Inhalt

• Ze trëppelen
• Method 1 vun 2: Ëmgank mat engem Tailgater
• Method 2 vun 2: Etikett op der Strooss
• Tipps
• Warnungen

Tailgating ass déi Situatioun wou een Auto ze no engem aneren Auto suivéiert. Et gëtt keng spezifesch Distanz fir Tailgating präzis ze definéieren, et ass méi baséiert op wat Dir gär oder net gär hutt an d'Wahrscheinlechkeet vun engem Accident. Wann Dir denkt datt en aneren Auto net genuch Distanz hält, ginn et eng Rei Saachen déi Dir probéiert d'Situatioun ze léisen an Är Situatioun méi sécher ze maachen.

Ze trëppelen

Method 1 vun 2: Ëmgank mat engem Tailgater

1. Bleift roueg a gesammelt. Wann Dir bemierkt datt een tailgating ass, kënnt Är éischt Reaktioun op Panik oder rosen. Dir kënnt nervös ginn datt een ze wéineg Distanz hält, oder Dir kënnt rosen ginn. Egal wéi, Dir musst e puer déif Atmen huelen an Är Emotiounen e Moment op d'Säit leeën.
   • Wann Dir roueg bleift, gitt Dir sécher datt Dir fäeg sidd d'Kontroll vun Ärem Gefier ze halen an en Accident ze vermeiden.
   • Schreift de Radio erof oder aus wann et Iech hëlleft Iech ze konzentréieren an Iech ze berouegen.
   • Opgepasst op de Wee wéi Dir fuert bis Dir fäeg sidd vun der Situatioun ze distanzéieren.
2. Gitt aus dem Wee a loosst déi aner Persoun féieren. Deen einfachste Wee fir en Tailgater lass ze ginn ass op der Säit ze goen an dës Persoun laanscht ze loossen. Wann et sécher ass, zitt just op d'Säit vun der Strooss a looss déi aner Persoun goen. Kommt erëm op d'Strooss wann Dir Iech fillt et sécher ze maachen.
   • Denkt ëmmer drun et kloer ze maachen datt Dir wëllt aus dem Wee ze goen ier Dir dëst tatsächlech maacht. Halt Äert Signal un wann Dir op der Säit vun der Strooss steet bis Dir sidd prett fir erëm op d'Strooss ze goen.
   • Wann et méiglech ass, kënnt Dir och op eng Parkplaz kommen an do bleiwen bis de Schwanzgater aus der Siicht ass.
   • Probéiert dëst net op enger grousser, multispuereger Autobunn, well et ka schwéier sinn méi spéit erëm an de Verkéier ze kommen an déi schwéier Schëller kann net breet (an dofir net sécher) genuch sinn.
3. Bleift richteg. Wann Dir op enger Autobunn fuert, bleift ëmmer déi riets Spur ausser Dir wëllt laanscht een. Andeems Dir déi aner Spuer fir aner Autoe verfügbar mécht fir Iech laanscht ze kommen, sidd Dir am Prinzip sécher datt Dir net vun engem Schwanzgaart leiden.
   • Dëst ass besonnesch wichteg an deene Beräicher wou d'Iwwerhuelspuer net konstant ass. Wann eng Iwwerhuelspuer erschéngt, bleift richteg ausser Dir musst den Auto virun Iech iwwerhuelen. An dëse Situatiounen ass d'Iwwerhuelspuer nëmme fir e puer Kilometer verfügbar.
4. Lues op de riichte Spuren. Wann Dir op enger Strooss fuert mat ville Kéieren an nëmmen eng Spuer an all Richtung, sinn d'Chancen datt et net vill Plazen sinn fir een Iech sécher laanscht ze kommen. Wann Dir eng direkt Stroossstreck erreecht a passéiert ass erlaabt, bremsen. Loosst de Schwanzgaart passéieren a fuert virun Iech ier déi nächst Wendungen an der Route ukommen.
