Wéi en Auto ouni Schlëssel ufänken

Inhalt

Schrëtt
Method 1 vun 3: Den Auto starten andeems Dir d'Drëtter an der Lenkungskolonn verbënnt
Method 2 vun 3: Drilling the Locking Pins
Methode 3 vun 3: D'Klapp eroplueden
Tipps
Warnungen

Déi meescht modern Autoshersteller probéieren d'Drëften ze verstoppen oder d'Steierungskolonn mat Sécherheetsmoossnamen ze bidden, déi verhënneren datt den Auto ouni Schlëssel start, awer eeler Modeller, déi virun der Mëtt vun den 90er gemaach goufen, si meeschtens gutt Kandidaten fir sou e Start. Dës Method ass wichteg ze wëssen am Fall wou Dir Är Schlëssele verléiert an Ären Auto erëm muss starten. Sidd ganz virsiichteg wann Dir Kabelen handhabt a kuckt ëmmer op de spezifesche Besëtzerhandbuch betreffend der Aart a Faarf vun den Drot an Ärem Gefier. Wann Dir wësse wëllt wéi Dir den Auto start andeems Dir d'Drëtter an der Lenkungskolonn verbënnt an aner Methode benotzt, fuert mat de Schrëtt hei drënner.

Schrëtt

Method 1 vun 3: Den Auto starten andeems Dir d'Drëtter an der Lenkungskolonn verbënnt

