Inhalt

• Method 1 vun 1: Vermeiden vu gemeinsame Feeler
• Tipps
• Warnungen

2 Parkéiert, hëlt d'Handbrems, riicht d'Ketten aus a rutscht se dann iwwer d'Rieder. Probéiert sécher ze stellen datt d'Ketten déi iewescht Dräi Véierel vun all Rad ofdecken a gitt sécher datt d'Säiten vun de Ketten direkt hänken.

• E puer Aarte vu Ketten hunn Réng ugeschloss. Dës Réng solle bannent der Ramp sinn; Ketten zousätzlech musse sou gesat ginn datt d'Réng um Buedem sinn, bal um Buedem. Dat heescht, wärend dem Installatiounsprozess musst Dir net nëmmen ënner den Auto klammen, awer och e puer Erfindung weisen.

3 Pull d'Maschinn e bëssen no vir fir déi verbleiwen Kettenquartiere loosen. Engagéieren am Gang, senk d'Handbrems a fuert e bëssen no vir. Vergiesst net datt nëmme kleng Kettenstécker net ugedoen ginn, also musst Dir just e bësse fueren. Wann Dir décidéiert datt Dir fortgaang sidd fir déi verbleiwen Véirel ze sécheren, da stoppt an hëlt d'Handbrems erëm op.

4 Connect d'Enn vun de Ketten. Engagéiert d'Haken un de Kanten vun de Ketten, ugefaange mat den bannenzegen Uewerflächen vun de Rieder (ronderëm d'Achs). Widderhuelen dës Schrëtt fir déi baussenzeg Uewerfläche vun de Pneuen. Benotzt de spezielle Link, deen am Kit geliwwert gëtt, zitt d'Ketten fest sou datt se sou wéineg wéi méiglech "ënnerwee" wärend der Fuert.

• Wann Är Ketten mat Schlauchverbindunge ausgestatt sinn, refuséiert Iech e speziellt Spannungsinstrument ze benotzen. Wéi och ëmmer, traditionell Schnéi Ketten ginn mat just sou Uschlëss festgezunn.
• Et gëtt e wäit verbreete Wee fir zousätzlech Kettenspannung z'erreechen (et ass besonnesch relevant wann Är Ketten net mat individuellen Spannere ausgestatt sinn) - Krawatten ze benotzen. Dës Schnouer kënnen normalerweis an de selwechte Geschäfter wéi d'Ketten selwer fonnt ginn.

5 Vergewëssert Iech datt bannen a baussen d'Sektioune vun der Kette d'selwecht geluecht sinn. Wann d'Innere vun der Kette enk ass an d'Äusserung locker ass, da musst Dir d'Kette méi gläichméisseg verdeelen.

6 Widderhuelen d'selwecht fir de Rescht vun den Autosfelgen. Mat Ärer Hand voll, kënnt Dir probéieren Ketten op béid viischt (oder hënnescht) Rieder zur selwechter Zäit z'installéieren - op dës Manéier wäert Dir de Prozess bemierkbar beschleunegen.

7 Fuert eng kuerz Rees vun ongeféier 500 m an zitt d'Ketten erëm fest. Am Beweegungsprozess sëtzen d'Ketten op de Rieder an entspriechend loosen. Dofir ass et derwäert et erëm zouzedrécken fir déi nootste Passung z'erreechen.

