Inhalt

• Ze trëppelen
• Warnungen
• Noutwendegkeete

Korrekt Leergeschwindegkeet ass wichteg mam 34PICT / 3 Vergaser, wat méi komplizéiert ass wéi fréier Modeller well et dräi separat Brennkreesser huet.

Ze trëppelen

1. Gitt sécher datt de Motor waarm ass an de Choke-Päiperlek oprecht ass. Gitt sécher datt de Loftreiniger ON ass wann Dir de Vergaser upasst.
2. Situéiert den Drossel op der linker Säit vum Vergaser. Dëst gëtt kontrolléiert vum Drosselkabel, deen op de Gaspedall an der Kabinn leeft.
   • Op der Spëtzt vum Drossel, vis-à-vis vun der Récksäit vum Auto, ass eng séier Idle Stellschrauf.
     • Dëst funktionnéiert mam Choke fir eng glat Idle Geschwindegkeet op engem kale Motor ze bidden.
     • Wéi de Schockel erwiermt zesumme mam Erwiermungsmotor, mécht de Päiperleksventil am Vergaser Hals op an déi séier Leerstellungsschrauf réckelt duerch déi getrëppelt Scheif erof a reduzéiert d'Läifgeschwindegkeet vum Motor.
   • Gitt sécher datt de Schockel voll op ass an datt déi séier Idle Stellschrauf ganz ënnen op der Stepper Scheif läit.
     • Schrauwt déi schnell Idle Stellschrauf erof bis se sech vun der Stepper Scheif ofbaut.
     • Schrauf et eran bis et just de Buedem vun der Stepper Disc beréiert - NET op engem vun de Schrëtt selwer.
     • Elo schrauwen se an engem anere Véierel dréien. Dëst setzt den Drosselpäiperlek op den néidegen 0.1mm.
3. Fannt d'Volumenjustéierungsschrauf a Bypass Schrauf op der linker Säit vum Vergaser. Loosst d'Bypass Schrauf (déi méi grouss) e puer Dréiunge lass fir alles unzefänken.
   • D'Volumenjustéierungsschraube ass déi klengst vun den zwou Stellschrauwen.
     • Schrauf se virsiichteg dran bis et bis ënnen ass.
     • Loosst et elo exakt 2-1 / 2 Dréie loossen. Dëst ass de Start Kader.
     • Fänkt de Motor un a benotzt d'Bypass-Schrauf fir d'Leeggeschwindegkeet op 850 RPM ze setzen.
4. Ajustéiert de Volumeschrauf lues erëm (normalerweis no bausse - géigeniwwer der Auer) fir déi schnellsten Idle Zäit z'erreechen.
   • Et sollt net vill aus den 2-3 Dréinen 1/2 Tour an / aus Gamme vun de Basis 2-1 / 2 Basis Astellunge sinn.
   • Setzt d'Schraube ganz lues zréck bis d'Geschwindegkeet bei ongeféier 25-30 RPM fällt.
5. Benotzt d'Bypass-Schrauf nach eng Kéier fir d'Leesgeschwindegkeet op 850-900 U / min zréckzesetzen.
   • Wann Dir et schwéier oder onméiglech hutt dës Astellung z'erreechen, ass et méiglech datt d'Fiedem vun enger vun dësen Stellschrauwen beschiedegt ginn, de konesche Schraufraum beschiedegt ass, d'Nadelventil beschiedegt ass, oder den O-Ring gouf ofgeschaaft.
   • Wann Dir et schwéier oder onméiglech fannt dës Astellung z'erreechen, ass et och méiglech datt Dir e Vakuumleck hutt (dh Loftleck am Auspuffmanifold).

Warnungen

• De gesonde Mënscheverstand ass GANZ WICHTEG.
• Benotzt ëmmer déi richteg Tools fir den Job.
• ET ass NÄISCHT WICHTEG op dëser Welt, well ÄR Gefierer ËMMER sécher ënnerhalen.
• Sécherheet soll ëmmer dat Wichtegst sinn wann een un engem Gefier schafft.

Noutwendegkeete

• Tachometer
• Schrauber