   • Wann et hëlleft, kënnt Dir och eppes op d'Säit zéien fir dem Auto hannert Iech unzeginn datt et sécher ka passéieren.
   • Wann en anere Chauffer probéiert Iech op engem onsécheren Deel vun der Strooss laanscht ze goen, bremsen. Wann déi aner Persoun a Schwieregkeete kënnt, kann se instinktiv zréck an Ären Job schwiewen an dech treffen.
5. Eng konstante Geschwindegkeet behalen. Tailgaters kënnen hannert Iech hänke bleiwen well Är Geschwindegkeet net konstant ass an déi aner Persoun fillt datt et net sécher ass Iech laanschtzegoen. Halt Är Geschwindegkeet esou konstant wéi méiglech, sou datt de Schwäif eng Chance huet ze jugéieren ob et sécher ass Iech laanschtzegoen.
   • Wann Ären Auto mat enger Croisièrekontroll ausgestatt ass, ass et elo e super Zäit fir dovun ze profitéieren.
   • Äert Geschwindegkeet net geännert fir déi aner Persoun ze nerven. Dëst kann nëmmen an der Situatioun ophalen, explosiv ze ginn an en Accident ze verursaachen.
6. Fillt Iech net verpflicht méi séier ze fueren wéi d'Geschwindegkeet mat där Dir Iech sécher fillt. Wann een ze wéineg Distanz hält, kënnt Dir instinktiv beschleunegen, sou datt d'Distanz tëscht Iech an deem aneren Auto eropgeet. Wéi och ëmmer, dëst ass normalerweis nëmmen eng temporär Léisung, well den Auto hannert Iech kann och beschleunegen, wouduerch en erëm ze no bei Iech fiert. De Problem ass datt Dir elo méi séier fuert, awer ëmmer nach mat engem Tailgater.
   • Gitt net méi séier fir e Schwanzgater zefridden ze stellen. Halt eng Geschwindegkeet mat där Dir Iech wuel fillt, baséiert op der Verkéierssituatioun.
7. Fuert e Camion no. Wann Dir Zweifel hutt, gitt e Camion no! Wann Dir mierkt datt Autoen dauernd no bei Iech fueren, kann et sinn datt Dir e bësse méi lues fiert wéi aner Chauffeuren op der Strooss; da probéiert hannert engem Camion ze fueren (natierlech op sécherer Distanz).
   • Et ass eng gutt Chance datt de Camion mat enger Vitesse fiert déi Dir wëllt, sou datt et net néideg ass de Camion ze passéieren.
   • De Camion ass och grouss genuch fir aner Chauffeuren aus der Distanz ze gesinn. Wann se e Camion an der Distanz gesinn, wäerte Chauffeuren sech wuel virbereeden fir en ze passéieren.
   • Wann Dir hannert dem Camion hänkt, passéiere se Iech direkt ier se ufänken ze tailgating.
8. Vermeit de Bremspedal ze tippen. Och wann et logesch ka schéngen d'Bremspedal ze tippen sou datt Är Bremsliichter blénken, am Versuch de Schwanzgater "ze froen" fir hir Distanz ze halen, ass et onwahrscheinlech ze schaffen. Zousätzlech kann ee vun de folgende Saache passéieren:
   • Een: De Chauffer hannert Iech huet vläicht net opgepasst a ka panikéieren wann hien oder hatt Är Bremsliichter gesäit blénken. D'Persoun konnt dunn op eemol op d'Brems setzen an eng Kettenreaktioun hannendrun verursaachen, wat dann zu engem Accident féiere kéint.
   • Zwee: De Chauffer mierkt vläicht wat Dir maacht an ignoréiert Är Bremsliichter. Wann Dir op engem gewësse Punkt muss bremsen, da kann de Chauffer hannert Iech net méi äntweren.

