Auteur:
Bobbie Johnson
Denlaod Vun Der Kreatioun:
1 Abrëll 2021
Update Datum:
1 Juli 2024
Inhalt
1 Kaaft e Voltmeter. Dir kënnt et vun all Autosdeeler Buttek fir manner wéi $ 20 kréien. Denkt net un deier Modeller, bëlleg sinn och gutt.- Wann Dir e Multimeter hutt, dann ass dat och gutt. De Multimeter moosst d'Spannung souwéi aner Parameteren wéi Stroum a Resistenz. Dir musst d'Spannung um Alternator moossen.
2 Préift d'Batterie als éischt. D'Batterie ass gebraucht fir den Generator ze starten, deen en ofléisst. Dëst bedeit datt wann d'Batterie entlooss ass, da kann se den Generator net starten, respektiv all aner Miessunge sinn sënnlos. Wann d'Problemer bei kale Wieder ufänken, oder wann Är Batterie scho verschwonnen ass, dann ass de Problem héchstwahrscheinlech dran, alles sollt gutt mam Generator sinn. Dofir, kontrolléiert als éischt d'Batterie, an nëmmen dann de Generator selwer. Hei ass wéi et ze maachen: - Stop de Motor. Gitt sécher datt de Motor net leeft ier Dir de Voltmeter benotzt.
- Maacht d'Kapp op.
- Connect e Voltmeter an d'Batterie. Connect de roude Terminal vum Voltmeter mam roude Terminal vun der Batterie, schwaarz op schwaarz. Vermeit d'Batterie mat Ärer Haut ze beréieren.
- Kuckt d'Liesungen. Wann se 12.2V a méi héich sinn, dann ass d'Batterie zimmlech fäeg den Generator ze starten, dat heescht datt Dir et weider muss kontrolléieren.
- Wann d'Batterie net genuch Kraaft huet, dann entweder lued se a kontrolléiert d'Spannung nach eng Kéier, oder probéiert en anere Wee fir de Generator ze kontrolléieren.
3 Start de Motor a schnell bis 2000 U / min. Dëst wäert d'Batteriestäerkt benotzen an de Spannungsregulator setzt den Alternator an engem héijen Gang. 4 Loosst de Motor lafen a kontrolléiert d'Batterie mat engem Voltmeter. D'Spannung soll elo op d'mannst 13V sinn. Wann déi verschidden Unzuel u Revolutiounen d'Spannung tëschent 13V a 14,5V "spréngt", dann ass den Alternator gutt. Wann et onverännert bleift oder erofgeet, dann ass de Generator defekt. - Widderhuelen dëse Prozess mat Äre Luuchten, Radio, Klimaanlag, asw. Den Alternator gëtt gelueden wann d'Batteriespannung iwwer 13V ass mat Motor U / min 2000 U / min an optional Accessoiren abegraff.
Method 2 vun 2: Liest vun engem Alternator
1 Préift d'Generator Skala. Wann Dir eng Spannung / Stroumskala hutt, da kënnt Dir d'Liesunge vum Generator gesinn. Maacht den Heizungsfan, Scheinwerfer an all aner Ausrüstung un fir eng Laascht um Generator ze kreéieren. Beobacht d'Skala an ob d'Spannung oder de Stroum erofgeet. Am Allgemengen, wann d'Wäerter méi héich si mam Motor leeft, kënnt Dir sécher sinn datt den Alternator gelueden ass. 
2 Lauschtert den Alternator wärend de Motor leeft. Wann et e Lagerprobleem ass, héiert Dir Klangkläng virun der Maschinn. Si wäerte méi haart ginn, wat méi elektresch Apparater zur selwechter Zäit ageschalt sinn. 
3 Maacht de Radio un a schalt d'Revisiounen op. Wann all Kéier wann Dir de Radio ufänkt mat Kaméidi ufänkt Geräuschen auszebréngen, dann ass héchstwahrscheinlech de Problem am Generator. 
4 Fannt en Autosdeeler Buttek deen e Generator fir Iech gratis testen kann. Well all Geschäft glécklech ass wann Dir e Generator vun hinnen kaaft, kënne se hir Konkurrenten ëmgoen an Iech e gratis Scheckservice ubidden. Demontéiert Äre Generator an huelt se mat Iech just am Fall.
Tipps
- Och wann Dir sécher sidd datt den Generator net funktionnéiert, kann de Problem ëmmer nach eppes anescht sinn. Dëst kann eng geblosen Sicherung, eng schlecht Verbindung oder e falsche Spannungsregulator sinn.
Warnungen
- Dir kënnt och beroden Iech den Generator z'iwwerpréiwen andeems Dir den Auto start, de "-" Kontakt bei der Batterie loosst, an da waart bis de Motor ausschalt. Awer Dir probéiert dës Method besser net, soss kann de Spannungsregulator, Generator oder aner elektresch Apparater beschiedegt ginn.
- Halt Är Hänn, Kleeder a Bijouen ewech vu bewegende Deeler beim Inspektioun vum Motor wärend hien leeft.
