Inhalt

• Berodung
• Opgepasst

• Schalt den Autosmotor aus. Dir musst den Autosmotor ausschalten ier Dir de Voltmeter verbënnt.
• Maacht de Motorkap op.
• Verbannt de Voltmeter mat der Batterie. Clip de rouden Enn vum Voltmeter un de positiven Uschloss vun der Batterie, klemmt de schwaarzen Enn un d'Kathode. Vermeit d'Batterien mat den Hänn ze beréieren.
• Liest d'Miessung um Voltmeter. Wann de Voltmeter just iwwer 12.2V ass, ass d'Batterie staark genuch fir de Generator ze dréinen, da kënnt Dir de Generator mat engem Voltmeter kontrolléieren.
• Wann d'Batterie net genuch Spannung huet, musst Dir se oplueden a se nach eng Kéier kontrolléieren, oder eng aner Method benotze fir de Generator ze testen.

Fänkt den Auto un an erhéicht d'Drossel sou datt de Motor 2.000v / p erreecht. Dëse Schrëtt zitt Elektrizitéit aus der Batterie, wouduerch de Regulator de Generator mat héijer Geschwindegkeet aktivéiert.

Fuert de Motor weider a kontrolléiert d'Batterie mat engem Voltmeter. Elo wann Dir de Voltmeter liest, sollt d'Spannung ëm mindestens 13V erhéicht ginn. Wann d'Unzuel vun den Ëmdréiungen ännert datt d'Spannung tëscht 13 a 14,5V schwankt, da funktionnéiert de Generator gutt; Ëmgedréit, wann d'Spannung net ännert oder erofgeet, huet de Generator Problemer.

• Widderhuelen dëse Prozess mat Luuchten, Radio an Autosaccessoiren un. Generator léisst wann d'Batteriespannung bleift iwwer 13V mat enger Motorgeschwindegkeet vun 2.000V / p an all Accessoiren lafen.

Annonce

Method 2 vun 2: Gleisgenerator

1. 

   Kontrolléiert mat Spannung / Stroummeter. Wann Dir e Spannungs / Stroummeter hutt, hëlleft et Iech d'Generatorausgangsspannung ze moossen. Fuert de Motor bei 2.000v / p fir d'Klimaanlag oder d'Heizungsbléiser ze kontrolléieren an unzeschalten, an all d'Accessoiren unzeschalten, da kontrolléiert de Meter fir d'Spannung oder den Ampage ze gesinn. ze reduzéieren oder net. In der Regel, wann d'Spannung wärend de Motor leeft méi héich ass wéi wann de Motor gestoppt gouf, da kënnt Dir definitiv soen datt de Generator d'Batterie opléisst.

2. 

   
   
   Lauschtert de Generator wann de Motor leeft. Wann et e Problem mam Lager ass, héiert Dir e sissende Klang, dee vu vir vum Gefier kënnt, a wäert méi haart sinn, wa méi wéi een elektrescht Gerät am Gefier zur selwechter Zäit schafft.

3. 

   Schalt de Radio un an dréckt de Gas staark. Stëmmt de Radio op eng niddereg Frequenz op der AM Band wann et keng Musek gëtt. Wann de Radio all Kéiers wann Dir de Gas dréckt e kräischend Kaméidi mécht oder e Brummt, ass de Generator méi wahrscheinlech den Täter.

4. 

   
   
   Fannt Auto Parts Geschäfter déi hëllefe gratis Generatoren ze testen. Well all Geschäft wëllt datt Dir hiren neie Generator kaaft, probéiert mat der Konkurrenz ze konkurréiere andeems Dir e gratis Test Service ubitt. Dir kënnt de Generator ofschalten an testen. Annonce

Berodung

• Och wann Dir zum Schluss kënnt datt de Generator futti ass, kann de Problem ëmmer nach anescht entstoen. Beispiller si futtis Sécherung, beschiedegt Relais, defekt Féierung oder Regulator.
• Wann d'Wieder ganz kal ass, schalt Är Luuchten eng Minutt oder zwou un ier Dir ufänkt, da schalt aus. Déi waarm Batterie mécht et méi einfach den Auto unzefänken.

Opgepasst

• E puer Leit roden de Generator ze kontrolléieren andeems se den Auto starten, den negativen Drot vun der Batterie lass loossen an ze waarden ob de Motor ausgeschalt gëtt. Probéiert dës Method net; Et kann Reguléierer, Generatoren an / oder elektresch Komponenten erhëtzen.
• Vermeit Är Hänn, Kleedung, laang Hoer a Bijouen ze beweegen Deeler beréieren wann Dir ënner der Motorkontroll kontrolléiert.