Inhalt

• Schrëtt
• Berodung
• Opgepasst

Wësse wéi een ofkillt wann de Motor vum Auto ze waarm gëtt ass eng wichteg Fäegkeet déi all Chauffer brauch. D'Fäegkeet fir Selbstdiagnos a Reparatur vun Autoschued hëlleft Iech séier Är Rees weiderzemaachen ouni fir Reparaturen ze bezuelen. Dës Fäegkeet ass och nëtzlech fir z'identifizéieren wann e professionelle Reparatiounsservice brauch.

Schrëtt

Method 1 vun 3: Ëmgank mat Motoriwwerhëtzung

1. 

   Keng Panik a fannt e Wee fir esou séier wéi méiglech ze stoppen. Och wann et eescht ass, och wann et ganz waarm ass, ass de Motor Iech net direkt schiedlech. Wann d'Temperaturnadel op déi rout Linn weist oder den Damp aus dem Motor kënnt, bremsen a stoppe soubal Dir eng sécher Plaz fannt. Wann Dir e wäisse Rippel wéi Wolleken erauskennt, ass et net Damp awer Damp aus dem Motor dee waarm ass an et ass nach Zäit fir Iech ze stoppen. Am Fall wou et net méiglech ass direkt ze stoppen, sollt Dir:
   • Maacht d'Klimaanlag aus a maacht d'Fënsteren op.
   • Schalt d'Heizungssystem an den Heizkierper am Auto un, fir datt d'Hëtzt vum Motor leeft.
   • Maacht Är Geforeluuchten un a bremst a lafe lues bis Dir en Arrêt fannt.

2. 

   
   
   Maacht de Motorkap op wann den Damp net méi erausgeet. Wann den Auto net ze waarm ass, just de Motor ausschalten an den Deckel opmaachen. Wann de Motorkapp ze waarm ass fir ze beréieren oder wann den Damp nach bleift, waart e bëssen bis den Deckel ofkillt ier en opgeet. De Motor opmaachen hëlleft e puer vun der Hëtzt entkomm.
   • Maacht de Motor aus awer loosst de Schlëssel "un", duerch déi Luuchten, Kontrollen, asw. funktionnéiert ëmmer nach. Zu dëser Zäit funktionnéiert de Fanclub weider och wann de Motor ausgeschalt ass, wat de Prozess vun der Ofkillung vun der Maschinn beschleunegt.
   • Loosst de Motor ofkillen ier Dir et beréiert oder d'Heizkapp opmaacht. Och wann et 30-45 Minutte kann daueren, waart hëlleft Iech de Risiko vu Verbrennungen ze vermeiden.

3. 

   
   
   Kuckt d'Heizkierper iwwer dem Heizkierper. Wann Dir d'Hëtztleitungen uewen uewen dréckt, kënnt Dir feststellen ob de System ënner Drock ass an ob d'Heizkappdeckel sécher ass. Wann et schwéier a schwéier ass ze pressen, dann ass den Drock am System nach ëmmer relativ grouss an d'Heizkapp soll op dës Kéier net opgemaach ginn.
   • Benotzt e Lapp oder Handtuch fir de Rouer ze halen, well et ganz waarm gëtt.

4. 

   
   
   Touch net d'Heizkierper Cap bis et komplett ofkillt. Den Héichdrock an den Damp dobannen kënne waarmt Waasser an Äert Gesiicht schéissen. Sécherheet fir d'éischt: léisst d'Heizkapp sou laang wéi méiglech op der Plaz. Wann et nach ëmmer waarm ass, da loosst et do.
   • Wann de Motor ze waarm ass, kann d'Temperatur vum Killmëttel 120 ° C erreechen. Trotzdem kann Waasser net kachen, well de System zou ass. Wéi awer eemol d'Loft ausgesat ass, kacht d'Waasser direkt iwwer a ka schwéier Verbrennunge verursaachen. Waart bis de System ofkillt.

