dréit méiglecherweis géint de Stroum oder de Wand wärend et reest. Nodeems Dir ongeféier 1/3 vun der Gesamtlängt vum Boot verëffentlecht hutt, deen Dir decidéiert ze benotzen, zitt et eraus a waart bis d'Boot sech riicht. Dëst wäert déi verëffentlecht Entworf riicht maachen an den Anker sanft op de Buedem setzen.
   • Wann d'Boot net riicht ass, dreift den Anker an da musst Dir nach eng Kéier probéieren. Wielt eng aner Plaz wa méiglech.
3. 3 Fuert weider mam Schëff dréien a riicht zweemol méi. Loosst de Breet vun der Ankerlinn loosen a befreit se wéi d'Boot erëm zréck dreift. Pull et erëm erop soubal Dir am Ganzen 2/3 vun der Längt vum Entworf ofspillt. Gitt dem Boot Dréimoment fir et ze riicht a setzt den Anker méi sécher. Widderhuelen dës Prozedur nach eng Kéier, befreit de Rescht vun der Längt vum Entworf, deen Dir ënner de bestëmmte Bedéngungen noutwenneg fonnt hutt.
4. 4 Bind den Seel ëm de Bogenklapp. Wéckelt d'Drécke fest ronderëm de Bogenklapp. Pull et fir z'iwwerpréiwen ob den Anker op der Plaz ass, och wann Dir bewosst sidd datt weider Anpassungen erfuerderlech sinn wéi hei ënnen beschriwwen. Wann dat net de Fall ass, musst Dir de Prozess widderhuelen. Probéiert no enger anerer Plaz mat bessere Konditiounen ze sichen.
5. 5 Gitt sécher datt Dir mat den Ankerpunkten verankert. Fannt als éischt zwee onbeweeglech Objeten um Ufer a bemierkt hir Positioun relativ zueneen aus Ärer Siicht (zum Beispill e Bam virun engem Liichttuerm, oder zwee Fielssteng, vunenee vun enger Daumebreet vuneneen ofgespeckelt, wann Dir haalt Är Handflächen ausgestreckt op d'Längt vun Ären Äerm). Signaléiert de Schëffer fir de Motor sanft ëmzegoen bis d'Streck riicht ass, da signaliséiert hien zréck op neutral. D'Boot soll zréck op eng stationär Positioun dréien, an där déi zwee Objeten, déi Dir gesitt, genau an der selwechter Positioun bleiwen relativ zueneen.
   • Wann dës zwee Objeten an enger anerer Positioun sinn. an Dir sidd op der selwechter Plaz bliwwen wärend dëser Prozedur, et heescht datt Dir net verankert hutt an Dir musst et nach eng Kéier widderhuelen.
   • Probéiert am Viraus Handsignaler mam Schëffer ze verhandelen sou datt Dir net probéiert um ganze Boot ze jäizen.
6. 6 Benotzt de Motor fir endlech den Anker fest ze setzen. Et gëtt genannt verhaft Ankeren, an dëst dréckt den Anker méi no ënnen fest. Loosst de Schëffer probéieren zréckzekommen bis den Draft riicht, da schalt de Motor of.
   • Préift Är Koordinaten nach eng Kéier wéi de Schëffer dëst mécht fir sécherzestellen datt den Anker net fräi um Buedem dréint.
7. 7 Préift Är Kompass Positioun regelméisseg. Maacht d'Location vun verschiddenen Objeten ronderëm Iech a markéiert se an Ärem Journal. Maacht dëst direkt nom Verankerung a 15-20 Minutten méi spéit fir sécher ze stellen datt Dir richteg verankert. Fuert weider all Stonn oder e puer Stonnen of, ofhängeg wéi laang Dir um Anker sidd.
   • GPS Navigatiounssystemer hunn dacks eng Alarmanlag déi Iech alarméiert wann Dir dreift.
   • Wann Dir iwwernuecht wäert bleiwen, probéiert op d'mannst een Objet ze fannen dat beliicht ass. Wann Dir dëst net maache kënnt, musst Dir de GPS System benotzen.
   • Fir Iwwernuechtung oder aner verlängert Arrêten, arrangéiert eng Ankeruhr am Viraus sou datt d'Crew sech ofwiesselnd kontrolléiert fir sécherzestellen datt Dir net dreift.

Tipps

• Wann Dir fäerdeg sidd, gitt sécher datt den Ankerkabel an engem Ring gewéckelt ass a gutt gefaltet ass fir zukünfteg Verstouss ze vermeiden.
• Wann Dir en horned Anker benotzt, gitt d'Ankerlinn e puer schaarf, kuerz Ruck wann Dir fräigesat fir se opzestellen. Wat Dir méi befreit, wat besser de Wénkel deen Dir kritt fir d'Gehënn fir de Sand ze gripen.

Warnungen

• Droen ëmmer e Rettungsvest wann Dir en Anker werft oder ophëlt.
• Boe kënne praktesch sinn fir ze markéieren wou Dir fëschen, sou datt Dir méi einfach en Ankerpunkt op enger passender Distanz upwind fannt. Wéi och ëmmer Boe fir d'Anker Positioun ze markéieren kënnen op der Ankerlinn hänken wann d'Schëff dreift. Benotzt se net fir Iwwernuechtungen a sidd bewosst iwwer hir Standuerter fir méi kuerz Openthalt.

Wat brauchs du

• Kabel
• Anker
• Schëff
• GPS Satellit Navigatiounssystem (optional)