Inhalt

• Schrëtt
• Methode 1 vun 1: Wéi ouni Kabel unzefänken (Nëmme manuell Iwwerdroung)
• Tipps
• Warnungen

Alles kann geschéien - si hunn d'Koplampe gelooss, de Schlëssel am Zündung vergiess, oder just d'Batterie huet seng eege gelieft. Wéi och ëmmer, den Auto kann net gestart ginn, awer wann en schaffen Auto an der Géigend ass oder Dir eng manuell Iwwerdroung hutt, kënnt Ären Auto erëm lieweg ginn!

Schrëtt

1. 1 Gitt sécher datt de Problem mat der Batterie ass.
   • Check de headlights. Wann d'Liicht schwaach ass, dann ass d'Batterie héchstwahrscheinlech den Täter. Wa se hell blénken, dann ass d'Batterie an der Rei an d'Beliichtung hëlleft net.
   • Schalt d'Elektronik un. Och mat enger niddereger Batterie gëtt d'Dashboard beliicht an de Radio soll funktionnéieren. Wann et keng Reaktioun vum Dashboard gëtt, hutt Dir e Problem mam Zündschalter.
   • Probéiert de Motor ze starten. Wann et séier ufänkt, dann ass de Problem net an der Batterie, wann et lues dréint oder guer net ufänkt - héchstwahrscheinlech ass d'Batterie dout.
2. 2 Maacht d'Kappen op a fannt d'Batterien. Op de meeschten Autoen sinn d'Batterien prominent ënner der Hood, awer se kënnen och am Kofferraum an am Passagéierraum fonnt ginn. Bestëmmt d'Polaritéit vun den Terminaler.
   • Eng positiv Ladung gëtt mat engem Plus (+) uginn an normalerweis féiert e roude Drot dozou.
   • Eng negativ Ladung gëtt mat engem Minus (-) ugewisen an normalerweis féiert e schwaarze Drot dozou.
3. 3 Parkéiert den Donateur Auto nieft Ärem. Positionéiert d'Gefierer sou datt et déi klengst Distanz tëscht de Batterien ass. Autoen däerfen d'Kierper net beréieren. Maacht Motoren an all Elektronik a béid Maschinnen aus.
4. 4 Droen Schutzhandschuesch a Brëller. Préift den Zoustand vun de Batterien. Wann Dir Leckage, Rëss oder anere Schued fënnt - brenkt ni eng Zigarett! Besser en Zuch Camion ze ruffen oder d'Batterie z'ersetzen.
   • Et kann néideg sinn d'Kontakter ze botzen. Trennt d'Kabelen a botzt d'Kontakter (éischt trennt -, dann +, verbënnt éischt +, dann -).
5. 5 Maacht d'Zigarettliichterkabel of. Si, wéi d'Drähten op der Batterie, solle rout a schwaarz sinn. Et gi normalerweis Klamere bei den Enden.
6. 6 Connect de Kabel wéi follegt:
   • Ee roude Clip um + Terminal vun der "dout" Batterie.
   • Den zweete roude Clip ass um + Terminal vum Spender.
   • Ee schwaarze Clip pro - Donateur Terminal.
   • Deen zweete schwaarze Clip ass op engem gegrënntem Metaldel vun Ärem Gefier. Dëst bezitt sech op de Bolt oder de Frame ënner der Hood (ongemooltem Metal). Déi installéiert Klamere däerfe sech net unenee beréieren, soss kéinte béid Autoen a Brand gestach ginn.
   • Gitt sécher datt d'Kabelen locker sinn an net an de Motor gezunn ginn.
7. 7 Start den Donateur Auto. Loosst et fir 5-10 Minutten schaffen. Fir ongeféier eng Minutt kënnt Dir e bësse Gas derbäi ginn.
8. 8 Probéiert Ären Auto ze starten. Wann de Start net klappt, schalt d'Gefierer aus, trennt d'Kabelen a kontrolléiert ob d'Verbindung gutt ass. No 5 Minutten probéiert et nach eng Kéier. Wann et ëmmer nach net klappt, muss d'Batterie ersat ginn.
9. 9 Loosst d'Maschinne fir 5 Minutten lafen.
10. 10 Trennt d'Kabelen an ëmgedréinter Uerdnung:
    • Trennt de schwaarze Clip vum Frame vun Ärer Maschinn.
    • Dann en zweete schwaarze Clip aus der Spendermaschinn.
    • Dann e roude Clip aus der Spendermaschinn.
    • Endlech e roude Clip aus Ärem Auto.

Methode 1 vun 1: Wéi ouni Kabel unzefänken (Nëmme manuell Iwwerdroung)

1. 1 Positioun den Auto op engem Hiwwel oder hunn e puer Leit den Auto drécken.
2. 2 Dréckt d'Kupplung aus.
3. 3 Engagéiert zweet Gang.
4. 4 Schalt d'Zündung an (start de Motor net).
5. 5 Huelt Äre Fouss vun der Brems (loosst d'Parkbremse). Loosst d'Kupplung net lass. Den Auto fänkt un ze rollen.
6. 6 Wann d'Zündung fänkt un ze dréien, huelt Äre Fouss aus der Kupplung.

Tipps

• Wann Dir d'Uerdnung vun der Verbindung vun de Kabelen vermëscht, da kënnt Dir d'Elektronik verbrennen andeems d'Klameren zousätzlech geschweest ginn.
• Kaaft direkt e qualitativ héichwäertege Kabel fir d'Beliichtung, et ass net wäert ze spueren. De Kabel sollt déck sinn, a wat et méi laang ass, wat et méi déck soll sinn.
• E puer Kabele kommen mat Verbindungsinstruktiounen.
• Batterien kënnen op verschiddene Plazen lokaliséiert sinn. Am Allgemengen ass et besser Ären Auto grëndlech ze studéieren.
• D'Pusher Method funktionnéiert och fir ëmgedréint.
• D'Pusher Method ass héich decouragéiert fir Gefierer mat automateschen Transmissiounen.
• Et sollen keng oppe Flamen an der Géigend vun der Batterie sinn, well de Gas vun der Batterie emittéiert ass extrem explosiv.
• E Kuerzschluss, deen duerch d'Luucht vun enger Zigarett verursaacht gëtt, kann eng Persoun net selwer eescht schueden, awer et kann d'Zündung vu Gasen aus der Batterie verursaachen.

Warnungen

• D'Kabelklamere däerfe sech net beréieren fir Kuerzschlësselen ze vermeiden.
• Mëscht de Kabel net beim Verbindung!
• Verbindt d'Batterien net direkt, am Patientauto muss de Minus mam Autosrahmen ugeschloss sinn, net op d'Batterieterminal! Soss kann d'Batterie explodéieren.
• benotzt Schutzausrüstung an haalt Äert Gesiicht vun de Batterien ewech.