5. 

   Schrauwen den Deckel op den Heizkierper. Benotzt en Handtuch oder en décke Lapp fir den Deckel virsiichteg ze schrauwen. Den Deckel opzemaachen wäert d'Flëssegkeet dobannen an d'Loft ausstellen. Wann d'Heizkappdeckel net threadéiert ass, musst Dir se direkt no der Lousung drécken fir de Sécherheetsschloss auszeschalten. Op dës Manéier kënnt Dir den Deckel komplett opmaachen.

6. 

   Kuckt d'Heizkierper ofkillt soubal de Motor cool genuch ass. Dëst dauert normalerweis ongeféier 30-45 Minutten. De Cooler gesäit aus wéi eng wäiss Plastik Mëllechkëscht mat engem Deckel drop. Normalerweis gëtt et eng Bar op der Säit déi hir voll Limit weist.

7. 

   Préift ob de Motor leeft. Déi heefegst Ursaach fir Maschinnheizung ass e Waasserleck am Chiller System. Kuckt no Waassermarker am Auto oder e klenge Puddel ënner dem Auto, besonnesch wann de Killmëttel am Tank niddereg oder komplett fort ass. Vergiesst net datt de Killsystem Drock brauch fir ze schaffen an dofir e klenge Leck, och wann et net vill Waasser ofleeft, kann en Uleies sinn.
   • De Killmëttel huet normalerweis en agreabele Geroch a kann an de Päifen ënner dem Auto oder ronderëm d'Heizkapp gesinn. Et beweegt sech wéi Waasser, net sou déck wéi Ueleg.
   • Bei alen Autoen ass de Killmëttel meeschtens gréng. Allerdéngs ass dës Faarf net konsequent tëscht Marken a Modeller.

8. 

   Füügt Killmëttel bäi wann de Motor ofgekillt ass. Wann et verfügbar ass, wann d'Gefier net méi waarm ass, normalerweis no 30-45 Minutten, gitt et e bësse Killmëttel. Maacht d'Heizkäppchen op a gitt an 3 bis 5 Sekonnen. Wann Dir Waasser gefiltert hutt, mixt Killmëttel a gefiltert Waasser a gläiche Verhältnesser ier Dir ofwëscht. Déi meescht Motore sinn entwéckelt fir eng 50/50 Mëschung vu Killmëttel a gefiltertem Waasser ze benotzen.
   • Am Fall vu Force majeure kënnt Dir och nëmme filtert Waasser benotzen, awer net ze laang.

9. 

   Neistart den Auto nom Ofkillen a kontrolléiert d'Temperaturindikator. Heescht et ëmmer nach op déi rout Linn? Wann de Problem bestoe bleift, schalt de Motor aus a waart nach 10-15 Minutte bis den Auto ofkillt ier e fiert. Wann net, kënnt Dir fuere fir ze kontrolléieren a flécken.

10. 

    Wann Dir fannt datt de Problem net verschwënnt awer verschlechtert, rufft eng Ambulanz un. Wa Waasser am Killsystem leeft, Ueleg leeft am Gefier oder de Motor net kann ofkillen, rufft direkt eng Ambulanz un. Wann Dir egal sidd, ass d'Lokomotiv ze waarm, beschiedegt de Motor an de ganzen Auto.
    • Wann Dir fuere musst, erlaabt et sou vill wéi méiglech ofzekillen ier Dir erëm leeft.
    Annonce

Method 2 vun 3: Fuert wann de Motor waarm ass

1. 