Method 1 vun 1: Vermeiden vu gemeinsame Feeler

1. 1 Entscheet wéivill Rieder Dir an d'Kette gitt. Vill Leit wëssen net wéi eng Rieder Schnéiketten unzehuelen. D'Regel ass: Ketten uleeën dreiwend Rieder Ären Auto.Zum Beispill, wann Dir e Frontradauto hutt, da musse d'Ketten op d'Frontrad gesat ginn. Wann den Auto Allradantrieb (4WD oder AWD) ass, da ginn all véier Rieder an der Kette geschnidden.
2. 2 Kritt Ketten vun der richteger Gréisst. Fir déi richteg Kettengréisst fir Ären Auto ze bestëmmen, musst Dir d'Gréisst vun Äre Pneuen wëssen. Kuckt no enger laanger Linn vu Buschtawen an Zuelen op der baussenzeger Säit vum Rad. Déi éischt Nummer weist d'Breet vum Pneu un; déi zweet Nummer weist de Verhältnis vun der Héicht vum Pneu op seng Breet aus, ausgedréckt als Prozentsaz; déi drëtt Nummer ass den Duerchmiesser vum Rad (normalerweis ausgedréckt an Zoll). Dir braucht all dës Informatioun fir déi richteg Schnéi Ketten ze kafen.
3. 3 Vertraut net op d'Ketten fir ze fueren bis Dir sécher sidd datt se op Är Rieder passen. Et kléngt primitiv, awer vill maachen dësen domme Feeler: d'Leit mengen datt d'Ketten wéi Handschuesch gezunn sinn, a wann et Zäit ass se op d'Rieder ze setzen, stellt sech op eemol eraus datt d'Ketten net benotzt kënne ginn, well se einfach net passen . Fuert Iech selwer net an en Eck. Fir Eisen Vertrauen, setzt d'Ketten op d'Rieder eemol an Treibhauseffektbedéngungen - ier d'Zäit vun eeschten Tester kënnt.
4. 4 Erlaabt Iech selwer genuch Zäit fir d'Ketten unzehuelen; Och vergiesst net richteg ze kleeden. Well den Algorithmus fir Ketten unzehuelen sou einfach schéngt, gleewen vill Leit falsch datt et eng Saach vun e puer Minutten ass, an da kënnt Dir iwwer Äert Geschäft rennen. Net sou séier. Ënner normale Bedéngungen (naass, kal, däischter) d'Ketten unzehuelen kann eng Stonn oder méi daueren. A wann Dir net afréiere wëllt, gitt naass op d'Haut a gitt mat enger gläicher Schicht Bulli ofgedeckt, dann anstatt Ärem üblechen Ski -Kostüm, maacht waasserdicht Aarbecht Oberbekleedung un.
5. 5 Ewechzehuelen d'Schnéi Ketten soubal Dir op eng propper Strooss kënnt. Wann d'Wieder verbessert huet, oder Dir hutt e Schëld passéiert, wat weist datt d'Ketten net méi gebraucht ginn, läscht se direkt. Fuert net weider mat de Ketten un, well dëst wäert Potholes verursaachen an Är Rieder onnéideg deforméieren.

Tipps

• Ketten ginn ëmmer op d'Fahrrad installéiert fir maximal Traktioun beim Fueren ze garantéieren. Dofir, wann Dir en hënneschte Radundriff Auto hutt, da setzt Ketten op déi hënnescht Rieder. Fir e Front-Radundriff Gefier ass de Géigendeel wouer. Fir 4WD Gefierer mussen d'Ketten op all véier Rieder gepasst ginn.
• Kuckt mat Ärem Händler fir déi maximal Geschwindegkeet fir déi Är Ketten bewäert ginn. An deene meeschte Fäll däerfe Ketten net méi séier wéi 50 km / h gefuer ginn.
• Fir eng méi genau Plazéierung vun de Ketten, mécht et Sënn déi folgend ze maachen. Nodeems Dir d'Ketten getraff hutt, gitt aus dem Auto a kontrolléiert ob d'Rieder richteg op d'Ketten positionéiert sinn. Soss, raus zréck, riicht d'Ketten aus, rullt erëm op hinnen a kontrolléiert nach eng Kéier.

Warnungen

• Vergewëssert Iech datt d'Punkte vun allen Haken no bausse geriicht sinn, soss kënnt Dir d'Pneue Säitwänn beschiedegen wärend Dir fuert.
• Benotzt keng Ketten op engem Hang, awer op enger flächeger Uewerfläch.
• Ier Dir ufänkt zréck an zréck ze plënneren, kuckt ronderëm a gitt sécher datt Dir kee schéisst.