Inhalt

• Ze trëppelen
• Method 1 vun 2: Wat maache wann Dir den Auto sécher stoppe kënnt
• Method 2 vun 2: Wat maache wann Dir am Auto weider fuere musst
• Tipps
• Warnungen

Wann Äert Kühlsystem net richteg funktionnéiert, kann d'Hëtzt den Auto vun Ärem Auto irreparabel beschiedegen. Wann Dir bemierkt datt de Motor iwwerhëtzt, kënnt Dir d'Schrëtt an dësem Artikel befollegen fir Ären Auto ze vermeiden an dann de Killsystem ze reparéieren.

Ze trëppelen

Method 1 vun 2: Wat maache wann Dir den Auto sécher stoppe kënnt

1. Stop Ären Auto. Wann Dir den Temperaturgaang an de roude Raum erakënnt (d'Gebitt "H" markéiert) musst Dir iwwer den Auto zéien a de Motor ofkille loossen. Aacht besonnesch op de Meter op waarmen Deeg.
   • Stop direkt wann Damp aus Ärer Kap kënnt. Awer wann Dir Äre Meter regelméisseg kontrolléiert, da muss et wahrscheinlech net sou wäit goen.
2. Öffnen der Kapuze fir datt d'Hëtzt méi séier ofleeft. D'Kapuze suergt datt d'Hëtzt zréckbehale gëtt. Fräisetzung der Hood mat der Hiewel (normalerweis ënnert dem Steierrad etabléiert) an oppen dann de Hood. passt awer op, fir de Capot opzemaachen musst Dir Är Hand an de meeschte Fäll no bei der Heizkapp halen, wann Damp aus der Mutz kënnt riskéiert Dir Iech selwer ze verbrennen.
3. Maacht d'Heizkappdeckel net op (d'Mutz uewen um Heizkierper) wann de Motor waarm ass. Dat ze maachen kann Damp a Killmëttel mat grousser Kraaft entloossen a schwéier Verbrennunge verursaachen.
4. Kontrolléiert de Killmëttelniveau a fëllt wann néideg. Déi meescht modern Autoen hunn e Plastikkillmëttelreservoir dat mam Heizkierper verbonne ass. Op dësem Reservoir gesitt Dir wat den Niveau ass. Markéierer weisen dacks den néidegen Niveau un. Wann den Niveau ënner dësem Niveau ass, kann de Motor iwwerhëtzen. Kontrolléiert datt Äre Killmëttel um néidege Niveau ass.
   • Füügt Killmëttel (oder Waasser) an de Reservoir bäi wann de Motor waarm ass. Déi meescht Autoe erlaaben Iech Flëssegkeet am Reservoir ze addéieren wann de Motor waarm ass. Kuckt de Besëtzerhandbuch fir sécher ze sinn, oder waart bis den Auto ofkillt wann néideg.
   • Wann Ären Auto kee Reservoir huet, just e Cap Heizkierper, da sollt Dir op de Motor ofkillen ier Dir den Niveau kontrolléiert.
5. Kontrolléiert de Killsystem fir Leckagen. Wann Dir Schied un Ärem Heizkierper oder Zylinderkapp gesitt, oder wann Dir de Killmëttelreservoir opmaacht an den Niveau eropgesat gouf, kënnt Dir e Leck an Ärem Killsystem hunn. Wann Dir mat Autoen erlieft hutt, préift de Heizkierper, Zündkerzen am Motorblock oder den Zylinderkop nieft der Dichtung fir Unzeeche vu Leckage.
   • Wann Dir net iwwer Autoe wësst, denkt drun Ären Auto an déi nooste Garage ze huelen a frot se den Drock vum Killsystem ze moossen. Dëst ass relativ einfach, et ka souguer sinn datt de Garage et fir Iech gratis mécht.
6. Entscheed ob Dir fuert oder Hëllef kritt. Wann et net genuch Killmëttel am Auto war an Dir et opgefëllt hutt, kënnt Dir weiderfuere kënnen. Befollegt d'Instruktioune an der Rubrik hei ënnen fir de Risiko vun Iwwerhëtzung ze minimiséieren wann Dir décidéiert erëm ze fueren.
   • Wann et sech erausstellt datt et iwwerhaapt kee Killmëttel gëtt, sollt Dir ophale mam Fueren. Dir wäert dann Äre Motor irreparabel beschiedegen.
   • A ville Fäll ass et besser d'Strooss Hëllef ze ruffen wéi weider ze fueren.
   • Wann et aus irgendege Grënn net méiglech ass Noutdéngschter ze ruffen oder wann Dir op enger onsécherer Plaz sidd, musst Dir vläicht erëm ufänken ze fueren fir d'Problemer ze behiewen. Liest de Abschnitt hei ënnendrënner fir ze léieren wat ze maachen wann et et mécht.