   Fuert weider wann d'Nadel zréck bei déi niddreg Temperatur kënnt. Fir Äert Gefier ze schützen, fuert net ze laang weider, och wann Dir heiansdo keng Wiel hutt a laang Distanze fuere musst fir op e Reparatiounssite ze kommen.
   • Wann de Motor net erëm erhëtzt, kann et just eng temporär Erwiermung sinn duerch e puer Faktoren (d'Klimaanlag unzeschalten, waarm Wieder, Stauen). Wéi och ëmmer, fir Risiken ze vermeiden, hält ëmmer en Aa op der Temperaturnadel wa méiglech.
   • Déi meescht Gefierer si mat enger Funktioun entwéckelt fir d'éischt Kéier d'Hëtzt ufänkt ze signaliséieren, ier e grousse Motorschued geschitt, a gëtt Iech Zäit de Problem ze léisen. Wéi och ëmmer, dat heescht net datt Dir d'Temperaturwarnungen ignoréiere kënnt.

2. 

   Schalt harmonesch aus. D'Klimaanlag benotzt Motorstroum fir se ofzekillen an Dir wëllt zu dësem Zäitpunkt keen extra Drock op Äre Motor maachen. Amplaz Klimaanlag ze benotzen, oppen Fënsteren.

3. 

   Maacht den Heizungssystem maximal méiglech. Och wann et widderspréchlech kléngt, de Fakt datt d'Heizungssystem nom Prinzip funktionnéiert d'Hëtzt vum Motor ze huelen an an den Auto ze blosen.Als Resultat, de Heizkierper unzeschalten an op déi héchst Astellung ze hëtzen, verursaacht d'Hëtzt a killt de Motor of. Wéi och ëmmer, d'Erhéijung vun der Temperatur an Ärem Auto duerch Heizung kann e bëssen onbequem sinn.
   • Ajustéiert d'Auspufflüfter vum Heizungssystem no baussen vun de Fënsteren, sou datt d'Loft am Auto net ze waarm gëtt.
   • Ausserdeem kënnt Dir de Verdampfer aktivéieren fir ze vermeiden datt d'Hëtzt Iech direkt schloen.

4. 

   Setzt d'Kupplung op Null an haalt de Motor dréiend. Loosst d'Kupplung op Null goen an hält de Motor fir ongeféier 2000 U / min. Dëst hëlleft de Motor an de Fan méi séier d'Hëtzt ofzeginn, kill Loft zéien, d'Hëtzt erausdrécken a de Motor ofkillen. Wann Dir musst ophalen wéinst Stau, ass elo de richtege Moment dëst ze maachen.

5. 

   Fëllt den Tank mat méi Waasser wann d'kille Waasser leeft. Och wa fir laang Distanzen net recommandéiert ass, hëlleft filtert Waasser de Motor an engem Noutfall ofzekillen. Füügt waarmt Waasser op den Heizkierper a kille Waasser, awer nëmmen wann de Motor ofgekillt ass. Kalt Waasser kann dozou féieren datt e Motor duerch plëtzlech Temperaturännerunge kraacht.

6. 

   Maacht e kuerze Wee, schalt de Motor aus a widderhëlt wann Dir weiderfuere wëllt. Wann et onbedéngt ass ze fueren wann de Motor waarm ass, haalt en op d'Temperaturhand. Wann déi waarm Warnung opdaucht, stoppt den Auto a waart 10-20 Minutte bis de Motor ofgekillt ass. Och wann et net onbedéngt gutt fir de Motor ass, ass et besser wéi ze probéieren weider ze goen an eng total Pann ze verursaachen.

7. 

   Hunn en Auto fir ze flécken wann de Motor dacks waarm ass. Wann de Motor ëmmer méi waarm gëtt, leckt oder net start, musst Dir Ären Auto reparéieren. Och wann d'Instruktioune an dësem Artikel Iech hëllefen ze bewältegen, muss de Problem nach ëmmer grëndlech geléist ginn ier e kompletten Autosabroch ass. Annonce

Methode 3 vun 3: Vermeit d'Motorheizung

1. 

   Fuert lues a lues amplaz komplett ze stoppen an da weider op der Tankstell an engem Stau. Stoppen a weidergoen um Beschleuniger kann e groussen Drock op de Motor maachen an iwwerhëtzen, besonnesch mat ale Modeller. Limitéiert Bremsen a loosst d'Rad lues rullen am Fall wou Dir sécher sidd datt Dir séier ophalen musst.
   • Kontrolléiert regelméisseg d'Temperaturhand fir rout Luuchten oder Stopzeechen.

