Inhalt

• Schrëtt
• Tipps
• Warnungen

Hydroplaning ass eng Situatioun wou de Grëff tëscht de Rieder vun engem Gefier an der Stroossuewerfläch verschlechtert als Resultat vum Rad an d'Waasser leeft, dat sech virum Rad sammelt. Dëst ass wéinst der Tatsaach datt d'Rad, d'Waasser virun et dréckt, en Drock erstellt, deen, wann e gewësse Wäert erreecht gëtt, d'Waasser zwéngt tëscht dem Rad an der Strooss ze pressen. ... Dës Situatioun ass ganz geféierlech, awer erënnert Iech roueg ze bleiwen wärend Dir fuert.

Schrëtt

1. 1 Loosst den Beschleuniger Pedal e bësse lass a steiert fir den Auto op der Strooss ze halen. Reduzéiert Är Geschwindegkeet bis d'Pneuen erëm op d'Strooss kommen.
2. 2 Féiert all Manipulatioune fléissend aus fir den Auto net an e Rutsch ze stéieren, ganz glat ze fueren an dréckt op de Gas / Brems. Wann Dir musst stoppen an den Auto net mat ABS ausgestatt ass, bremsen mat glatem, ruckleche Beweegungen. Blockéiert d'Rieder net - dëst klappt den Auto an e Rutsch.
   • Vermeit schwéier Beschleunegung a Verzögerung. Vermeit haart Taxi well dëst kann den Auto rutschen.
   • Wann den Auto ufänkt ze rutschen, loosst den Beschleuniger Pedal glat. Panikéiert net! Fir en Auto ze fänken, probéiert ze steieren sou datt d'Front vun Ärem Auto an déi richteg Richtung beweegt. Wann Ären Auto net mat Stabiliséierungssystemer an ABS ausgestatt ass, brems net wärend engem Rutsch, wann dës Systemer präsent sinn, fillt Iech gratis d'Bremsen ze drécken.
3. 3 Sidd besonnesch virsiichteg op verdréchene Stroossen, dréit ëmmer glat a probéiert net ze vill ze beschleunegen.
4. 4 Probéiert d'Rut ze verfollegen, déi vum Gefier virun lénks ass. Dëst wäert d'Chance reduzéieren datt Waasser gesammelt virun de Rieder d'Gefier hëlt an Dir verléiert d'Kontroll.
5. 5 Léiert wéi en Auto sech behuelen wann Dir hydroplanéiert a verschiddene Bedéngungen a wéi Dir mat Hydroplaning handelt wann verschidde Rieder de Kontakt verléieren.
   • Wann den Auto direkt gefuer ass, fillt Dir e Verloscht vun der Beschleunegung an enger Richtungsännerung. Steier méi zouversiichtlech a steet d'Gefier direkt.
   • Wann d'Treiblächer Traktioun verluer hunn, mierkt Dir eng Erhéijung vun der Motorrad, eng Verännerung vum Geschwindegkeetsmesser no uewen an Dir héiert de Brull vum Motor. An dësem Fall, lass de Beschleunigerpedal liicht erof fir ze luesen an direkt ze steieren.
   • Wann Hydroplaning an enger Bieg geschitt, dreift Äert Gefier no baussen vun der Bieg. Lues a lues an zitt op d'Strooss.
   • Wann déi hënnescht Rieder Traktioun verléieren, rutscht d'Heck vum Gefier.Dréit de Lenker a Richtung e Rutsch bis déi hënnescht Rieder a Kontakt mam Buedem sinn. Dann, riicht séier d'Rieder aus.
   • Wann all Rieder am Hydroplaning sinn, fiert d'Maschinn no vir wéi e Schlitten. Déi wichtegst Saach an dëser Situatioun ass roueg ze bleiwen. Lues a lues andeems de Beschleunegungspedal erausgeet a steiert fir den Auto op der Strooss ze halen. Wann d'Rieder erëm a Kontakt mat der Strooss sinn, kënnt Dir weider fueren normal.
6. 6 Fir Hydroplaning ze vermeiden, fuert net schwéier verschwonnene Pneuen an haalt den normale Pneuen Drock. Reduzéiert Fahrgeschwindegkeet a schlechtem Wiederkonditiounen.
   • Verschleite Pneue si méi ufälleg fir Hydroplaning well se eng méi niddreg Bunnhöhe hunn. Pneuen mat verschlësselten Trëppel fänken u mat 5-10 km / h fréi ze hydroplanéieren.
   • Rieder mat nidderegen Drock si méi einfach gepunkt, sou datt Waasser méi einfach ënner hinnen dréckt.
   • De gréisste Risiko fir Hydroplaning ass mat breede, klengen Duerchmiesser Rieder.
   • Wat méi laang a méi enk de Kontaktfleck um Rad ass, wat méi grouss d'Chance ass fir Hydroplaning ze vermeiden. Dat gréissert Gewiicht vum Auto reduzéiert de Risiko fir Hydroplaning wann d'Rieder gutt opgeblosen sinn, wann d'Rieder net opgeblosen sinn - d'Situatioun ass de Géigendeel.

Tipps

• De beschte Wee fir Hydroplaning ze vermeiden ass ni op verschwonnene Pneuen ze fueren oder séier bei schlechtem Wieder ze goen. Als Daumenregel, reduzéiert ëmmer Är Geschwindegkeet mat engem Drëttel bei schlechtem Wiederkonditiounen.
• D'Strooss um Pneu soll d'Waasser eraus an aus de Kontaktfleck drécken, awer heiansdo ass d'Waasser méi déck wéi d'Bandhéicht. D'Geschwindegkeet ze reduzéieren hëlleft d'Waasserschicht ënner dem Rad ze reduzéieren an de Kontakt mat der Strooss ze restauréieren.
• Fliger Pneuen sinn och ufälleg fir Hydroplaning. [1] D'Schrëtt fir an dëser Situatioun ze huelen sinn anescht wéi déi an dësem Artikel beschriwwen. Dësen Artikel geet dovun aus datt Dir fuert.

Warnungen

• Benotzt keng Cruise Control bei staarke Reen. De Computer kann Hydroplaning als eng Ofsenkung vun der Geschwindegkeet erkennen a Kraaft bäidroen an dëst féiert zu Probleemer.
• Wann Dir hydroplanéiert, gitt net op deen éischten Impuls fir schaarf ze bremsen! Plötzlech Bremsen kann rutschen a weider Verloscht vu Kontroll verursaachen.
• Elektronesch Stabilitéitskontroll (ESC) an ABS sinn keen Ersatz fir virsiichteg Fueren a gutt Reifenhaltung. ESC ass en aktualiséierte Bremssystem deen hëlleft d'Geschwindegkeet ze reduzéieren an d'Kontroll zréckzekréien wann d'Rieder a Kontakt mam Buedem sinn, awer kee System kann Hydroplaning verhënneren.