Method 2 vun 2: Wat maache wann Dir am Auto weider fuere musst

1. Maacht d'Klimaanlag aus. Klimaanlag hëlt vill aus dem Motor, also wann Dir d'Klimaanlag hat, schalt se aus.
2. Benotzt de Blower fir d'Hëtzt vum Motor ze verdeelen. Et kléngt vläicht komesch, awer et funktionnéiert wierklech. Schalt de Blower haart un a setzt d'Temperatur sou héich wéi méiglech. Wann et dobausse waarm ass, gëtt et vill méi waarm dobannen. Sou vill wéi méiglech, riicht d'Gitter no baussen mat de Fënsteren op, sou datt d'Hëtzt ka flüchten.
   • Firwat dat funktionnéiert: D'Heizung an Ärem Auto benotzt d'Hëtzt vum Motor fir d'Loft an der Kabinn ze waarm ze ginn. Wann Dir d'Heizung op déi héchst Astellung schalt, killt et de Motor of well d'Hëtzt op de Blower geleet gëtt.
3. Halen den Temperaturmoossner gutt am Aen. Wann et keng aner Optioun ass, zitt den Auto iwwer a schalt de Motor aus. Erëm, Iwwerhëtzung kann Äre Motor beschiedegen.
4. Schreift Äre Motor aus (ënner gewëssen Ëmstänn), awer dréit den Zündschalter zréck an d'Zündstand nodeems de Motor gestoppt ass. De Motor wäert ausgeschalt ginn, awer de Blower verdeelt weider Hëtzt an der Kabinn. Maacht dat nëmmen wann Dir an engem Stau stoe bleift oder wann Dir méi wéi eng Minutt virun enger Luucht steet. Halen e Bléck am A wann d'Autoe virun Iech erëm ufänken ze fueren an de Motor an der Zäit erëm unzeschalten.
5. Halt e bestännegen Tempo am luesen Traffic. Et ass besser lues ze fuere wéi ze stoppen an erëm séier ze goen. De Motor wäert méi Schwieregkeeten hunn ze stoppen an ze beschleunegen an dofir gëtt méi Hëtzt produzéiert.
   • D'Leit wäerte dech net séier am luesen Trafic ofschneiden, well jiddereen am selwechte Boot ass. Op jiddfer Fall ass et besser sech ëm d'Temperatur vum Killsystem ze këmmeren wéi ob Dir geschnidde gëtt.
6. Probéiert de folgende Trick fir méi Loft duerch den Heizkierper ze zéien. Wann Dir e Gürtelgedriwwen Heizkierper huet (normalerweis de Fall mat hënneschte Rad a Véierrad Undriffsautoen) an Dir sidd an engem Stau hänke bliwwen, setzt den Auto an neutral an dréckt Äert Gaspedal bis Dir 2000 Z / min erreecht. Halt dës Geschwindegkeet ongeféier eng Minutt. Dëst ze maachen wäert d'Waasserpompel an d'Heizkierper méi séier lafen. Méi Loft gëtt dann duerch den Heizkierper gezunn, wouduerch méi Hëtzt sech opléist. Wann Dir en Auto mat elektresche Ventilatoren hutt (normalerweis de Fall mat Frontriederautoen) funktionnéiert dës Method net.
7. Waart bis d'Rush Hour eriwwer ass. Wann Dir denkt datt de Motor ze waarm gëtt am Stau oder am luesen Trafic, da wëllt Dir zéien, de Motor ausschalten a waart bis de Traffic erëm geet. Wat méi séier Dir fuert, wat besser, well da kënnt méi Loft eran an de Motor killt méi séier of.

Tipps

• Wann Ären Auto Killmëttel leeft, musst Dir en ëmmer opfëllen. Dann halt regelméisseg op Plazen op wou Dir Waasser maache kënnt, wéi eng Tankstell.
• Wann Äre Motor iwwerhëtzt ass well Dir e steile Bierg eropgefuer ass, oder well Dir eng schwéier Roulotte hannert dem Auto hutt, ass et besser den Auto op d'Säit ze leeën a waart bis de Motor ofkillt.
• Ersetzt de Killmëttel Reservoir Kap no aacht Joer. Dacks verléiert en Auto Killmëttel, well d'Mutz kann net méi genuch mat Drock ëmgoen. Eng nei Mutz kascht bal näischt.
• Huelt Ären Auto sou séier wéi méiglech an d'Garage. Déi uewe genannte Schrëtt funktionnéieren gutt wann Dir Problemer hutt, awer si sinn net permanent Léisungen.
• Benotzt ëmmer Killmëttel an net Waasser wann néideg. Waasser kann nëmmen an Noutsituatiounen benotzt ginn, wann de Problem da geléist gëtt, muss de System ofgelaacht a mat Killmëttel opgefëllt ginn.
• Wann Dir am luesen Trafic sidd, kënnt Dir Är Capot opmaachen. De Motorkap bleift da wéinst dem Sécherheetsfanger zou, awer well d'Kapitell e bëssen op ass, ka méi Hëtzt entkommen. Bei méi héijer Geschwindegkeet muss d'Kapitel ëmmer erëm zougemaach ginn.
• Wann den Undriff vun der Waasserpompel oder dem Fan verschwonnen ass, kënnt Dir probéieren en duerch Strumpfhosen z'ersetzen. Wéckelt a bindt d'Strëmpere ronderëm d'Rulle esou dacks wéi méiglech. Dës Léisung wäert net laang daueren, awer et ka genuch sinn e puer Meilen an eng Garage ze fueren. Rev net zevill, da gëtt et manner Spannung um temporäre Rimm. Dësen Trick funktionnéiert och mam Dynamo, awer da ginn d'Tights nach méi séier aus.
• An extremen Fäll leeft de Motor weider nodeems Dir den Zündschlëssel gedréit huet. Dëst kann geschéien wann de Motor sou waarm ass datt d'Zündung stattfënnt ouni elektresch Funken. An dësem Fall dréckt d'Handbrems a setzt den Auto a Gang. De Motor hält sech dann op.
• Dir kënnt net weiderfueren ouni de Fuerderen vum Waasserpompel, well de Motor séier iwwerhëtzt.

Warnungen

• Benotzt ni kale Waasser wann Dir Waasser benotzt fir de Flëssegkeetsniveau erop ze kréien. Wann dat kaalt Waasser a Kontakt mam erhëtzte Motor kënnt, kënnt Äre Motorblock op. Benotzt nëmme Waasser dat bei Raumtemperatur ass.
• Schreift nie d'Heizkappdeckel op en iwwerhëtzte Motor. Dat kann zu schwéiere Verbrennunge féieren. Waart bis de Motor ofgekillt ass.