Inhalt

• Schrëtt
• Tipps
• Warnungen

Et geschitt datt gutt Chauffeuren dacks begéint ginn, et geschitt datt se seelen sinn. Dir kënnt jidderengem op der Strooss begéinen: vu onkloer Teenager a Camionschauffere bis ze virsiichteg a lues Pensiounen; d'Informatioun hei ënnen hëlleft Iech e gudde Chauffer ze ginn.

Schrëtt

1. 1 Konzentréieren. Passt op de Verkéier ronderëm Iech op, kuckt an Är Réckspigel dacks, a antizipéiert wat aner Chauffeure maache - alles wat Iech hëlleft e héiflechen an zouverléissege Chauffer ze ginn.
2. 2 Erlaabt en anere Chauffeur Iech z'iwwerhuelen wann Dir bemierkt datt hien mat enger Iwwergeschwindegkeet reest. Dëst ass net 1950er Drag Racing. De Bedierfnes fir Geschwindegkeet féiert zu geféierleche Situatiounen. Dir sollt ëmmer no riets bleiwen, besonnesch wann een Iech iwwerhëlt. Eng Ausnahm sinn déi Fäll, wann Dir e lénksen Tour maache wëllt, oder et gëtt en Ausfaart op d'Autobunn lénks, op deem Dir weider fuere wëllt. Wann Dir an der richteger Spuer bleift, erlaabt Dir méi héich Geschwindegkeet Chauffeuren Iech sécher op der lénker Säit z'iwwerhuelen ouni se ze forcéieren op der rietser Säit z'erreechen, wat e geféierleche Manöver ass.
3. 3 Benotzt Dréi Signaler zu der richteger Zäit. Notéiert aner Chauffeuren vun Ärer Absicht fir Bunnen am Viraus ze dréinen oder z'änneren sou datt se adequat handelen. Et ass keng gutt Zäit fir de Wendungssignal unzeschalten wann Dir scho bei enger rouder Luucht gestoppt sidd; maacht dëst am Viraus sou datt de Chauffeur hannert Iech Bunnen ännere kann, an net waarde bis déi gréng Luucht leeft.
4. 4 Ni Bunnen an der Mëtt vun enger Kräizung änneren. Och Zäit d'Ausfaart op d'Kräizung sou datt Dir se net blockéiert.
5. 5 Probéiert ni "a Giel ze rutschen". Wann déi giel Luucht kënnt an Dir hutt genuch Plaz fir ze stoppen, stoppt. Vëlosfuerer, Foussgänger an aner Chauffeuren erwaarden datt Dir zu engem komplette Arrêt kommt bis déi rout Luuchten oplafen. Dir bréngt Iech selwer an de Rescht vun de Stroossebenotzer a Gefor andeems Dir "op Giel sprangen" fir 1-2 Minutten ze spueren. Et ass et net wäert.
6. 6 Denkt drun datt et ganz héiflech ass de Chauffer zréck an de Traffic ze loossen. Wéi och ëmmer, Dir sollt net schaarf am Traffic bremsen fir dëst ze maachen. Dëst kéint zu enger klenger Kollisioun mat engem net verdächtege Chauffeur hannert Iech féieren, oder méi schlëmm. Chauffeuren am bewegende Traffic erwaarden net plötzlech Bremsen. Sidd extrem virsiichteg.
7. 7 Denkt drun: Är Distanz ze halen ass eng super Regel. Halt eng Distanz vun op d'mannst 2-4 Sekonnen tëscht Iech an dem Gefier virun. Dir kënnt Schëlder oder Stroossmarkéierunge benotze fir d'Distanz ze kontrolléieren.Vläicht wann de Chauffeur virun plötzlech bremst oder stoppt, hutt Dir genuch Plaz fir ze stoppen oder Spuer ze wiesselen fir en Noutfall ze vermeiden. Wiederkonditiounen, wéi Schnéi oder Reen, sinn och verantwortlech fir eng sécher Distanz z'erhalen am Fall vun engem Rutsch oder Rutsch vum Gefier virun.
8. 8 Et sollt net vergiess ginn datt a Wunnberäicher Kanner op eemol op d'Strooss lafe kënnen, ouni Opmierksamkeet op laanschtgoungen Autoen ze bezuelen. D'Opmierksamkeet vun de Kanner gëtt als alleréischt op de Ball gezunn, deen op d'Strooss geflunn ass, op hir Frënn oder zum Beispill mam Vëlo iwwer d'Strooss. Wann Dir an engem Wunnberäich fuert, erwaart ëmmer datt Objekter oder Leit op der Strooss optrieden.
9. 9 Denkt drun datt Camionen schwéier sinn direkt ze stoppen oder sech ëmzebréngen, mir hunn dat alles gesinn. Wann Dir e Camion mat engem Unhänger iwwerhëlt, erënnert Iech drun datt et schwéier ass fir de Chauffer ze bremsen. Déi bescht Zäit fir d'Iwwerhuelung fäerdeg ze maachen ass wann Dir de Camion an Ärem Réckspigel gesitt. Vermeit bei der Camion am Multi-Spur Traffic ze sinn; wann Dir de Camionschauffer net a sengem Spigel gesitt, da gesäit hien Iech och net.
10. 10 Sidd héiflech géint eeler Chauffeuren. Senioren mussen och fueren fir iwwerall ze reesen. Besonnesch wa se keng aner Wiel hunn. Wéi och ëmmer, déi meescht eeler Leit lafe léiwer am Nomëtteg wann de Verkéier manner dicht an Dagesliicht ass. Wann Dir en eelere Chauffer jäizt, haalt Är Distanz a sidd virbereet op onerwaart Manöver wéi Spurännerungen. E puer eeler Chauffeure kënnen d'Spuer ouni Warnung änneren.
11. 11 Probéiert d'Spuer sécher z'änneren wann Dir Stroossebau bemierkt, eng Police oder eng Ambulanz virun Iech, oder fannt datt d'Spur ufänkt ze luesen an eng benachbar Spuer eidel ass. Et kann en Accident viru kommen, e Stau, oder een huet decidéiert op der Säit vun der Strooss ze stoppen oder ze briechen. Andeems Dir Bunnen ännert, schützt Dir Iech selwer vun engem Accident an hëlleft Leit a Gefor.
12. 12 Verstitt datt déi meescht Chauffeure just op hir Destinatioun wëllen kommen. Accidenter geschéien, awer et ginn Schrëtt déi Dir maache kënnt fir Accidenter ze vermeiden oder fir ze verhënneren datt aner Chauffeuren Accidenter maachen. Mam Versteesdemech wéi Chauffeuren sech a verschiddene Situatioune behuelen, gëtt Dir selwer besser fueren. E gudde Chauffeur léiert Ännerungen am Traffic virzebereeden a sech virzebereeden andeems se d'Geschwindegkeet, d'Streck an d'Reesrichtung änneren.
13. 13 Wann Dir vun engem Polizist gestoppt gëtt, sidd héiflech géint hien, an Dir kënnt "ofstoen" nëmme mat enger Warnung am Fall vun enger Verletzung vun de Regelen. Dëst wäert ofhängeg vun der Aart vu Verletzung a Verkéierbedéngungen. Net all Poliziste wëllen e Geldstrof erausginn.
14. 14 Benotzt d'Schëller oder d'Mëtt vun der Strooss net fir Leit ze vermeiden déi net am Traffic sinn.

