Inhalt

• Deel 2 vun 3: Wéi funktionnéiert e Moto
• Deel 3 vun 3: Also Praxis
• Tipps
• Warnungen

1 Denkt un d'Sécherheetsreegelen. Moto fueren ass mat grousse Gesondheetsrisiken verbonnen. Einfach Reegele kennen a benotzen kann Äert Liewen retten an Iech gesond halen.

• Gitt speziell Motorradausrüstung un.
• Halt Är Distanz vu Gefierer.
• Iwwerschreit d'Geschwindegkeetslimit net a bleift um Trafficfluss.
• Préift periodesch den Zoustand vum Moto: Pneuen, Pedale, Heber, Scheinwerfer, Batterie, Ueleg, Chassis, Foussgänger. T (Pneuen): Pneuen a Rieder; C (Kontrollen) - Kontrollen: Heber a Pedale, Kabelen, Schlauchen, Drossel; L (Luuchten) - Luucht: Batterie, Scheinwerfer, Dréi Signaler, Spigelen a sou weider; O (Ueleg) - Ueleg: Flëssegkeetsniveau a Fuite; C (Chassis) - Chassis: Frame, Ophiewe, Kette a sou weider; S (steet) - Zentrum a Säitestufen.

2 Liest d'Instruktioune fir de Moto. Vertraut Iech mat de Kontrollen an hire Standuerter. Standard Kontrollen:

• Drosselhandle op der rietser Säit;
• Bremshiewel op der rietser Säit;
• Kupplungshiewel lénks;
• Fousspedal fir Schalteren;
• Speedometer an aner Sensoren.

3 Wësst d'Regele vun der Strooss fir Motocyclisten. Si ënnerscheede sech vun de Verkéiersregele fir Automobilisten. Préift de Moto Spezifizitéiten. Zum Beispill:

• speziell Versécherungsbedéngungen fir Motocyclisten;
• Regele fir de Passagéierverkéier;
• Vitesse Grenzen;
• Benotze vu speziellen Bunnen;
• Moto Geräischer Restriktiounen.

4 Iwwerginn no riets. Fëllt den Training aus a gitt d'Kategorie A Lizenzprüfung.

Deel 2 vun 3: Wéi funktionnéiert e Moto

1. 1 Kritt en erfuerene Mentor. Kontaktéiert eng Führerschoul oder frot e Frënd fir Iech mat der Praxis ze hëllefen.
2. 2 Gitt op de Moto. Déi richteg Passung ass ganz wichteg - wann Dir mat engem Moto fällt deen honnerte Kilogramm weegt, kënnt Dir blesséiert ginn. Follegt dës Tipps:
   • Leet liicht Richtung den Tank a leet Är Hänn op d'Lenkrad.
   • Sëtzt op der Säit vum Foussbrett. Wann de Foussstull am Zentrum ass, ass et egal op wéi enger Säit Dir sëtzt. Sëtzt ni um Réck vum Moto.
   • Plaz sanft Äert riets Been iwwer de Moto. Hëlt Äert Been sou héich wéi méiglech sou datt Dir net eppes opfält. Halt d'Gewiicht op Ärem Support Been bis Dir um Moto sëtzt.
3. 3 Stëmmt a personaliséiert de Vëlo. Fannt eng bequem Positioun, gewinnt mat der Location vun de Kontrollen, passt d'Spigelen un.
4. 4 Ënnersicht d'Kontrollen. Frot Äre Mentor fir Iech ze weisen wéi: ënnerwee, beschleunegen, bremsen, Gears wiesselen, parken.
5. 5 Gas a Brems. De richtege Lenker enthält normalerweis d'Drossel an d'Frontbrems. Déi hënnescht Brems ass normalerweis ënner dem richtege Fouss.
   • Beweegt de richtege Stick Richtung Iech fir Drossel (Beschleunegung) ze engagéieren. Sidd virsiichteg mam Drossel, d'Bewegung sollt glat sinn. Soss gëtt et e grousse Risiko datt de Moto einfach ënner Iech flitt.
   • Dréckt de richtege Zuchhiewel fir d'Virbrems anzehuelen. D'Frontbrems gëtt normalerweis als Haaptbrems benotzt. Erëm, den Drock sollt glat sinn. Fir ze vermeiden datt de Hiewel ze schwéier dréckt, kënnt Dir nëmmen zwee Fangere benotzen - dës Approche funktionnéiert fir déi meescht Motocycletten.
   • Déi hënnescht Brems gëtt haaptsächlech benotzt fir de Moto op der Strooss ze stabiliséieren. D'Ausnam ass Motocycletten, wou de gréissten Deel vum Gewiicht op der hënneschter Säit vum Moto konzentréiert ass (Biker Versiounen, Cruise Versiounen) - op si sinn déi hënnescht Bremsen dacks méi effektiv wéi déi viischt.
6. 6 Kupplung. Den Zuchhiewel lénks ass verantwortlech fir d'Kupplung. Wéi mam richtege Hiewel kann d'Zwee-Fanger Technik hei benotzt ginn. Wéi och ëmmer, op e puer Vëloen funktionnéiert dës Approche net an Dir musst Är ganz Handfläch benotzen.
   • D'Kupplung ass de Link tëscht dem Motor an der Iwwerdroung. Dréckt d'Kupplung fir d'Gears auszeschalten; befreit se fir se ze verbannen an d'gewielte Geschwindegkeet z'aktivéieren.
   • Par Analogie mat Drossel a Bremse sollt d'Pressen glat sinn.
7. 7 Schaltgeschwindegkeet. De CPT Fouss ass normalerweis ënner dem lénksen Fouss.
   • Déi meescht Motocycletten benotzen e "1 erof, 5 erop" Muster: 6 Geschwindegkeet (optional), 5 Geschwindegkeet, 4 Geschwindegkeet, 3 Geschwindegkeet, 2 Geschwindegkeet, Neutral Geschwindegkeet, 1 Geschwindegkeet.
   • Et brauch Praxis fir mam Schalter gewinnt ze ginn. Wann Dir d'Geschwindegkeet ännert, kuckt op de grénge Indikator "N".
   • Betruecht d'Uerdnung vum Gangverschalten: zuerst trennt d'Kupplung mat Ärer lénkser Hand of; wiesselt de Gang mat Ärem lénksen Fouss; loosst d'Kupplung glat.
   • Lues a lues den Drosselhandle fir méi glat Gangwiessel.
   • Fir méi Informatioun iwwer Schalteren, kuckt den Artikel "Wéi een op engem Moto wiesselt."
8. 8 Start de Motor. Modern Motocycletten brauchen net agespaart ze gi well se mat engem Starter ausgestatt sinn. Fir de Moto ze starten, musst Dir einfach Schrëtt verfollegen:
   • De Schalter sollt an der ON Positioun sinn (normalerweis ass de Schalter rout a läit um richtege Grëff).
   • Dréit de Schlëssel an d'Zündungspositioun. De Moto mécht e Selbstest. Gitt sécher datt de Moto an Neutral ass (duebel kontrolléiert dëst andeems Dir sécher sidd datt de grénge "N" Indikator op der Instrumentpanel beliicht ass).
   • Fräisst d'Kupplung fir de Moto ze starten.
   • Benotzt Äre richtege Daumen, dréckt den Zündungsknäppchen, deen normalerweis ënner dem Schalter läit a markéiert ass mat engem kreesfërmege Pfeil Logo ronderëm de Blëtz. E puer Motocycletten erfuerderen datt Dir d'Kupplung dréckt fir de Motor an d'Aarbecht ze kréien.
   • Waart ongeféier eng Minutt bis de Motor waarm gëtt. Dëst kann vu 45 Sekonne bis e puer Minutten daueren. E Motorradmotor z'erwärmen, am Géigesaz zu Autoen, ass e wesentleche Bestanddeel vun enger sécherer Fahrt.
9. 9 Denkt drun d'Fousssteier ewechzehuelen. Mat just enger gerénger Beweegung vun Ärem lénksen Fouss ass d'Foussstull uerdentlech ënner dem Vëlo gestoppt. Dir sidd elo am Suedel souz, Är Féiss sinn um Buedem, an Dir sidd prett fir ze fueren.