2. 

   Maacht eng Fënster op amplaz d'Klimaanlag unzeschalten. D'Klimaanlag benotzt Elektrizitéit aus dem Motor fir d'Loft am Auto ofzekillen a bréngt de Motor méi haart ze schaffen. Wann de Motor ze waarm gëtt, ass dat éischt wat Dir maache musst d'Klimaanlag auszeschalten a wann Dir Angscht hutt datt de Motor aus irgendege Grënn erhëtzt, stoppt e ganz.
   • Wann Dir net wësst wéi Dir de Gefier kontrolléiert, kuckt no Leck am Heizkierper, de Klimaanlagprobleem an de Kälwasserstand ass niddereg. Probéiert d'Klimaanlag komplett auszeschalten.

3. 

   Regelméisseg Ueleg wiesselen a kontrolléieren de Fanclub. Alen Ueleg kann zu Iwwerhëtzung vum Motor féieren, besonnesch wa kombinéiert mat engem Manktem u Killmëttel an aner Probleemer. All Kéier wann Dir Ueleg an Ärem Auto wiesselt, kontrolléiert e Mechaniker de Heizkierper. De Problem direkt z'entdecken hëlleft Iech deier Reparaturen an Zukunft ze vermeiden.
   • Opgepasst fir ze kucken ob de Heizkierper héieren kann nodeems de Motor ausgeschalt ass, well normalerweis wäert de Lüfter weider schaffen fir den Auto ofzekillen.

4. 

   Fëllt mat Killmëttel am fréie Summer. Kontrolléiert d'Heizkillmëttel a gitt sécher datt de Waasserniveau gebraucht gëtt. Wann et liicht niddereg ass, mëscht de Killmëttel mam gefilterte Waasser an déiselwecht Verhältnisser a füügt bis de gewënschten Niveau erreecht ass. Dëst ass besonnesch wichteg wann Dir a waarme Klima lieft.
   • Wann Dir Äre Killsystem kontrolléiert, da gitt 2 bis 3 Minutte fir no Unzeeche vu Waasserleck ze kontrolléieren. Killmëttel ass normalerweis gréng a Faarf an huet en agreabele Geroch. Kontrolléiert den Ënnergrond, ronderëm de Motor, op all Leitungen a verschidden Deeler vum Heizkierper.

5. 

   Haalt den Nout Kit am Gefier fir ze benotzen am Fall wou de Motor waarm ass. Dir wëllt net iergendwou hänke bleiwen, well de Motor net funktionnéiert. Eng einfach Ersatzteilkëscht ze hunn ass d'Sécherheet vun Iech an Ärem Gefier, besonnesch am Fall wou Dir fuere musst fir ze flécken. Dir sollt virbereeden:
   • Reservéiert Killwaasser.
   • Ongeféier 3,5 Liter gefiltert Waasser.
   • Eng Toolbox.
   • Täscheluucht.
   • Dréchent Iessen.
   • Eng Decken.
   • Raséierapparat.
   • Eng Roll Band.
   • 4-Säit Schrauber a flaach Schrauber.
   Annonce

Berodung

• Wann Dir op enger onbekannter Plaz hänke bleift oder et däischter ass, kënnt Dir ëmmer fueren, och wann de Motor waarm ass. Fuert lues bis d'Temperaturhand rout gëtt, da stoppt, de Motor auszeschalten, waart bis de Motor sech genuch ofkillt fir weiderzefueren. Op dës Manéier kënnt Dir a Sécherheet an der Géigend kommen.

Opgepasst

• D'Heizkierper opzemaachen wann et nach ëmmer waarm ass kann Verletzunge verursaachen wéinst héichem internen Drock.