Method 2 vun 2: Etikett op der Strooss

1. Maacht Benotzung vu luesen Traffic alternativen Gebidder. E puer Stroossen, déi sech wéckelen oder géi Hiwwele eropgoen, hu Plazen, wou lues Chauffeuren ofhuele kënnen, fir anere Chauffeuren ze ginn. Dës alternativ Plazen sinn normalerweis a Beräicher wou et net genuch Plaz fir eng aktuell Passage ass. Benotzt den Ënnerdaach wann Dir e Schwanzgater hutt, oder wann Dir net mam Stroum vum Traffic hale kënnt.
   • Och wann Dir d'Vitesse limitéiert hält, fuert Dir ëmmer nach méi lues wéi aner Autoen op der Strooss. Benotzt den evasive Beräich oder d'Kräizebunn fir aner Chauffeuren héiflech de Wee féieren ze loossen an ongehënnert op hir Destinatioun weiderzegoen.
2. Kuckt Är Geschwindegkeet op de Straight. Vill Chauffere bremsen wéinst de Stroossekonditiounen. Vläicht ass d'Strooss glat wéinst Äis oder Reen, oder wierklech verwéckelt, also hutt Dir gebremst. Wann et erëm eng riicht Streck ass, oder wann et erëm dréchent ass, da maach net méi séier wann Dir e Schwanzgas hutt. Dee séier ze beschleunegen, sou datt deen aneren net laanscht kënnt, wäert hien oder hatt rose maachen.
3. Fuert net an der lénker Spuer. Déi lénks Spuer ass fir ze iwwerhuelen. Wann Dir kee wëllt iwwerhuelen, fuert net an der lénker Spuer. Leit, déi méi séier fuere wéi Dir, kënnen zimlech séier hannendru kommen, besonnesch wann Dir net am Réckspigel kuckt.
   • Wann en Auto op eemol hannendrun fällt wärend Dir an der lénker Spuer sidd, da schalt net direkt an d'Mëttespur oder op déi riets Spur ouni ze kucken fir ze kucken ob deen anere Chauffer dat wëll maachen. Well se net méi wäit kënne goen, ass et méiglech datt de Chauffer decidéiert Iech riets ze iwwerhuelen.
4. Bleift net an der Spur nieft engem Auto hänke bliwwen. Wann Dir op der Autobunn fiert, egal a wéi enger Spur Dir sidd, sollt Dir vermeiden an der anerer Spur nieft dem Auto ze bleiwen. Dëst ass besonnesch wichteg wann Dir an der lénkser Spuer fuert oder an enger iwwerhuelender Spur, well d'Zil ass deen aneren Auto ze iwwerhuelen anstatt déiselwecht Geschwindegkeet ze halen. Wéi och ëmmer, wann Dir an der lueser Spur sidd an e Schwanzgater hutt, kann de Fakt datt den Auto an der séierer Spur niewend Iech hänke bliwwen ass de Grond firwat d'Gefier hannendrun net laanscht kënnt.
5. Reagéiert héiflech op een deen hir Luuchten blénkt. A verschiddene Situatiounen kann e Gefier hannendrun d'Luuchten fonkelen. Dëst bedeit normalerweis datt se Iech laanschtgoe wëllen, awer Dir maacht dat schwéier aus egal wéi engem Grond. Sidd alert fir de Blénk a probéiert op d'Säit ze goen - gitt net rosen.
6. Maacht Är Intentioun kloer am Viraus. Wann Dir e Schwanzgater hutt, gitt sécher datt Dir et am Viraus kloer maacht datt Dir verlangsamt oder zitt.Wéinst dem Manktem u Plaz hannert Iech, kann de Chauffer vum Auto e bëssen extra Zäit brauchen fir seng Geschwindegkeet unzepassen wann Dir méi lues mécht oder Bunn wiesselt.
   • Och wann et technesch de Feeler vum Chauffer hannert Iech ass, bleift et Ären Auto dee getraff a beschiedegt gouf wann Dir an en Accident verwéckelt sidd.

Tipps

• Denkt un déi dräi zweet Regel. Egal wéi Är Geschwindegkeet sollt Dir op d'mannst dräi Sekonnen hannert dem Gefier virun Iech bleiwen. Dëst ass eng allgemeng Daumenregel fir eng sécher Distanz tëscht Autoen. Fir dës Distanz ze moossen, wielt e Plaz fir Iech. Fänkt un ze zielen wann den Auto virun Iech dee Fleck passéiert (z. Soulaang wéi Dir op dräi ziele kënnt, halt e sécheren Ofstand.

Warnungen

• Et ass ni eng gutt Iddi fir "Tailgaters eng Lektioun ze léieren." Et ass net u Iech fir aner Leit ze léieren wéi se fueren. En anere Chauffer eng Lektioun léieren ass einfach Revanche ze huelen a ganz op Emotiounen baséiert. Leider kann et och zu engem Accident féieren, wat dann Är Schold ass.