Deel 3 vun 3: Also Praxis

1. 1 Fannt eng isoléiert Plaz fir ze üben. Et wier ëmmer nach schéin e Mentor bei Iech ze hunn.
2. 2 Fuert glat a lues. Benotzt déi éischt Geschwindegkeet fir Zouverlässegkeet. Denkt drun Är Féiss op de Requisiten ze leeën wann de Moto genuch Vitesse erreecht huet.
   • Dréckt d'Kupplung fir se ofzeschalten.
   • Schalt an den éischte Gang mat Ärem Fouss.
   • Loosst d'Kupplung lues a lues.
   • Dréit den Drosselknop fir datt de Motor net hält.
   • Dir fillt Iech wéi de Moto ugefaang huet. Soubal Dir Dynamik kritt, leet Är Féiss op de Stand. Gratulatioun! Dir fuert e Moto! Kontrolléiert d'Bremsen ier Dir op d'Strooss gitt.
3. 3 Benotzen Géigewier. Dës Technik ass wéi follegt:
   • Ier mer mat enger Geschwindegkeet vun ongeféier 16 km / h dréinen, gëtt eng kuerzfristeg glat Dréiung vum Lenkrad a Richtung vis-à-vis vum Tour gemaach. Dann dréit d'Lenkrad a Richtung Wendung. Sou fält de Moto op d'Säit, wéi et war, an de gewënschten Neigungswénkel gëtt erreecht. Wann Dir en Eck verléisst, gëtt Géigewier an déi entgéintgesate Richtung applizéiert.
4. 4 Praktesch Schaltgeschäfter. Mat Erfarung a Vertraue mat gerénger Geschwindegkeet kënnt Dir op méi héich Geschwindegkeeten eropgoen. Sidd extrem virsiichteg, dréckt glat op d'Kupplung, Gas a Bremsen. D '"Gnod" vu Bewegung kënnt mat Praxis an Zäit.
5. 5 Fänkt u ronderëm d'Stad ze fueren, d'Regelen ze beobachten an aner Stroossebenotzer ze respektéieren.

Tipps

• "Wou Dir kuckt - do gitt Dir." Kuckt de Buedem net ënner Äre Féiss - fällt ëm. Wann et en Hindernis virun Iech ass, kuckt et net, awer kuckt wou néideg fueren. Dir musst vill an der Bewäertung halen, awer Dir musst net op eng Saach hänke bleiwen.

Warnungen

• Denkt drun datt e Motocyclist per Definitioun manner geschützt ass wéi en Autosfuerer. Appréciéiert Äert Liewen a benotzt Schutzausrüstung, oder op d'mannst en Helm. Liest sou vill Informatioun wéi méiglech iwwer sécher Motorradfueren.
• Dir musst vun engem Profi léieren (an enger Führerschoul), oder vun engem erfuerene Erwuessene.