1 Gitt an den Auto. Brécht net an en Auto ausser et gehéiert zu Iech an Dir hutt Dokumenter fir et ze beweisen. Denkt drun datt am Fall vun engem Abroch en Alarm ausgeléist gëtt wann en um Gefier installéiert ass.
- Dës Method, wéi déi meescht keyless Startmethoden, funktionnéiert nëmme fir Autoen, déi viru Mëtt vun den 90er gemaach goufen. Nei Modeller si mat enger Mass vu Sperrmechanismen ausgestatt, déi de Schlësselfräi Start verhënneren, an et ass onwahrscheinlech datt Dir en Auto kënnt starten wann Dir net all d'Tricke vun engem bestëmmte Modell kennt. Wann Dir dës Method op engem Honda Civic 2002 probéiert, da gëtt den Alarm héchstwahrscheinlech ageschalt, de Starter gëtt blockéiert, a kee kann iergendwou fueren.
- Wann Dir d'Besëtzer Handbuch praktesch hutt, gitt sécher datt et méiglech ass op d'Lenkstang an de Gangwieler ze kommen. Dës Method kann eeschte Schued un der Gangschaltungsmechanismus an der Lenkungskolonn verursaachen.
2 Ewechzehuelen de Plastikdeckel op der Lenkung. De Cover ass normalerweis mat verstoppte Kappen oder Phillips # 2 Phillips (6mm) Phillips Schrauwen geséchert. Entfernt se an öffnet den Zougangspanel.
- Alternativ, fir vill méi al Modeller, kënnt Dir d'Sperrpinnen op der Zündung briechen andeems Dir e flaache Kappschrauber an de Schlësselhull hammert an et dréit. Et ass ganz schwéier - wann net onméiglech - dëst manuell ze maachen, awer wann Dir denkt datt den Autosmodell al genuch ass fir dëst, da kënnt Dir et probéieren.
3 Situéiert den Harness Connector. Nodeems d'Panelofdeckungen aus der Lenkung ewechgeholl goufen, sollt Dir fäeg sinn d'Interlacing vun den elektresche Kabelen ze gesinn. Gitt net alarméiert a léiert de gewënschten Package ze erkennen. Et ginn normalerweis dräi Haaptbündele vu Kabelen:
- Drot op d'Knäpper op der Säit vun der Lenkungskolonn, wou de Scheinwerfer Knäppchen, Cruise Kontroll an aner Indikatoren sinn;
- Drot op Knäppercher op der anerer Säit vun der Lenkungskolonn, sou wéi de Wiper oder erhëtzte Sëtzknäpper;
- Drot an d'Batterie, d'Zündung an de Startmotor direkt uewen op der Lenkung.
4 Beweegt d'Gelenker vun der Batterie, Zündung a Starter of. Ee vun dësen ass d'Haaptkraaftquell fir den Zündschlëssel, déi aner sinn d'Zündleitungen, an déi Drëtt wäert de Starter sinn. Aner Faarwen wäerten ofhängeg vum Hiersteller variéieren. Fir sécherzestellen datt all méiglech Optiounen z'ënnerscheeden, liest d'Besëtzerhandbuch oder sicht um Internet no Informatioun.
- An e puer Fäll ass den Zünddrot brong an de Startdrot ass giel, awer de Batteriedraht ass meeschtens rout. Erëm, fir sécher ze wëssen, musst Dir d'Instruktioune vum Besëtzer liesen. Dir sidd kee Super Agent; d'Drénke vermëschen kann zu engem elektresche Schock féieren.
5 Sträif ongeféier 1 Zoll (2,5 cm) Isolatioun op de Batteriedréi a verdreift se. Wéckelt se mat elektresche Band fir Kuerzschlësselen aus Metalldeeler vum Auto ze vermeiden. D'Verbindung vun dësen Drot gëtt elektresche Stroum un d'Zündungskomponenten fir de Motor ze halen wann de Starter ageschalt ass.
6 Connect den Zündung on / off Drot mam Batteriedraht. Am Moment wäert d'Beleuchtung um Dashboard oplichten, an aner elektresch Komponente funktionnéieren. Wann alles wat Dir wollt war de Radio ze lauschteren, da sidd Dir fäerdeg. Wann Dir iergendwou wëllt goen, da musst Dir e Funken um Starterdrot kreéieren, wat geféierlech ka sinn.
7 Exposéiert de Startdrot ongeféier 1 Zentimeter mat extremer Suergfalt. Et gëtt energéiert, also musst Dir ganz virsiichteg sinn a fest déi blo Drot festhalen. Touch d'Enn vun dësem Drot un déi verbonne Batteriedréi. Probéiert et net ze schrauwen fir den Auto ze starten - kreéiert just Funken domat op de Batteriedréi.
8 Beschleunegt de Motor bei Idle Geschwindegkeet. Wann Dir den Auto starten wëllt, idle en e puer Mol an der Hand, sou datt de Motor net hält an Dir de Prozess net nach eng Kéier muss widderhuelen.
- Wann de Motor ufänkt, kënnt Dir de Startdrot erofhuelen a weider fueren. Wann Dir de Motor stoppt wëllt, schrauft einfach d'Batteriedrähten aus den Zündleitungen an den Auto hält of.
9 Spär d'Steierkolonn gespaarten. Dir hutt Ären Auto gestart a sidd elo prett fir géint Sonnenopgang ze goen, oder? Falsch. Am Moment ass d'Steierkolonn héchstwäert gespaart, trotz der Tatsaach datt den Auto gestart gëtt. Dir musst et opmaachen, ausser Dir wëllt den Auto ofspillen oder eppes.
- Op e puer Modeller ass dat eenzegt wat Dir maache musst ass d'Metallschlüssel erauszehuelen, wat d'Fréijoer befreit an d'Schloss briechen. Wann Dir scho probéiert hutt e Schrauber hei dran ze drécken, well Ären Auto an de 70er oder Mëttel 80er gebaut gouf, dann ass d'Schlass héchstwahrscheinlech scho gebrach.
- E puer Modeller léinen nëmmen eng gutt Dosis kierperlech Kraaft. Dréit de Lenker schwéier op eng Säit, wéi wann Dir probéiert se komplett ofzeschrauwen. Dir kënnt och en Hummer benotzen fir d'Lenkrad ze spären an et als Hiewel ze benotzen. Dir sollt eppes héieren héieren, duerno gëtt d'Lenkrad verëffentlecht an Dir kënnt mam Auto fueren.