Tipps

• Loosst ni Ären Autosdieren op enger ongewinnter Plaz opmaachen.
• Et gi Kanner an de Wunnberäicher. Kanner sinn onberechenbar, besonnesch op der Strooss. Sidd virsiichteg a plënnert méi lues wéi soss.
• Wann een Iech stoppt, och d'Police abegraff, mécht d'Fënster just genuch op fir ze héieren wat d'Persoun seet a loosst se Iech héieren. Frot Är ID ze weisen.
• Gitt d'Gewunnecht d'Dieren ze blockéieren soubal Dir hannert dem Rad kënnt.
• Wann Dir keen Telefon hutt fir ze ruffen an no Hëllef ze froen, maacht den Hood vun Ärem Auto op fir ze signaliséieren datt Dir Hëllef braucht. Wa méiglech, kritt de futtisse Auto vun der Strooss. Dacks hëllefen Matbierger Chauffeuren Iech dëst ze maachen.
• Fuert net no beim Gefier virun. Et ass net néideg dëst ze maachen ausser Dir wëllt grouss Sue bezuelen fir Ären Auto ze reparéieren (oder blesséiert ze ginn) an engem vermeidbaren Accident.
• Wann Dir an der schneller Spur sidd, musst Dir net méi lues goen wéi aner Autoen an der Spuer.Iwwerschreit d'Geschwindegkeet net, wann de Verkéier net sou séier ass, waart op Är Chance a fuert sécher.
• Späichert en eidele Behälter am Auto. Wann Dir de Bensin leeft, kënnt Dir op déi nootste Tankstell spadséieren oder aner Chauffeuren no froen. An dësem Fall kann e Kanister praktesch kommen.
• Wann Dir keen Telefon hutt, da musst Dir op onerwaart Situatiounen op verschidden Zäiten vum Joer virbereet sinn. Am Summer, huelt vill Waasser mat Iech, e grousst Noutstoppschëld, an e klenge roude dräieckege Fändel, deen Dir un eng Antenne kënnt bannen fir e Pann ze signaliséieren. Am Wanter bréngt waarm Decken, e bësse Iessen a Waasser, an haalt Är Alarmer bis d'Hëllef kënnt.
• Wann Dir eppes gesitt, héiert en Toun oder richt eppes wat e Feeler vum Gefier signaliséiert, huelt no riets (oder lénks a Länner mat lénksen Traffic). Dëst wäert et méi einfach maachen am Fall vun engem Pann zréckzezéien.
• Wann de Chauffeur hannert Iech d'Distanz net hält, erhéicht d'Distanz vum Gefier virun. Am Fall vun engem Accident hutt Dir méi Zäit a Plaz fir ze stoppen.
• Benotzt e Piep wäert net all Situatiounen fixéieren. Dëst kann Iech besser a méi roueg fillen, awer et ass méi wahrscheinlech datt d'Chauffeuren einfach net oppassen oder d'Signal héieren.
• Hutt ëmmer e Ersatzschlëssel fir Ären Auto.
• Denkt mam Kapp, net mam Bremspedal. Passt op geféierlech Situatiounen op a sidd prett fir ze vermeiden, net ze luesen. E bësse wackelen a weider fueren ass dacks besser wéi schwéier Bremsen.

Warnungen

• Sidd virsiichteg a kuckt béid Bewegungsrichtungen fir Accidenter ze vermeiden.
• Erwaart ni datt e Chauffer maacht wat Dir mengt hie sollt maachen. Wann iergendeen e Wendungssignal ageschalt huet, gitt sécher datt se den Tour starten ier se beschleunegen. Wann Dir bemierkt datt d'Bremseliicht brennt, gitt sécher datt de Chauffer bremst, a vice versa: wann d'Bremseliicht net geet, heescht dat net datt den Auto net op eemol stoppt.