Method 2 vun 3: Drilling the Locking Pins

1 Positionéiert den Drill op de Schlësselhull 2/3 vun der ieweschter Rand vum Schlësselhull. D'Zil vun dëser Method ass d'Sperrpinnen ze briechen an den Auto mat engem Schrauber ze starten, net e Schlëssel. Dëst gëtt normalerweis gemaach wann d'Autoschlëssele verluer sinn.
2 Drill bis iwwer d'Déift vum Schlëssel. All Sperr huet zwee Sektiounen gefollegt vun enger Fréijoer, sou datt Dir e puer Mol gebuert musst fir d'Schlossfragmenter dobannen ze kréien.
3 Setzt de Schrauber an wéi wa se Schlëssele wieren. Et muss net déif goen well d'Pins scho gebrach sinn. Benotzt de Schraufenduerer op déiselwecht Manéier wéi Dir e Schlëssel benotzt: fir ze probéieren den Auto ze starten, dréit de Schrauber einfach e Véirel Tour mat der Auer.
- Opgepasst: D'Benotzung vun dëser Method brécht den Zündschalter, sou datt jiddereen mat engem Schrauber oder engem haltbaren Nol Ären Auto ka klauen.

Methode 3 vun 3: D'Klapp eroplueden

1 Maacht d'Kapp op a fënnt de roude Drot vun der Zündspiral. D'Drähte vum Zündkerzer a vun der Zündspiral ginn um Réck vun bal all V8 Motore fonnt. A Véierzylinder Motore si se op der rietser, an der Mëtt vum Motor. Am Fall vu sechszylindresche Motoren ass de Géigendeel wouer: déi lénks Säit, an der Mëtt vum Motor.
2 Kritt de Sprong Start Drot. Connect de Sprong Startdréit mam positiven Terminal vun der Batterie a mat der Spiral, oder mam roude Drot, deen an d'Spiral féiert. Dëst dréit d'Schëld un, wat noutwendeg ass wann Dir de Motor wëllt starten.
3 Fannt d'Zündspiral. A Ford Autoen ass et um richtege Fender, no bei der Batterie. An GM Autoen ass et um Starter ënner dem Lenkrad.
4 D'Lenkrad opmaachen. Fügt e flaache Kappschrauwen an d'Mëtt vun der Lenkung vun uewen.Dréckt tëscht dem Lenkrad an der Kolonn erof. Dir musst d'Sperrstifter vum Lenks ewech beweegen. Maacht Iech keng Suergen, brute Kraaft kann hei benotzt ginn.
- D'Sperrpinnen briechen net oder ausléisen den Alarm. Dir kënnt d'Spiral bannen fannen.
5 Connect d'Spiral mam positiven Terminal vun der Batterie. Uewen op der Spule gesitt Dir e klengen Drot an de positiven Batteriedraht drënner. Ewechzehuelen den Zündschalter Drot an, mat engem dielektresche Schrauber benotzt, verbënnt de positiven Terminal vun der Spiral mam Terminal, op deen den Zündschalter ugeschloss ass.
- Wann Dir dëst maacht, verbënnt Dir 12V direkt vun der Batterie. Dëst sollt d'Spiral engagéieren, sou datt de Starter den Auto start.

Tipps

Wann Dir probéiert den Auto ouni Schlëssel ze starten, riskéiert Dir bedeitende Schued drun ze maachen.
Loosst ni Zündkabelen verdreift nom Start vum Motor. Dëst kann den Zündungssystem vum Gefier verbrennen oder op d'mannst d'Batterie entlaaschten.
An de meeschte Autoen gëtt en Alarm ausgeléist wann en ouni Schlëssel falsch gestart gëtt.
Benotzt dëst Wëssen verantwortlech.
Autoen mat engem Computerchip am Zündschloss kënnen net ouni e Schlëssel gestart ginn: den Chip garantéiert d'Operatioun vum Motor Kontrollmodul, ouni deen den Auto net start.

Warnungen

Wann d'Zündleitungen ofgekoppelt gi wärend Dir fuert, halt de Motor direkt of an Dir kënnt Iech ouni Elektrizitéit, Steierung oder Bremsen fannen.
Gitt dielektresch Handschuesch un.
Net benotzt dës Tipps fir kriminell Zwecker, sou wéi en Auto ze klauen.